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Moin
Also ich fahre die RS jetzt seit fast 3 Jahren. Der BKV ist zuerst gewöhnungsbedürftig aber jetzt möchte ich ihn nicht mehr missen. Mein Problem ist und bleibt, der zeitweise unrunde Motorlauf, mal seidenweich, mal hart. Da haben sich jetzt schon einige die Haare gerauft und mir fehlen sie fast ...

Hallo Chrischi,
mir ist da gerade was eingefallen. Axialspiel der neuen Welle auf der linken Seite war bei mir 1/10 mm. Habe ich so gelassen.
Auf der rechten Seite hatte ich 7/10 mm. Die Drosselklappe neigte dadurch zum klemmen. Habe deswegen rechts nochmal ausgebaut eine andere Unterlegscheibe ...

Friesland hat geschrieben:Poti in eimer ???

Gute Idee aber der Verlauf der Spannung ist kontinuierlich, also gehe ich davon aus, dass das Poti i. O. ist.

Hallo Holger

Friesland ist da schon näher :-).
So hatte ich das auch vor, ersteinmal fahren und dann nochmals nachregeln. Nur bei den niedrigen Drehzahlen, die ich bei den niedrigeren Spannungen hätte, buckelt die Q, erst ab 1100-1150 läuft sie im Leerlauf rund, sofern mein Drehzahlmesser richtig ...

Hallo Bernd

Ja hab ich alles genau so gemacht, trotzdem buckelt die Q im Leerlauf und erst bei dem relativ hohen Wert ist es annehmbar gut. Mit etwas schließen meinte ich die DK zudrehen und das Poti lösen und wieder auf 380mV stellen oder die DK bei Wert 380mV stehen lassen und das Poti dann auf ...

Moin Forum

Den rechten Ansaugstutzen habe ich jetzt erneuert. Was mir zur Zeit etwas Probleme bereitet ist die korrekte Einstellung der Drosselklappe und des Potis für den Leerlauf, denn der Leerlauf ist, wenn er stabil ist, mit 1200 1/min etwas hoch. Im Moment bin ich bei einem Wert von 388mV ...

Hallo Chrischi,
habe so etwas ähnliches am linken Stutzen am Zylinder. Bei mir sieht es so aus als ob da mit einem Messer ober estwas anderem scharfkantigen in die Dichtfläche gedrückt wurde.
Muß wohl bei der Montage im Werk geschehen sein. Bisher gab es noch keinen Grund bei mir die Ansaugstutzen ...

Moin Forum

Nach langer Suche habe ich wahrscheinlich die Ursache für den unruhigen und sich ständig ändernden Motorlauf gefunden:

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/ansaugstutzenr1luedm9hab6.jpg

Das ist die Dichtfläche vom Ansaugstutzen der rechten Drosselklappe, von der Zylinderseite ...

Moin Forum
Die Ersatzteile sind da, Kostenpunkt 98.-€.
Wie man sehen kann, sind die Schrauben schon mit Schraubensicherung beschichtet und die Wellendichtung steckt schon auf der Welle. Die eventuell vorhandene Distanzscheibe für das axiale Spiel sollte von der alten Welle genommen werden.

http ...

ausschlaggebend für die haltbarkeit ist hier, das Spiel der Seilzüge direkt an den DK! wenn das zu klein ist fängt die DK an im Standgas gegen ihren Anschlag zu klappern und dann ist sie hastig hinüber!
is ganz einfach zu prüfen: im Standgas einen finger ganz leicht an die Seilzuscheibe der DK ...

Moin Forum

So ich habe Herrn Engelbrecht telefonisch errreicht. Die Mailanfrage direkt über die Internetseite scheint nicht zu funktionieren.
Für alle hier die richtige Adresse:

ralph.engelbrecht@freenet.de

Zur Info noch ein paar von ihm telefonisch genannten ca. Preise für seine originalen ...

Moin Forum

So ich habe Herrn Engelbrecht telefonisch errreicht. Die Mailanfrage direkt über die Internetseite scheint nicht zu funktionieren.
Für alle hier die richtige Adresse:

ralph.engelbrecht@freenet.de

Zur Info noch ein paar von ihm telefonisch genannten ca. Preise für seine originalen BING ...

locke1 hat geschrieben:siehste Du hast sie Angelernt sory musste einfach sein
Gruß Bernd

Ja hast ja recht aber das Messgerät brauche ich nicht .

Ich habe den Herrn Engelbrecht angeschrieben. Wie lange hats bei dir gedauert bis er sich gemeldet hat?

