ABS R1200R 2012
- hixtert
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Re: ABS R1200R 2012
Aus- Einbau bei BMW ist imho besser, weil die mehr Routine haben. Außerdem bekommst du bei RH 2 Jahre Garantie auf das Gerät bei reinem Instandsetzungsauftrag. Bei dem Komplettpaket bin ich mir da nicht so sicher.
Gesendet von unterwegs mit meinem Schlaufernsprechapparat.
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Grüße
Reinhard
Anglizismen sind für mich ein No-Go
Reinhard
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Re: ABS R1200R 2012
Kannst das Mopped auch zu mir bringen, ich baue das Teil für 500€ aus und ein.
Oder anders:
Welchen Vorteil hätte der Aus- und Einbau bei RH?
Weniger Aufwand für dich? Dann könnte es eine Option sein.
Oder anders:
Welchen Vorteil hätte der Aus- und Einbau bei RH?
Weniger Aufwand für dich? Dann könnte es eine Option sein.
- jschmidw
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Re: ABS R1200R 2012
Die Frage war dahingehend ob man lieber die ganze Maschine abholt und RH das Ganze machen lässt oder nur das Teil hinschickt und von BMW einbauen lässt. Nicht nur wegen des Preises, es könnte ja auch sein, dass BMW eine Fehldiagnose gestellt hat, oder sonst noch was nicht stimmt. Vielleicht hat ja der eine oder andere Erfahrungen mit RH gemacht, für mich ist das alles Neuland. Ich habe bislang immer alles von BMW machen lassen - aber das ist mir dieses Mal einfach zu teuer.
Jan
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- Steinhuder
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Re: ABS R1200R 2012
Nachvollziehbar.
Aber Du hast doch die Diagnose von BMW.
Lass sie Dir schriftlich geben und das Teil bei BMW ausbauen.
Danach zur Rep. zu RH und von BMW wieder einbauen lassen.
Sollte sich bei RH herausstellen, dass die BMW Diagnose nicht zutreffend wear, hast Du Deine schriftliche Diagnose von BMW in der Hand und kannst Dich mit denen auseinander setzen.
Wäre zwar nervig aber ein zielführender Ansatz und Weg.
Im besten und vermutlich wahrscheinlichsten Fall aber hast Du für insgesamt 649 Euro (Aus-/Einbau BMW; Rep RH) allerdings wieder ein funktionierendes Motorrad mit Gewährleistung (und Garantie?) aufs ABS Modul.
- jschmidw
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Re: ABS R1200R 2012
Ja, so werde ich es jetzt auch machen. So ein Mist aber auch. Bin etwas enttäuscht über die Anfälligkeit dieses ABS-Moduls. Gut, das Motorrad wurde wenig bewegt, aber es stand immer im warmen, wurde regelmässig (wenn auch selten) bewegt. Und wenn das bei mehreren passiert, scheint die Qualität dieses Druckschalters nicht gerade besonders gut zu sein.
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Re: ABS R1200R 2012
moin
ich habe es schon einmal geschrieben.
Diagnose Pumpenmotor defekt.
Ich habe den Ansaugstutzen abgebaut.
Dann habe ich mit einer Verlängerung u.einen kleinen Hammer
auf den Pumpenm. geklopft,dann rutscht die Kohlenbürste nach vorn.
Dann lauft der Motor wieder. Dach bin ich 3000km in den Urlaub gefahren.
Danach habe ich das ABS zerlegt u.gangbar gemacht.
Die Kohlebürsten klemmen in der Führung das ist der ganze Fehler!!!
Versuch es es es klappt.
gruß helmytx
ich habe es schon einmal geschrieben.
Diagnose Pumpenmotor defekt.
Ich habe den Ansaugstutzen abgebaut.
Dann habe ich mit einer Verlängerung u.einen kleinen Hammer
auf den Pumpenm. geklopft,dann rutscht die Kohlenbürste nach vorn.
Dann lauft der Motor wieder. Dach bin ich 3000km in den Urlaub gefahren.
Danach habe ich das ABS zerlegt u.gangbar gemacht.
Die Kohlebürsten klemmen in der Führung das ist der ganze Fehler!!!
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Re: ABS R1200R 2012
Ich habe mir ein Foto dieses Druckmodulators angesehen. Ich kann da keinen Ansaugbereich erkennen. Daran würde es bei mir schon scheitern
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Re: ABS R1200R 2012
Den Ansaugstutzen vom Luftfilter dann kann den ABS Motor sehen!!
helmytx
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- ChristianS
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Re: ABS R1200R 2012
Es geht vermutlich weniger ums Rechnen, als vielmehr um Einfachheit und Problemlosigkeit in der Durchführung.
Edit: oh...es gibt ja noch eine zweite Seite im Thread
Ich würde ausbauen lassen und hinschicken.
Edit: oh...es gibt ja noch eine zweite Seite im Thread
Ich würde ausbauen lassen und hinschicken.
Christian grüßt den Rest der Welt
- Alex.
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Re: ABS R1200R 2012
Ich würde zuerst die Hammermethode ausprobieren.
@helmytx: Danke für den Hinweis ist notiert. Auf welcher höhe sitzen denn die Kohlen? Hoffentlich komme ich nie in die Verlegenheit.
@helmytx: Danke für den Hinweis ist notiert. Auf welcher höhe sitzen denn die Kohlen? Hoffentlich komme ich nie in die Verlegenheit.
Gruß Alex
(aka varoque)
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Re: ABS R1200R 2012
die kohlen sitzen im hinteren Bereich im Motor.
- ChristianS
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- Max_Deus
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Re: ABS R1200R 2007- kurzer Erfahrungsbericht RH- usw.
Hallo,
wollte grad mal berichten, wie's bei mir eben gelaufen ist, nachdem sich mein Moped mit dem Ausfall des ABS in die Winterpause verabschiedet hat.
also:
wg. Saisonkennzeichen gewartet bis letzte Woche, auch weil noch Schnee lag. Vorher online gesehen, dass RH-Elektronics das ABS Modul gerade für 299.- (netto) Instand setzt...
- Moped zum örtlichen Schrauber-Meister, der mir angeboten hat mir das Modul aus- und nach der Rücksendung von RH wieder einzubauen und auch an RH zu senden...
- bei der Gelegenheit, neue Reifen Michi PR 3 V+H montieren, wuchten...
- Hinterachsöl erneuern
- Bremsflüssigkeit erneuern
- Fehlerspeicher lesen, zurücksetzen
- Ventile einstellen und Drosselklappen synchen
- Luftfilter reinigen
... 958.- EUR ALLES zusammen, inkl. Porto an RH, Altreifenentsorgung, kompl. Arbeitszeit, Probefahrt, Prüfbericht Orig. RH inkl. Garantie und Märchensteuer
"Geht doch", würde ich sagen.
Und Morgen gehts wieder los, mit ABS und neuen Reifen...
Vg und Gute Fahrt für alle.
wollte grad mal berichten, wie's bei mir eben gelaufen ist, nachdem sich mein Moped mit dem Ausfall des ABS in die Winterpause verabschiedet hat.
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- farbschema
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- Registriert: 24. Mai 2014, 16:19
- Mopped(s): luftgekühlt.
- Wohnort: Unterfranken
Re: ABS R1200R 2012
Passt doch ... Aktion "mit blauem Auge davon gekommen..."
Grüße, Felix
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Manche Menschen finden es verwirrend, wenn Sätze anders enden als Kartoffel.
R 1200 R http://images.spritmonitor.de/647086.png
PX 150 http://images.spritmonitor.de/538616.png
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