Kabelbelegung am Killschalter/Elektronikbox??

[stefan_ntr]

Hallo,
ich bräuchte mal Hilfe. Nachdem die französische Sonne letztes Jahr den Bougierrohren von den Griffschaltereinheiten zur Elektronikbox den Rest gegeben hat, habe ich diese neu über die Kabel geschoben. Dazu musste ich alle Kontakte aus den Steckern pinnen und wieder zurück. Leider macht jetzt der Anlasser(schalter), Benzinpumpe etc. keinen Mux. Nachdem diese Teile alle über den rechten Griffschalter laufen und ich alle Stecker nochmal auf richtige Pin-Belegung geprüft habe, bleibt als Übeltäter nur der Killschalter übrig.

Am unteren Ende des Kabels des rechten Griffschalters sind zwei Stecker in der Elektronikbox. Ein schwarzer mit 8 kleinen Pins und ein blauer mit zwei größeren runden Pins. Im blauen Stecker ist ein Kabel weiß/grün und ein Kabel grün/blau. Könnte bitte mal jemand mit einem Schaltplan nachschauen was über diese zwei Kabel läuft.

Viele Grüße Stefan

[gerreg]

Du hast PN

[stefan_ntr]

Danke Gerd - melde mich sobald ich das Problem gelöst habe (hoffentlich bald)

Gruß Stefan

[stefan_ntr]

Problem gefunden - der Killschalter war es nicht, nicht mal die rechte Schaltereinheit.
Es war die Leiste mit den Relais in der Elektrobox. Die ist mir ein paar mal aus der Box herausgeklappt und dabei hat sich irgendwas gelockert, oder eines der Relais ist hängen geblieben. Jedenfalls geht es jetzt wieder nachdem ich alle Kontakte nochmal nachgedrückt habe.

[stefan_ntr]

Kleiner Nachtrag - alles geht nur nicht Warnblinken - also normal blinken geht, aber wenn man auf den Warnblinkknopf drückt tut sich nichts - schau mir morgen mal den Schalter an

Gruß Stefan

[stefan_ntr]

Schalter in Ordnung - nochmal den gelben Stecker im Elektrokasten aus und wieder eingesteckt und das Blinkrelais aus und wieder eingesteckt - jetzt geht wieder alles.
Hatte bei ausgesteckten vorderen beiden Blinkern am Warnblinkerknopf herumgedrückt - davon ist vielleicht das Relais auf Störung gegangen?
Jedenfalls ist in dem Blinkerrelais gar kein Relais im eigentlichen Sinn. Vielmehr ist da eine Platine mit diversen elektronischen Bauteilen drin und da ist eines von Rumdrücken am Schalter auf Störung gegangen. Oder der Stecker hatte auf einem Pin keinen Kontakt.
Mein Tipp: Erst alles ausprobieren bevor man Tank und Verkleidung wieder anbaut. Hätte ich mir zweimal erspart.

Gruß Stefan