Standgas R1200R 2008

[Moped Dude]

Moin Gemeinde

war schon länger nimmer hier, habe mein Projekt MZ Gespann beendet und bin heute mal wieder mit meinem Boxer gefahren.

Laufen tut sie eigentlich Wunderprächtig, beim Durchfahren eines Staus und späterer Stadtdurchfahrt lief sie im Stand so dermaßen unruhig, bis sie sogar aus ging. Bei nur ganz leichten Zug am Gasgriff wurde sie sofort wieder stabil, aber 2 Sekunden im Standgas und die Fuhre wackelt und poltert und möchte aus gehen.

Gut hab dann in der Stadt immer ein wenig Gas gehalten an der Ampel oder Kreuzung, danach ging es 60 km über Land wieder nach Hause, fahre in die Garage und nun tuckert sie im Stand auch wieder wie gewohnt.

Habt ihr ne Idee was das sein könnte, oder hoffentlich war ?

Beste Grüße,

Eric

[Sweeper]

Da tippe ich mal auf die Kraftstoffqualität
und/oder Versorgung (Dreck im Kraftstofffilter)
Wer sie länger gestanden hatte könnten es Ablagerungen gewesen sein die jetzt wohl wieder weg sind.

Luftzufuhr wäre auch möglich ... mal weiter beobachten.


mit 'nem handy gedaddelt

[Moped Dude]

.......oh das könnte sogar hinhauen !, musste ausnahmsweise mal an einer ED Tanken (die haben max.95 Oktan), kurz danach fing es so langsam an. Hätte aber nicht gedacht das das solche Auswirkungen haben könnte, aber wie gesagt auch nur wenn sie warm ist und ins Standgas geht.

Hab jetzt mal Synchronisiert und werde noch auslesen, ma schauen ob was abgespeichert wurde.

Dann liegts hoffe ich nur am Sprit

Vielen Dank und viele Grüße !

Eric

[BMW-Fan]

Das klingt für mich nach verstellten Leerlaufsteppern.
Die kalibrieren sich nach einiger Zeit selbständig neu.

Hatte ich nach Vorbereitung für Synchronisation mit dem GS 911 Tool.
Nach erfolgter Synchronisation hatte ich die Stepper nicht neu kalibrieren lassen.
Hatte zur Folge, dass die Q im Leerlauf fast verreckt ist und viel zu niedertourig lief.
Nach Ende der 100 km Tour war dann alles wieder ok. Selbstheilung

Nächstes mal wird mit dem GS911 die „Selbstheilung“ ausgeführt.

Gruß Ronald

[Moped Dude]

Das klingt für mich nach verstellten Leerlaufsteppern.
Die kalibrieren sich nach einiger Zeit selbständig neu.

Hatte ich nach Vorbereitung für Synchronisation mit dem GS 911 Tool.
Nach erfolgter Synchronisation hatte ich die Stepper nicht neu kalibrieren lassen.
Hatte zur Folge, dass die Q im Leerlauf fast verreckt ist und viel zu niedertourig lief.
Nach Ende der 100 km Tour war dann alles wieder ok. Selbstheilung

Nächstes mal wird mit dem GS911 die „Selbstheilung“ ausgeführt.

Gruß Ronald

Hi

hab die Stepper gerade Kalibriert und sofort lief sie viel gleichmäßiger im Stand !

Super Tipp

Werde morgen mal fahren und testen !!

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[BMW-Fan]

Kleiner Nachtrag,
nachdem ich gestern neue Einspritzdüsen (selektierte) eingebaut habe war auch eine erneute Synchronisation fällig. Die aktuelle Softwareversion vom GS911 kalibriert jetzt automatisch die
Lerrlaufstepper nach der Synchro Prozedur. Gut für Leute wie mich

Gruß Ronald

[Moped Dude]

Moin

bei mir waren es auf jeden Fall die Stepper, nach der Kalibrierung läuft sie besser denn je im Stand. Und in dem Zug hab ich se endlich mal wieder Synchronisiert

Ich will mir ja schon seit Ewigkeiten mal einen Zweitschlüssel machen lassen, glaub die können mir dann auch sofort mal ein Update aufspielen.

Beste Grüße

Eric

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