Guter Fahrer

[Tramper]

Hinstellen, 1./2. Gang je nach Steigung und dann mit viel Gas hochdüsen. Gar kein Problem.
Stabilität kommt von Geschwindigkeit. Des Hinterrads.

Wenn der Untergrund gleichmässig und eben z.B. tiefer Sand, ist der 2. oder 3.Gang und das Gas stehen lassen das Mittel der Wahl. Aber hier waren grosse Steine die vom Hinterreifen nicht überrollt wurden, sondern seitlich abgedrängt wurde. Bei zu hoher Drehzahl hätte sich der Reifen zur Seite hin weitergefressen, was zu einer Schieflage (ausbrechen des Hecks) die ich nicht mehr hätte halten oder korrigieren können, geführt hätte.

@ Thomas
schmalere Reifen sind auch bei den PKW's auf losem Untergrund (z.B. Schnee) klar im Vorteil.

@helmi123

iauf welche Situation bezieht sich deine Frage?

Grüessli Tramper

[helmi123 (inaktiv)]

Balance, weil gas und kuplung sind leichter von der Feinmotorik zu händeln, Vortrieb wegnehmen stabilisiert, bremsen Stoppt