Kurven fahren schön erklärt

[Lumi]

Hier etwas Theorie für die Auszeit
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[sachse61]

Lumi, schon dein zweiter Beitrag im Zusammenhang mit Saisonkennzeichen
und damit verbundener Auszeit.
Fahr doch mal durch.
Gut, dieses Jahr November-Dezember war noch nicht der Bringer.

[Dieter_N]

"Durch diese Haltung wird ein
grosser Teil der Fliehkraft der Masse des Fahrers nicht in die gleiche Richtung wie die
Fliehkraft des Motorrades gedrückt. Sprich: die Reifen müssen weniger Seitenkräfte auf den
Boden übertragen."

Hoffentlich weiß die Fliehkraft das auch.

[Onedesign]

Widerspruch Sachse61, im Gegensatz zu Oktober, war der November wenigstens im Spreewald die Tage warm und Trocken.

[Lumi]

Noch ein Erklärungsversuch
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In der Praxis schauts halt anders aus. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit kann man nur noch Kampflinie fahren dann gibt es keine Kurven mehr sondern nur noch Gerade und wenns die Gegenspur ist. Aber hat auch was; am Stammtisch kann man sagen das man nie überholt wird

die Fehler

[Werner]

Auf alle Fälle sollte man auch wenn man schon viele Jahre auf dem Motorrad durch die Gegend gefahren ist ein Kurventraining machen.
Dort wird es richtig erklärt mit Kamera und zuschaun. Es rentiert sich und man sieht seine eigenen Fehler.
Danach kann oder sollte man dann an sich Arbeiten.

[walterld]

Auf alle Fälle sollte man auch wenn man schon viele Jahre auf dem Motorrad durch die Gegend gefahren ist ein Kurventraining machen.

Stimmt. Dazu fahren wir alle viel zu wenig um immer sauber und fehlerfrei Kurven zu fahren.

[Lumi]

Training dann aber während der Saison und nicht wie ihr es immer macht am Anfang wenn ich noch nicht mal weiß wo geschaltet und wo gebremst wird am Motorrad.

[Werner]

Hey Lumi

wenn du an deinem Saisonanfang einen Lehrgang in Sache Schalten, Kuppeln und Bremsen brauchst dann wird es Zit das du das Motofahren aufgibst. Dann ist bei dir alles zu spät

[Onedesign]

Lumis Winterschlaf geht halt über den Siebenschläfer hinaus

...vielleicht ist er ja Beamter und fest im Beamten-Mikado involviert (ver sich zuerst rührt, hat verloren). Beamte werden ja auch nicht mehr befördert, sondern nur noch umbebettet.

[Lumi]

Ich hab für die Einteilung der Klassen bei einem Skikurs am ersten Urlaubstag mal vorfahren müssen. Der volle Schwachsinn mittags um 14.00 Uhr hätte ich eine Steigerung von 400% zeigen können. So musste ich bei den mittfahren die noch nicht mal wussten wie man ein ein Bügellift einsteigt.

[Thomas]

400% Verlust? Besser hätte man den Unterschied zwischen Deiner und meiner Festplatte nicht beschreiben können:)

[Lumi]

Hä wie was

[sachse61]

......wenn ich noch nicht mal weiß wo geschaltet und wo gebremst wird.......

Zum baldigen Saisonanfang ein Erklärbild für Lumi.
Hier wird geschaltet, ein sogenannter Viergangschalter, da geht jemanden
hoffentlich ein Licht auf.

Hat jemand noch ein Bremserklärbild?

[Lumi]

Video1
Video2
Video3
Video4
hier mal was zum gucken

[Onedesign]

Sollen wir uns daran ein Beispiel nehmen, Lumi?

[Werner]

Toll ....... da werden auch einem gleich mal die Turnschuhe ausgezogen http://www.cheesebuerger.de/images/smil ... h/d030.gif

Bis auf das erste Video hatten alle den gleichen Fehler gemacht.

