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In Fahrt und im Stand: Zug- und Druckstufe. Dies gilt für vorn UND hinten. Normal - Comfort - Sport.
(Würde ja ansonsten keinen Sinn machen wenn es nur am Hinterrad härter wird!)
Kann man diese Verstellung Messen oder Fühlen, darum geht es mir

Achim, egal, wie auch immer, es wird teuer, und weil ich selber nicht mehr Schrauben will, muss es dann ebend bezahlen. So ist es. Ich frage man gar nicht bei BMW nach.

Hi Achim, also ich bin ja nur Handwerker, also nicht der hellste, andere sind ja immer schlauer, aber wenn du schreibst: BMW Vertragswerkstatt verlangt für hinten Aus und Einbau 700 €., dann verstehe ich es so: das Du nur den Ein und Ausbau meinst, ohne Federbein, ich ,möchte aber der Preis mit ...

Und mit dem Hinteren Federbein

Dann wird das ja, wenn defekt, eine richtig dicke Kiste, ich denke mir, dass das dann auch nur von BMW gemacht wird. Hat jemand Preise, was heut sowas für Vorn, Hinten, mit Ein und Ausbau kostet, natürlich bei BMW.

Übernimmt dieses die Car- Garantie ?

so Leute, habe heute morgen alles gründlich mir mal angeschaut, also, das vordere Federbein hat eine Kabelverbindung und somit auch ESA, demnächst werde ich mal auf die Verstellung vorne wärend der Fahrt Konzentrieren, ich gehe aber davon aus, dass alles OK ist.
Danke für eurere Mithilfe.

Ich glaube, das ich ein manuell Verstellbares Federbein vorne habe, aus welchen Gründen auch immer. Da ich die Maschiene von BMW gebraucht gekauft habe, und es bestimmt erlaubt ist, und mich weiter nicht stört, ist es für mich OK. Wird wohl das Federbein geölt haben, und ein für ESA 2 kostet ebend ...

kann man vielleicht verschiedene Federbeine vorne einbauen. Ich meine zb. wenn das Federbein zum verstellen defekt ist, und mann das Geld nicht mehr für ein neues Investieren möchte, dafür aber ein Federbein einbaut, was sich nicht Verstellen lässt, was aber auch billiger ist, geht das ?

Mir ist noch aufgefallen, das überhaupt kein Kabel, kein Schlauch oder sonstiges zum Federbein geht. Wie soll denn da sich Automatisch dann was verstellen können.

ich habe da noch nichts vorne gespürt, weis nur, das die Maschine sich verstellt, aber ob das auch vorn ist, kann ich so nicht sagen. Vielleicht mus ich mal mehr darauf achten. Nur mal nebenbei, ich bin, so wie es ist, mehr als nur zufrieden mit den Fahrwerk und mit der Maschine selbst natürlich auch.

Also, bevor ich losfahre, stelle ich die Maschine beim laufenden Motor und ich selber stehe, auf ein oder zwei Helme mit oder Koffer ein. Danach geht die Maschine hinten höher oder niederiger, je nach dem, wie die vorherige Einstellung war. Danach auf Sport, Comfort, oder Normal, dabei bemerke ich ...

Ach, wußte ich nicht, und wie wird das Verstellt, ich habe dort noch keine Technick gefunden. Oder muss ich es per Hand verstellen, so wie bei meiner 1150RT Hinten.

Versteh ich nicht, also die Verstellung hinten , das verstehe ich, aber vorn verstellt sich nichts

Hallo, frage, stellt sich das Vordere Federbein bei meiner K1300Gt Bj.2009 nicht Automatisch mit ein, so wie hinten?

Also es war ja so, die Rückrufaktionen sind alle gemacht wurden, aber beim nächsten Telefonat, wo ich direkt nach den Überspringschutz gefragt habe, hieß es ja, der wurde abgerechnet, aber jetzt mit wem, war das eine Rückrufaktion, oder Kulanz, oder selber bezahlt, oder eine andere Aktion, ich ...

Ich habe mir nun mal meine 1300gt gebraucht gekauft, BMW sagte mir am Telefon, dass der Überspringschutz abgerechnet sei, kann man das Schriftlich nachträglich bekommen, oder ist das BMW intern

Hallo Stefan, ja das ist auch gut hier, werde mich auch hier gut einleben können. Sind doch nette Leute

Das freud mich aber sehr, toll, ich dachte , jetzt bin ich hier ganz allein, denk dran, Du bist immer ein gern gesehener Gast bei mir zu Hause

Hallo Leute nun melde ich mich doch nach langer Zeit wieder zurück. Habe mir jetzt doch eine K1300GT zugelegt und meine 1150rt verkauft. Ich hatte ja immer mit den K-Modellen so meine Bedenken. Nun habe ich eine und werde jetzt in diesen Forum aktiv sein. Ich war ja schon ab und zu hier, da ich aber ...

Also gut, dann werde ich mich wohl mal um das Axialspiel kümmern. Vieleicht wird mir das mal einer Zeigen. Einstellen ist ja wohl nicht mit soviel Kosten verbunden.


viele Grüße fred

Him, das habe ich noch nicht Überprüft, weil ich nicht weiß, wo und wie ich es Prüfen soll. Bin Tischler, und dies ist meine erste BMW.

fred

Hallo Franz und Bernd,
also wie geschrieben, fängt das klackern so ab den 4.-5. Balken an. Da habe ich die Drehzahlerhöhung schon zurück geschoben. Ja das mit der Drosselklappe, müßte die dann nicht gleich von Anfang an klackern?, dass ist ja, was mich so Nervös macht, es ist immer das selbe, wenn ...

Hallo Leute, ein frohes Neues Jahr wünsche ich Euch,
ich habe ein Problem mit meiner 1150 RT DZ Bj 2003, also wenn die Maschine warm ist, so ca. 4-6 Balken, dann hat diese ein Klackern, Rasseln. Ich habe die Verkleidung schon öfters abgenommen, konnte es aber nicht Lokalisieren. Also die ...

Hallo, ebend nicht, dacht ich ja auch, dass ich sie abgedreht habe. Aber die Schraube kann ich nicht mit der Zange rausziehen. Wenn ich die Schraube reindrücke, kommt sie von allein wieder raus.





Gruß Fred