Rutschkupplung - ich bin auch dabei

[Onedesign]

Warum soll mehr ausgetauscht werden, als notwendig ist.

Es war kein Öl an der Kupplung, KNZ und Weddings alles dicht, warum also soll/muss das alles gleich mitausgetauscht werden.

[sepperl]

Also wenn man hier schon mal beim Thema ist hätt ich da auch gleich mal ne Frage:

Hab auch so ein blödes Gefühl mit der Kupplung. Es ist allerdings nicht in den höheren Gängen spürbar sondern ausschliesslich im 1. Gang beim (Zügig) Anfahren. Da muss ich mich nicht sonderlich bemühen dass die Kupplung ?????????????? durchrutscht. Wenn ich die Kupplung ganz normal (auch schnell) kommen lasse ist das so. Was denkt ihr? Ist das jetzt der Anfang vom Drama oder kann das auch etwas anderes sein?? (Wenn ich im Stand ganzu langsam den 5 Gang bei gezogenener Bremse kommen lasse geht sie aus und es rutscht nix.)

Liebe Grüsse
Sepp

[Tom Dooley]

Sepp, das Gefühl mit der "durchrutschenden" Kupplung im ersten Gang beim starken Beschleunigen habe ich schon seit 30.000 Km (also, seitdem ich die K fahre). Ich glaube inzwischen schon lange nicht mehr, dass da Öl an der Kupplung ist, sonst hätte das Dingens schon lange den Geist aufgegeben. Offensichtlich muß das so sein. Einen komischen Beigeschmack hat es allerdings schon. Wenn ich mal eine andere Schüssel ausprobiere, dann muss ich eher aufpassen, dass das Vorderrad nicht hoch kommt. Bei meiner RS ist das ziemlich sicher gar nicht möglich, selbst, wenn ich wollte.

[Thilo]

Bei meiner rutscht auch nichts im 1ten.

@onedesign, weil die Arbeit das Aufwendige ist, und nicht die Teile.
Wenn ich schon mal das Getriebe demontiert habe, wird der Entlüfterschlauch mit Entlüfter diverse Wedi´s
, die Kohlen von Lima und Starter geprüft, KNZ erneuert.
Einen Wedi drin lassen, nur weil er momentan noch dicht ist, ist für mich Pfusch.
Oder tauscht du auch nur die Bremsbeläge aus, die auf Null sind?

[vierk]

..... dass das Vorderrad nicht hoch kommt. Bei meiner RS ist das ziemlich sicher gar nicht möglich, selbst, wenn ich wollte.

ob das wohl am Moped liegt....
war da nicht auch noch irgend etwas mit Schwerpunkt oder so (duckundwech)

[Tom Dooley]

Schorschi, als aufmerksamer Beobachter hättest Du eigentlich feststellen müssen, dass ich aufgrund meiner Körpergröße fast komplett auf der (nicht vorhandenen) Gepäckbrücke sitze. Zum Lesen der Anzeigen in den Armaturen benötige ich eigentlich eine Fernbrille, wenn nicht sogar ein Fernglas. Wo ist also hier der Schwerpunkt? Hääääh

[vierk]

ist meistens am A....

[Thilo]

Genau das meint ja unser Schorsche,
obwohl du ganz hinten hockescht, liegt der Schwerpunkt bei dir über´m Tank

[Tom Dooley]

ist meistens am A....eßersten, hinteren Ende der Sitzbank...

Das wolltest Du wahrscheinlich schreiben... Oder?

Genau das meint ja unser Schorsche,
obwohl du ganz hinten hockescht, liegt der Schwerpunkt bei dir über´m Tank

Thilo, pass bloß auf! Da waren wir schon zu mehreren und haben schon kleinere geschlagen! So groß ist mein Paulandermuskel nun auf wieder nicht!

