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ja das stimmt,

hat jemand mal probiert den Öldeckel am Zylinderkopf aufmachen dann Motor starten
welcher Duck da entsteht?
oder könnte mal jemand das probieren und mir mitteilen, ob
das vielleicht normal ist?

Hallo Leute,

also mit abgeklemmter Lamdasonde lief der Motor rund,
habe dann neue Lamdasonde eingebaut, das gleiche wieder,
der unrunde lauf resultiert ja aus einem ausgehängten einspritzknappen-
Zug, dabei erhitzte sich der kat und war rotgühend, nach Richtigstellung des Zuges
lief der Motor nach ...

junojan hat geschrieben:ja in der Not geht das, es waren 2 Km>> und jede Nuss hat anders geklungen,

guter Tipp , habe die Sonde abgeklemmt, dann lief meine BMW wie Uhrwerk,

Danke für den Tipp

Larsi hat geschrieben:zum ausschluss der sonde:
einfach abklemmen, dann läuft die Q mit lambdaersatzwert.
wenn der fehler von der sonde kommt, ist er ohne sonde weg.

guter Tipp , habe die Sonde abgeklemmt, dann lief meine BMW wie Uhrwerk,

Danke für den Tipp

Die Lambdasonde könnte auch Schaden dabei genommen haben. Das sollte man am Moditec auslesen können.Oder mit GS911...

Ich frage mich allerdings gerade, wie man mit einseitig ausgehängtem Gaszug überhaupt länger fahren kann... Die Q läuft damit wie ein Sack Nüsse, man merkt also direkt, daß etwas ...

Larsi hat geschrieben:zum ausschluss der sonde:
einfach abklemmen, dann läuft die Q mit lambdaersatzwert.
wenn der fehler von der sonde kommt, ist er ohne sonde weg.

ok das ist eine gute Idee, mache ich

Moin, habe da mal ein Problem,
folgendes ist passiert, hab leider beim Tankverkleidung öffnen den Seilzug von der Drosselklappe
ausgehoben und bin mit geöffneten Drosselklappe gefahren, sodass der Kat rotglühend wurde, jetzt habe ich das
Problem, das der Motor im kalten Zustand ganz normal läuft ...