Navi Verstellung beim Blinken.
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Navi Verstellung beim Blinken.
Hallo zusammen,
ich bin seit kurzen stolzer Besitzer einer neuen R1200GS mit Navi VI und musste bei meiner ersten Ausfahrt feststellen, dass ich bei der Betätigung des Blinkers des öfteren das Navi verstelle. Kann man den Kippmechanismus des Stellrades nach ober verstellen?
Wie geht es euch damit?
Ich freue mich schon auf eure Antworten.
Mit besten Grüßen
Hartmut
ich bin seit kurzen stolzer Besitzer einer neuen R1200GS mit Navi VI und musste bei meiner ersten Ausfahrt feststellen, dass ich bei der Betätigung des Blinkers des öfteren das Navi verstelle. Kann man den Kippmechanismus des Stellrades nach ober verstellen?
Wie geht es euch damit?
Ich freue mich schon auf eure Antworten.
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Hartmut
- Alpenbummler
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Bis jetzt hab' ich nur die Überführungsfahrt mit meiner neuen R12R gemacht. Ich kann dir aber bestätigen, dass es mir genau wie dir ging. Ein bisschen hab' ich schon bereut, von meinem guten alten Zumo 660 auf den Navi VI mit BMW Navivorbereitung (d.h. das Steuerrad) umzusteigen.
Ich bin gespannt wie die Erfahrungen der alten Hasen sind und wie sie sich damit arrangieren. Hoffentlich kommt nicht nur der Tipp "nicht mehr blinken".
Ich bin gespannt wie die Erfahrungen der alten Hasen sind und wie sie sich damit arrangieren. Hoffentlich kommt nicht nur der Tipp "nicht mehr blinken".
- Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Hallo ihr Zwei,
Nur nicht die Flinte ins Korn werfen. Auch gichtige Daumen werden es früher oder später raus haben, sich ein bissel zu stecken. Das wird von mal zu mal besser, und in ein paar Tagen schmunzelt ihr beim Gedanken zurück an die Gewöhnungsphase.
Gruß von Pendeline
Nur nicht die Flinte ins Korn werfen. Auch gichtige Daumen werden es früher oder später raus haben, sich ein bissel zu stecken. Das wird von mal zu mal besser, und in ein paar Tagen schmunzelt ihr beim Gedanken zurück an die Gewöhnungsphase.
Gruß von Pendeline
- Alpenbummler
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Lässt du den Lenker los um "außen rum" zu greifen?
Kann man sich das so angewöhnen dass man nicht jedes Mal dran denken muss?
Kann man sich das so angewöhnen dass man nicht jedes Mal dran denken muss?
- Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Die Hand liegt locker auf dem Griff. So hat der Daumen die Beweglichkeit und die Reichweite.Alpenbummler hat geschrieben:Lässt du den Lenker los um "außen rum" zu greifen?
Kann man sich das so angewöhnen dass man nicht jedes Mal dran denken muss?
Und ja, sobald du dich daran gewöhnt hast, wirst du nicht mehr daran denken müssen. Du musst ja auch nicht an die Schritte des Schaltenvorgangs bewusst denken. Passiert automatisiert im Unterbewussten.
Gruß von Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Na ja, könnte schon sein dass ich mich daran gewöhne. Es würde halt nicht passieren, wenn der Kippmechanismus um 90°nach oben gedreht wäre. Dadurch könnte beim Betätigen des Blinkerschalters nicht versehentlich das Navi vertstellt werden.
Desshalb meine Frage: Kann man die Grundstellung des Einstellrades verändern.
Desshalb meine Frage: Kann man die Grundstellung des Einstellrades verändern.
- Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Der Kippmechanismus funktioniert 2 x 360°. Ein verdreht montierter Controler bringt nix.Ju52 hat geschrieben:Na ja, könnte schon sein dass ich mich daran gewöhne. Es würde halt nicht passieren, wenn der Kippmechanismus um 90°nach oben gedreht wäre. Dadurch könnte beim Betätigen des Blinkerschalters nicht versehentlich das Navi vertstellt werden.
Desshalb meine Frage: Kann man die Grundstellung des Einstellrades verändern.
Gruß von Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Hallo Pendeline,
du hast mich falsch verstanden.
Der Kippmechanismus läßt sich mit dem Daumen richtung Blinkhebel hin und her kippen. Wenn man mit dem Daumen von oben auf das Rad greift, kippt da nix. Deshalb eine Verdrehung um 90°.
du hast mich falsch verstanden.
Der Kippmechanismus läßt sich mit dem Daumen richtung Blinkhebel hin und her kippen. Wenn man mit dem Daumen von oben auf das Rad greift, kippt da nix. Deshalb eine Verdrehung um 90°.
- Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Jedes Kippel des Hebel gibt ein Signal an das Navi. Wenn du den Controler z. B. um 180° versetzt, kehrest du das Signal nur um. Wenn du den Controler um 90° drehst, wird beim Kippen ebenso ein Signal gesendet. Welches, hängt von der winzigen Abweichung ab, ob du gerade vor oder nach dem Umkehrpunk gekippt hast.Ju52 hat geschrieben:Hallo Pendeline,
du hast mich falsch verstanden.
Der Kippmechanismus läßt sich mit dem Daumen richtung Blinkhebel hin und her kippen. Wenn man mit dem Daumen von oben auf das Rad greift, kippt da nix. Deshalb eine Verdrehung um 90°.
Und überhaupt, selbst wenn es so funktionieren würde, wie du es dir vorstellst, wird das artgerechte Einsetzen des Controllers zur Navisteuerung behindert werden.
Tausend von GS-Fahrern haben es geschafft, sich mit dem Controller zu arrangieren. Du wirst es ebenso schaffen. Nur Mut.
Gruß von Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Ich denke, ich werde mich bestimmt auch revanchieren
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
wenn Du beim Blinken das Rad "vorne" nach innen drückst, lässt sich der Funktionswechsel mit einem druck "hinten" nach innen wieder rückgängig machen ....
_____________________
Gruß
Frank
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Frank
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
🖒Frank@S hat geschrieben:wenn Du beim Blinken das Rad "vorne" nach innen drückst, lässt sich der Funktionswechsel mit einem druck "hinten" nach innen wieder rückigängig machen ....
Das Vor- und Zurückzappen durch's Navimenü.
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
auch wenn Tausende das schaffen zu blinken ohne was zu verstellen, ist das eine haptische Fehlgeburt. Entweder muss man die Blinkfunktion oder das Stellrad anders anordnen.
Einmal auf die R1200RS WC gesessen und gefahren und schon wegen dem brauch ichs nicht.
Eine Krücke, wenn man die gewollten Blinker nicht gleich gut findet.
Einmal auf die R1200RS WC gesessen und gefahren und schon wegen dem brauch ichs nicht.
Eine Krücke, wenn man die gewollten Blinker nicht gleich gut findet.
Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Es gibt auch RS- und R-Fahrer, die sich bei den Tausenden GS-Fahrern einreihen. Ich habe den Eindruck, hier wird ein Problem beschrieben, das eigentlich nicht wirklich eins ist. Und wenn man tatsächlich gelegentlich mal beim Blinken das Navi verstellt, dann stellt man es halt kurz wieder zurück, wie von Frank beschrieben, und gut ist.
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
BMW schafft es einfach nicht, die Position des Blinkerschalters an alle vorkommenden Daumenlängen anzupassen ....
_____________________
Gruß
Frank
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
...und dann ist das Ding auch noch unbeleuchtet...Frank@S hat geschrieben:BMW schafft es einfach nicht, die Position des Blinkerschalters an alle vorkommenden Daumenlängen anzupassen ....
Ick fass et nit.
Schmunzelnder Gruß von Pendeline
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Das kannst du nun nicht auf so ein niedriges Niveau runterziehen, es gibt halt Leute mit kürzerem Daumen / kleineren Händen.
Die Sitzbank gibt es auch als niedrig , weil man anpassen muss, und sonst nicht gut klarkommt. oder Schalthebel..
Übrigens habe 1,95 m und lange Hände und trotzdem gleich beim ersten Mal das bemängelt, weil man schlecht ohne zu üben an den Blinkerschalter kommt.
vl mal bei KTM schauen wie die das gelöst haben?
- q.treiber
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Re: Navi Verstellung beim Blinken.
Damals[tm], zu Zeiten meiner K1600GT hatte ich mich recht schnell an den anderen Blinker und das Rändelrad gewöhnt.
Heute, mit der 2015er LC(61Tkm) fahre ich störungsfrei mit funktionsbefreitem(Zumo660) Rändelrad.
Ich habe mich sogar dran gewöhnt statt SMS Wodsäbb zu nutzen.
Insofern ist alles Neue gewöhnungsbedürftig bis zu dem Zeitpunkt an dem es plötzlich nicht mehr vorhanden ist.
Heute, mit der 2015er LC(61Tkm) fahre ich störungsfrei mit funktionsbefreitem(Zumo660) Rändelrad.
Ich habe mich sogar dran gewöhnt statt SMS Wodsäbb zu nutzen.
Insofern ist alles Neue gewöhnungsbedürftig bis zu dem Zeitpunkt an dem es plötzlich nicht mehr vorhanden ist.
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