Welche GROßEN Koffer passen an die K1200RS

[Ralle1159]

Moin, schau Mal auf eBay Kleinanzeigen nach, da ist seit heute ein BMW Top Case incl. Original-Halteplatte für 150€ drin. Habe ich bei mir auch verbaut, klappt prima...
Gruß,Ralph

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[Kai600]

Also mit Koffern/Gr. Deckel gab es bei mir keine Probleme obwohl da viel mehr als 5 Kg drin waren.

Die gr. Deckel von den R1100/1150 passen auch !

Wie unterscheiden sich die großen Deckel der R1100/R1150 von denen, die tatsächlich für die K1200RS gedacht sind?

[Old School]

Die Systemkoffer der K und R - Baureihen waren im Prinzip baugleich. Die Version für die K 1200 RS hatte am linken Koffer-Corpus eine Aussparung für die hochgezogene 4in1-Auspuffanlage.

Dadurch war der Kofferinhalt kleiner als das Pendant der R- Baureihen. Die Kofferdeckel hingegen waren identisch.

[Kai600]

Die Systemkoffer der K und R - Baureihen waren im Prinzip baugleich. Die Version für die K 1200 RS hatte am linken Koffer-Corpus eine Aussparung für die hochgezogene 4in1-Auspuffanlage.

Dadurch war der Kofferinhalt kleiner als das Pendant der R- Baureihen. Die Kofferdeckel hingegen waren identisch.

Danke!

Gibt es eine Möglichkeit, den Endtopf so zu verlegen, dass er unterhalb der Koffer verläuft oder eine andere Lösung, damit der linke Koffer hinsichtlich seines Inhalts nicht eingeschränkt werden muss? Ich bin ein Freund der Maxime "Die Form folgt der Funktion", soll heißen, mir selbst ist die Größe des Kofferinhalts wichtiger als perfekte Optik.

[Old School]

Die K 1200 RS ist ein formschönes und elegantes Motorrad.

Und wie es scheint für Dich eher ungeeignet.

Wie wärs denn mit einer GS ?

Die wird Deinen Ansprüchen vermutlich eher genügen, besonders in puncto "Stauraum".

[Kai600]

Die K 1200 RS ist ein formschönes und elegantes Motorrad.

Und wie es scheint für Dich eher ungeeignet.

Wie wärs denn mit einer GS ?

Die wird Deinen Ansprüchen vermutlich eher genügen, besonders in puncto "Stauraum".

Wie kommst Du darauf?

[helmi123 (inaktiv)]

Der Fußpilz:

Volumen Vergrößerung geht nicht :weil der Rückwendige Halter Stabilisiert werden muß,am besten du gehst zu einer Krad Staffel der Polize und schaust wie die das gemacht haben. Die brauchen Spez, Halter für aufzeichnungs Geräte Lampen Martini Horn etc.

[geolax]

Hallo Kai.
Ich habe seit sechs Jahren die großen Deckel an meiner RS. Es passen jeweils links und rechts Schubert-Klapphelme rein.
Meine Frau fährt ein Naked-Bike. Da kommen keine Koffer dran, weil es schei... aussieht. Also fahre ich das Gepäck spazieren. Ich habe das Original-Softcase für für die "Gepäckbrücke".
Ich bin früher Kawasaki Tengai gefahren. Da hatte ich drei 45 Liter-Koffer von GIVI dran. Wir können uns inzwischen auch gut mit 35 und 29 Litern arrangieren. Dazu gibt es den großen Tankrucksack von BMW passend für die RS. Da geht auch eine Menge Kleinkram rein.
Ein großes Top-Case sieht auf der RS bescheiden aus. Das Heck ist sportlich schnittig. Ein großes Topcase ist schlecht für die Optik und für das Fahrverhalten.
ich habe die großen Deckel damals bei WüDo in Dortmund gekauft. FLM Motorräder hat diese aber auch vorrätig.
Ich denke auch, wenn Du mehr Stauraum fahren möchtest, kaufst Du Dir besser eine Hayabusa oder eine Super-Blackbird. Da können die großen GIVI-Koffer dran.

[Kai600]

Danke für die letzten beiden Infos an helmi123 und geolax.

Aktuell bin ich tatsächlich fast auf ähnliche Weise unterwegs wie mein Vorredner, nämlich mit drei solchen 45-Liter-Koffern, die ich nicht missen möchte.

Ladevolumen ist mir wichtiger als eine ggf. durch die Koffer verunschönerte Optik.

Meine Kriterien für "die Neue" sind

* ABS
* elektronische Motorsteuerung (kein Vergaser)
* Kardan (keine Kette, also ggf. auch Riemen)
* möglichst mehr als zwei Zylinder wegen der Laufruhe
* deutlich mehr als 1.000 ccm, weil ich entsprechendes Drehmoment gewöhnt bin und nicht mehr missen möchte

Da bleibt neben der K1200RS nicht viel übrig, außer vielleicht FJR1300A, die aber als Gebrauchte preislich höher angesiedelt ist.