Aber zurück zur Sache: Mich würde es schon mal interessieren. Das, was der Rainer im Ursprungsposting beschrieben hat, ist ja (leider für ihn) eindeutig. Ich aber bin lange der Meinung gewesen, dass sich bei mir allmählich auch ein Kupplungsschaden ankündigt, weil die Karre beim extremen Beschleunigen aus dem Stand nach Loslassen der Kupplung erst mal ein wenig die Drehzahl raufläßt und dann erst wie am Gummiband anschiebt. Wie gesagt, das kenne ich so, seit dem ich meine Dicke fahre - also seit ca. 30 TKm. ISt das bei Euch auch so? Oder laßt Ihr die Mühle nur im Standgas anrollen?

[Onedesign]

@Thilo, nein, ich kaufe mir kein neues Moped, wenn der Tank leer ist.

Auch weiß ich, daß die Arbeitszeiten das meiste ist. Ich kann Deine Meinung gut verstehen, daß Du dann gleich alles austauscht, was so alles in der Nähe ist.

Andererseits kann man sich dadurch allerdings wieder neuen Ärger einfangen, weil die neuen Teile vielleicht falsch eingebaut werden, eigene Defekte haben können, etc.. Warum etwas austauschen, was erst 28.Tkm auf dem Buckel hat und gut eingelaufen ist, nur weil es sein könnte, daß...???.

Mein Risk ... @Thilo, zumindest die letzten 15Tkm hat alles gehalten. Kann natürlich sein, daß morgen ein Defekt auftritt., oder aber noch 80Tkm hält.

[Thilo]

Ich drück dir die Däumchen


Bei mir hat es auch einmal im ersten Gang angefangen.
Dann später auch mal im zweiten, und auch, wenn ich bei einem Überholvorgang in den dritten
zurück geschaltet habe. Vermutlich war dann doch zu viel Öl auf der Kupplung.

Aber wenigstens quietschte sie so nicht

[Rainer (BI)]

Hallo,
war heute in der Werkstatt und habe mir die defekte Kupplung angesehen.
Den Belag hats zerfetzt , keine Undichtigkeiten von Motorseite oder Getriebeseite. KNZ auch alles dicht.
Die Wedis werden aber vorsichtshalber erneuert.
So sieht das aus....

MfG
Rainer

[friedo]

Hallo Rainer,

bist Du mit den 800 € hingekommen? Warst Du bei P&M?

Bis Mittwoch

Gruß
Friedo

[Thilo]

So ist´s richtig.
Überprüfe auch noch den Entlüftungsschlauch, der zur DK-Leiste führt. Der wird mit der Zeit porös.
Jetzt kommst du prima ran.

[Rainer (BI)]

Danke für eure Tips.
@Friedo die K1200GT steht noch bei Borchardt in Rheda - Wiedenbrück.
Bis Dienstag sollte das fertig werden, damit ich Mittwoch anreisen kann.

MfG
Rainer

[Thilo]

Fettdäumchendrück

[Peter Pan]

Hallo Leute,

scheint im Moment eine Serie zu sein
Meine (Bj 2002) hat es nun auch erwischt, im 5. oder 6. Gang, bei niedriger Drehzahl und dann aufmachen, rutscht die
Kupplung ebenfalls durch
Bei höheren Drehzahlen ist noch alles i.O., war sogar am Sonntag noch deutlich über 200 auf der BAB unterwegs.
Die Dicke hat jetzt 75.000 km runter und die Ölmenge war immer mitte Schauglas oder etwas drunter, aber nie
überfüllt, da ich den Ölwechsel von anfang an selbst mache. Der Ölverbrauch liegt etwa bei einem halben Liter auf 5.000 km.
Da ich schon gelesen habe, das die Kupplung noch eine Weile halten kann, riskiere ich es noch bis zum Ende der
Saison und werde im Winter dann eine Siebenrock einbauen.
Ist schon schade, das so ein billiges Teil wie ein Simmerring einen sooooooooooooooooo ärgern kann

Gruß Peter

[Thilo]

Das gibt´s eben nur bei der Trockenkupplung