Gruß
Chrischi

ne ne, selbst lernt die sich auch nicht an! dat must du schon machen.
aber wozu die Seilzugscheibe von der Welle trennen? is doch zu nichs nutze! die neue Welle kommt mit Seilzugscheibe :wink: darum auch die Seite ,bei der ET bestellung beachten, da die Wellen unterschiedlich sind auch im Preis ...

:shock: abziehen der Seilzugscheibe :?: die Welle wird sammt Szscheibe entnommen, da wird nischt getrennt!! auch die Ersatzteile sind verpresst!
die Teil hab ich von: Ralph Engelbrecht
Zweiradmechanikermeister
Orchideenstr.26a / 90542 Eckental (Brand)
findste auch im Netz. der gute mann ...

schöne videos!
ich würde ja niemalsnie ne gebrauchte DK, egal wo, kaufen und einbaun! das Überholen is billiger und man(n) weiß das sie danach auch wirklich neuwertig ist. Wer einwenig mit Schraubendreher u. Mauelschlüssel umgehen kann sollte das auch hinbekommen, is kein Hexenwerk oder gar ...

Moin Forum

Die rechte DK habe ich jetzt erneuert, außerdem:

1: Polyriemen gespannt...war zu locker
2: Ventile eingestellt...zwei Einlassventile nachgestellt
3: Nochmals synchronisiert (Grundsynchro mit Distanzstücken...mit 1,9mm rennt meine Q schon mit knapp 3000u/min)
4: Steuerkettenspanner links ...

Die bekommt man aber bestimmt nicht wieder dich wenn sie mal zerschnitten ist oder?

Nee, weil das Gehäuse beim Schweißen zu heiß werden würde, wenn man die Pumpenwelle denn überhaupt wieder zentriert bekommt.
Zerlegt habe ich die Pumpe nur, weil ich darauf neugierig war, was denn nun der ...

Hst du noch ein anderes Bild von deiner Pumpe? Wie hast du die auseinander bekommen?

Andere Bilder müßte ich machen, sind aber kein Problem. Die Pumpe kannst du nur durch Schnitte am Gehäuse zerlegen, da dass Teil verpresst ist. Die anderen Teile sind das Turbinenrad und die eigentliche ...

Neues Update:

1: Polyriemen gespannt...war zu locker
2: DK rechts erneuert...ach das hatten wir ja schon
2: Ventile eingestellt...zwei Einlassventile nachgestellt
3: Nochmals synchronisiert (Grundsynchro mit Distanzstücken...mit 1,9mm rennt meine Q schon mit knapp 3000u/min)

Fazit: Die Q surrt ...

Sooo...

eine neue (gebrauchte) DK rechts eingebaut, weil die alte doch arg klapperte. Die Grundsynchro, also mit verstellen der DK Anschlagschraube, gemacht....läuft super :D ... Ohne Vibrationen! Bin heute die BAB mit 220 längs gegurkt, bis ich härter Bremsen musste, danach war sie ganz kurz ...

So, mittlerweile war auch die Spritpumpe defekt :( , bei 43000km..ich fass es nicht und keine Gewährleistung mehr. Die Q läuft mit der neuen Pumpe etwas kerniger und hängt irgendwie agiler am Gas. Die Zündkerzen habe ich mittlerweile durch Brisk Kerzen ersetzt...hat sich bei mir gelohnt, andere ...

Moin Forum

Kleines Update zu meinem Problem.
Nachdem dann auch das DK Poti ohne Erfolg gewechselt wurde, hat der :D die Q 14 Tage gehabt, ist damit normal gefahren etc. Tank runter, alle Kabelverbindungen gecheckt, Stecker auseinander und auf Oxidation kontrolliert, alles erneut neu synchronisiert ...

Moin Forum

War gestern beim :-), DK Poti war defekt. Alles nochmal sauber synchronisiert und jetzt brennt Schnuckelchen wieder. Die nächsten Tage werden zeigen wie es wirklich ist. Die Nebengeräusche im Leerlauf soll ich ignorieren, sagt der :-), denn sobald man fährt läuft der Motor absolut sauber ...

Was macht deine Q,
hast du den Fehler gefunden?

Gruß
Karsten

Immer mit der R1150RS unterwegs

Moin Karsten

Ja, es scheint diese Schmorstelle gewesen zu sein, zumindest läuft sie jetzt beständig, nachdem ich dann noch die Umluftschrauben rausgedreht, Bohrungen und Schrauben gereinigt und neu ...