[geolax]

Anbei ein Foto meiner RS mit den großen Deckeln.... Sie baut schon sehr breit, Durchfädeln im Stau ist damit nicht mehr drin.

[geolax]

eine Kawasaki GTR ist doch auch attraktiv, große Koffer, 1400 Kubik, Kardan.... und gebraucht ab 5000 Euro mit wenig Kilometern. Und wesentlich jünger als die betagte RS.

[Kleinnotte]

Ich würde ein Gespann mit der K1200RS empfehlen. Stauraum ohne Ende.

[Old School]

Aktuell bin ich tatsächlich fast auf ähnliche Weise unterwegs wie mein Vorredner, nämlich mit drei solchen 45-Liter-Koffern, die ich nicht missen möchte.

Ladevolumen ist mir wichtiger als eine ggf. durch die Koffer verunschönerte Optik.

Exakt, genau aus diesem Grund meine Empfehlung: Finger weg von der K 1200 RS. Sie ist ein sportliches Touren-Bike, kein "Optik-ist-mir-Wurscht" - Lastesel.

Auspuff umbauen, Riesen-Koffer dranhängen, nee! Das ist wie an einen Ferrari F-40 ´ne Anhängerkupplung dranbauen, weil Optik is´egal, Hauptsache Ladekapazität...

Halt, ich habe noch einen anderen Vorschlag: Honda Goldwing - die kann man sogar mit einem Anhänger ausrüsten.

[Kai600]

Anbei ein Foto meiner RS mit den großen Deckeln.... Sie baut schon sehr breit, Durchfädeln im Stau ist damit nicht mehr drin.

Vielen Dank fürs Foto!

Da sieht man schön, dass der Koffer in die Breite gehen muss, um auf Volumen zu kommen, da die anderen beiden Dimensionen nicht zu sehr dazu genutzt wurden.

[Kai600]

eine Kawasaki GTR ist doch auch attraktiv, große Koffer, 1400 Kubik, Kardan.... und gebraucht ab 5000 Euro mit wenig Kilometern. Und wesentlich jünger als die betagte RS.

Mag durchaus sein, dass 1400GTR und FJR1300 bessere Moppeds sind, v.a. hinsichtlich Drehmoment. Aber ich gehe davon aus, dass man für's gleiche Geld eine K1200RS in besserem Zustand bekommt. Und das ist mir wichtiger. Lieber eine gut erhaltene K1200RS als eine nicht so gut erhaltene FKR1300.

[Kai600]

Exakt, genau aus diesem Grund meine Empfehlung: Finger weg von der K 1200 RS. Sie ist ein sportliches Touren-Bike, kein "Optik-ist-mir-Wurscht" - Lastesel.

Auspuff umbauen, Riesen-Koffer dranhängen, nee! Das ist wie an einen Ferrari F-40 ´ne Anhängerkupplung dranbauen, weil Optik is´egal, Hauptsache Ladekapazität...

Halt, ich habe noch einen anderen Vorschlag: Honda Goldwing - die kann man sogar mit einem Anhänger ausrüsten.

Deswegen würde ich mir NIE einen F-40 zulegen, sondern viel lieber einen 911 - weil's dafür eine Anhängerkupplung gibt. Damit kann man auch mit Wohnwagen zum Nürburgring

(ironisch gemeinte Äußerungen werden nicht ausdrücklich als solche gekennzeichnet sondern ergeben sich aus dem Sinnzusammenhang)

[helmi123 (inaktiv)]

ich darf .Die Koffer dürfen nicht breiter als die Lenker Stummel sein.

[CDDIETER]

Hallo,
Wo steht das in der StVO?

[helmi123 (inaktiv)]

aus Sicherheitsgrund,der Lenker ist 110 mm breit die Koffer 125 mm ,vorne geht's gut hinten, ist der Unfall Programm.

[CDDIETER]

Hallo,
Die "ganze Fuhre" darf aber so breit wie ein PKW sein.

[geolax]

Ich meine, ich hätte vor dem England-Trip 105 cm Breite hinten nachgemessen. War zwar oben an der Kofferkante gemessen und nicht abgelotet.

[Old School]

Schaut bitte mal > http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_32.php

[Kai600]

Also 2 Meter Breite bei Krädern zulässig wenn ich nix übersehen habe.

[helmi123 (inaktiv)]

Durch diese hohle Gasse wird er nicht kommen.

Ich habe in Südtirol einen Abgrissenen Koffer samt Biker 1 Hilfe geleistet,er hatte die breite seines hintern falsch eingeschätzt

[CDDIETER]

Hallo,
So ähnlich verlieren Holländer manchmal ihre Wohnwagen