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..... was machen die Gummidichtungen? Sind wahrscheinlich schon gut durchgehärtet :?


Erstmal sorry für meine späten Antworten, war einige Zeit nicht online und auch nicht am Schrauben.
Alle Kunststoff- und auch Gummiteile sehen wirklich sehr gut aus. Es gibt nirgends sichtbare Risse oder ...

So, nach langer Zeit mal wieder ein Update:
Motor war ca ne Woche "eingeweicht", dann gößter Gang rein und am Hinterrad gedreht (Kerzen waren raus) - und siehe da, ging sehr reibungslos. Außer, dass das Öl aus dem Einfüllstutzen sprudelte und etwas auch aus den Auslassventilen lief - alles wunderbar ...

Hallo Michael, jetzt hat es etwas gedauert, sorry.
Zwischenzeitlich habe ich die Brennräume mit einer Hohlraumcamera inspiziert - alles sieht sehr blank aus, schöne Hohnspuren an den Zylinderwänden, kaum Ablagerungen auf den Kolben. Hab nun den Motor mit Öl (ohne Diesel) bis oben hin aufgefüllt und ...

So, komme gerade von der ersten Schraubsession ... und bin nicht völlig entnervt :)
Also der Tank ist aus Plastik - und bei den Anschlüssen murkst BMW genauso wie die Japaner ... nix zum absperren oder gar Schnellverschluss (habe das mal bei einer MV Agusta gesehen - sehr schön!)
Dann mal die ...

Den Tank werde ich natürlich auch mal inspizieren und dann berichten, was es mit ihm auf sich hat

ABS wird wohl wirklich fest sein, aber nicht die Ursache des Bremsenproblems.
Wer den Aufbau des ABS2 kennt, versteht warum.

Details siehe hier
https://powerboxer.de/bremsen/246-4v1-absii-funktionsweise

Ein festgeklemmter ABS Plunger ist für die normale Bremsfunktion unerheblich.
Nur im Fall ...

Ach, die Batterie habe ich vergessen :-)
Da habe ich eine aus dem Alarmanlagensektor eingebaut.
Dafür musst du kein Pfand bezahlen.
Mir wurde zwar gesagt, dass das nicht gut wäre, wegen Kaltstartstrom und was weiß der Teufel alles.
Ich fahre ja jetzt auch noch, auch bei richtig kalten Temperaturen ...

Soccerkojak hat geschrieben: 25. Dezember 2020, 17:13 Rost im Tank?

Ist der nicht aus Kunststoff?

Vermutlich ist ein Kolben im ABS Aggregat fest. Ansonsten alle Flüssigkeiten tauschen, etwas Öl ins Kerzenlos und vorsichtig von Hand den Motor durchdrehen. Ist er frei kannst Du ihn mit frischem Sprit starten. Vorher noch in den Tank schauen, ob die Kraftstoffleitung noch intakt ist. Wenn nicht ...

Moin an alle Interessierten,
nach spontanem Erwerb einer R1100RS Bj 1995 - die 1998 abgemeldet wurde und seither nicht mehr angetastet - überlege ich die ersten Schritte zur Wiederbelebung. Alleine grübeln ist zwar nett, bringt aber meist nicht allzu weit.
Kurze Ist-Zustandsbeschreibung für ...