[Lumi]

Ich kann das gar nicht nachvollziehen warum die einfach fallen. Wahrscheinlich sind die Reibwerte der Straße nix wie am Hahntenn Joch oder die Abfahrt von Piller nach Imst.
Video5
Video6
Video7

[Lumi]

Ein hab ich noch
Video8

[hixtert]

Mit etwas Übung sehen Slides so aus: http://www.youtube.com/watch?v=DARsTJkqBXs
Richtig spektakulär ist die Szene bei 3:45, Reschbeggt!

[juppi]

Hi Reinhard,

der Grat zwischen Haft- und Gleitreibung (sliding, drifting) ist sehr eng und manche kennen den Unterschied zwischen Haft- und Gleitreibung gar nicht. Das Spiel mit der Gleitreibung also das driften will gelernt sein. Es ist eine andere Dimension und für uns Normalos kaum erschwinglich.

Auch ist es ein Unterschied, ob ich von einer Situation überrascht werde oder ob ich sie provoziere.

Da ich Lumi persönlich als korrekten eher vorsichtigen Menschen kenne, finde ich seinen Beitrag sehr gut. Er sollte zum Nachdenken anregen, denke ich.

Vorbeugen ist besser als bohren!

Die Biker auf den Videos sind oder waren sicherlich alle von sich als große Helden überzeugt. Es hat ihnen aber, wie wir sehen, nichts gebracht, weil sie sich im entscheidenden Moment, warum auch immer, nicht richtig verhalten haben.

Situative Überschätzung basierend auf Unkenntnis, würde ich sagen!
Das Spiel mit den Kräften benötigt im Grenzbereich schon mehr als Hahn auf oder zu.

Da kann man die Winterzeit gerade dazu benutzen, in sich zu gehen und sich mental mit verschiedenen Sachen auseinander zu setzen.

Da ich persönlich auch ein Typ bin, bei dem (beim Motorrad fahren), die Flasche eher halb voll als halb leer ist, benutze ich die Winterzeit und solche Gelegenheiten immer wieder dazu, mich ein wenig zu besinnen und herunter zu holen, damit die Bäume nicht in den Himmel wachsen.

Nur James Bond hat zwei Leben!

[Dietmar Hencke]

Hi Reinhard,

der Grat zwischen Haft- und Gleitreibung (sliding, drifting) ist sehr eng und manche kennen den Unterschied zwischen Haft- und Gleitreibung gar nicht. Das Spiel mit der Gleitreibung also das driften will gelernt sein. Es ist eine andere Dimension und für uns Normalos kaum erschwinglich.

Außerdem stellt die Gleitreibung auf einer zig-Mal gefahrenen - also bekannten - Rennstrecke, und der auf einem Ölfleck - als Überraschungsei - wohl einen kleinen Unterschied dar.

[hixtert]

Hi Reinhard,
...

Sorry, hatte vergessen, weiter oben den Smily zu setzen. Dass in meinem Video Vollprofis unterwegs sind, kann man aber nicht übersehen.

An die jüngeren Leser: Das bitte NICHT NACHMACHEN.

[erh68]

Hi Lumi

Tatsächlich beeindruckende Stürze. Die scheinen gar nicht so schnell unterwegs und trotzdem. Beim einten sieht man gut, wie das Hinterrad beim Gageben wegrutscht. Falsche Reifen bei zuviel PS? Kann mir nicht vorstellen, dass so eine Episode bei meiner 1100GS je der Fall sein könnte, ausser bei Dreck und ganz fremdartigen Strassenbelägen, z.B. in Kroatien gäb's so was.

Grüsse

[Werner]

Bringen tut des Sliden gar nix außer Fun http://www.cheesebuerger.de/images/midi ... h/a049.gif
habs mit der Megamoto in Baden-Baden beim Testride ein paar mal gemacht http://www.cheesebuerger.de/images/midi/frech/a114.gif

Kost aber gewaltig Gummi und auf normalen Strassen nicht empfehlenswert. Weil dort der Abflug damit schon vorprogramiert ist.