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die neuen Modelle haben mehr Schräglagenfreiheit?

ich habe hier im Forum von Leuten gelesen, die sich die hintere Umlenkstange von der GS12r einbauen, um das Heck der r12r höher zu bekommen. Könnte mir aner vorstellen, dass dies die Geometrie derart verändert, dass andere Einbußen auftreten. Das Fahrwerk ansich finde ich bei der r hammer genial ...

Also auch ich finde das die Haltegriffe an der neuen R1200R designtechnisch ein Missgriff sind. Ich hatte mir meine R Modell 2006 gerade wegen der schönen Hecklinie gekauft, die mich sehr an die R100 Mystic erinnert. Des wegen habe ich auch nur Seitenkoffer und verzichte grundsätzlich auf ein top ...

jo Leute, das kann schon sein, dass ich die Karre mit meinem Gewicht runterdrücke. Sind schon so 125 kg in Kleidung. Leider war ich aber für die GS zu klein :? Wenn ihr anscheinend alle NICHT aufsetzt, dann mache ich bestimmt was falsch.
Danke für die Tipps. Ich werde mal versuchen, den Cliffhanger ...

lso ich finde die nicht mal schlecht. zweckmäßig bei mäßiger optischer verschlechterung halt... passen die auch auf die "alte" r12r ?

alles klar

da soll sich der stvzo-verantwortliche mal dran festhalten...

weiß zufällig jemand, was man mit dem Riehmen an der Sitzbank (Standard) anfangen soll? Er geht quer über den Anfang der Soziasitzfläche.

und was ist der richtige Style?

kennt ihr auch das Problem der kretzenden Fußraste in den Kurven? Hat schon jemand höher gelegt? Wenn ja, wie hat sich das allgemeine Handling dadurch verändert? Wunderlichs bauen ja serienmäßig um...bestimmt aus gutem Grund?

ich bin vorher viele Japaner und Italiener gefahren. Jetzt die erste BMW. Es ist das alte Modell, probegefahren bin ich vor dem Kauf jedoch die DOHC. Ich muss zugeben, dass ich schon etwas enttäuscht war von der alten, nachdem ich die neue Classic gefahren bin. Aber noch immer top im Vergleich zu ...

in meiner 2009er ist keine Delle, aber ich gebe auch selten Vollgas.