Neue S1000R ab 2021
- Weissblau
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Neue S1000R ab 2021
https://www.bmw-motorrad.de/de/models/r ... 1000r.html
https://www.motorradonline.de/naked-bik ... jahr-2021/
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Re: Neue S1000R ab 2021
Das ist sicher ein sportliches Motorrad, das nahe an der Perfektion ist. Mir gefällt sie auch sehr gut, und in natura wird sie sicher noch besser ausschauen.
Einige von euch wissen ja, dass ich mir eine R 1250 R bestellt habe. Da diese erst im Januar in Produktion geht, hätte ich meine Bestellung noch ändern können. Und war auch nahe daran.
Da die neue 1000 R aber erst im Mai zu den Händlern kommt, könnte es durch aus vorkommen, dass ich vorm Juni kein Bike unter dem Hintern hätte. Deshalb bleibt es bei der R 1250 R wie urspünglich geplant
Einige von euch wissen ja, dass ich mir eine R 1250 R bestellt habe. Da diese erst im Januar in Produktion geht, hätte ich meine Bestellung noch ändern können. Und war auch nahe daran.
Da die neue 1000 R aber erst im Mai zu den Händlern kommt, könnte es durch aus vorkommen, dass ich vorm Juni kein Bike unter dem Hintern hätte. Deshalb bleibt es bei der R 1250 R wie urspünglich geplant
- Weissblau
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Re: Neue S1000R ab 2021
Ich denke, für deine geschilderten Ansprüche und der Gegend ist die R1250R eine gute Wahl.
Ich hatte 2014 bis 2016 (26000 km gefahren) eine S1000R + in 2016 noch eine nineT (6000 km gefahren) dazu genommen und habe dann Ende 2016 die jetzige R1200R gekauft. S1000R + nineT verkauft.
Boxer + Kardan ist schon toll!
Ich hatte 2014 bis 2016 (26000 km gefahren) eine S1000R + in 2016 noch eine nineT (6000 km gefahren) dazu genommen und habe dann Ende 2016 die jetzige R1200R gekauft. S1000R + nineT verkauft.
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Re: Neue S1000R ab 2021
Warum wäre es nicht in dieser Art gegangen??
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Re: Neue S1000R ab 2021
Die ist wirklich nice!
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Re: Neue S1000R ab 2021
"Nur 165 PS". Alles klar. Lahme Gurke .
- Weissblau
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Re: Neue S1000R ab 2021
Die neue Triumph Speed Triple 1200 RS kostet ebenfalls um die 17500 - 18.000 Euro.
Rein theoretisch würde ich die Triumpf vorziehen. Glaube ich aktuell.
Mein Grund liegt aber auch darin:
- hatte noch keine Triumph
- hatte noch keinen Dreizylinder
-
-
- Die RS gefällt mir
Inspektionen alle 16.000 km (bzw. jährlich).
Bei 32000 km erstmalig die Ventile.
https://www.motorradonline.de/naked-bik ... 0-rs-2021/
Rein theoretisch würde ich die Triumpf vorziehen. Glaube ich aktuell.
Mein Grund liegt aber auch darin:
- hatte noch keine Triumph
- hatte noch keinen Dreizylinder
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Inspektionen alle 16.000 km (bzw. jährlich).
Bei 32000 km erstmalig die Ventile.
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Re: Neue S1000R ab 2021
ich warte auf:
... auch nur 180PS ... was willste mit dem lahmen Eimer ???
Ist da das Moto2 Motörchen drin ?
_____________________
Gruß
Frank
Gruß
Frank
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Re: Neue S1000R ab 2021
Triumph hat zumindest früher, wie die aktuelle 1200 Explorer, nie die Leistung erreicht wie angegeben. War immer, zumindest für mich ausreichend. So ein 3 Zylinder hat was. Ob die aktuellen Modelle auch noch so sprötteln weiß ich nicht. Bei der ST1050 war das klasse. Da meinte man beim Gas wegnehmen, das Ding hat Fehlzündungen.
Meine 12erR LC mit Akra hat das auch gemacht. Die aktuelle GS leider nicht mehr. Ist auch nicht mehr Zeitgemäß.
Meine 12erR LC mit Akra hat das auch gemacht. Die aktuelle GS leider nicht mehr. Ist auch nicht mehr Zeitgemäß.
Das Universum und die Dummheit mancher Menschen ist unendlich. Wobei ich mir beim Universum nicht sicher bin. (Albert Einstein)