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Meinen Lenkungsdämpfer habe ich erstmal entölt, der hängt nur noch als Zierde dran. Reifendruck vorne auf 2,8 bar erhöht, das bringt schon einiges. Die Reifenwahl ist aber auch nicht uninteressant. Momentan ist bei mir der Bridgestone T31 montiert, das ist nicht der Optimale Reifen hab ich schon ...

Da ich nun wirklich alles durch habe (denke ich mal), kommt nur noch der Rohrlenkeradapter von LSL in Frage. Aber mit dem Lenker hapert es noch. Die angebotenen GS-Lenker sind dermaßen teuer, das ich das nun ausschließe. Der auf den Fotos abgebildete hohe Rohrlenker von Wunderlich gibt es nicht mehr ...

es würde dann wirklich "gebastelt" aussehen. Ich bezweifle, dass irgendein Ing. das so abnehmen würde. Zudem würde die Gabelbrücke dann wohl schräg aufsitzen wegen der Zündschlossbuchsen und die Lenkkopfschraube passt dann auch nicht mehr durch beide Brücken hindurch.

Genau. Tausche die R gegen eine GS!

Wenn doch die R nicht so schön wäre, gefällt mir halt am besten. Eine GS steht ja auch schon in der Garage. Eine R1200GS Rally von 2012, aber schön ist anderst. Die R zu verkaufen würde mir echt schwer fallen, sind doch die Preise unterste Schublade. Und mit ...

Ja hab gegoogelt, hab alles gefunden. Ausser den Lenker, der schlägt nochmal richtig zu Buche. Nicht zu vergessen, die Bremsleitungen und evtl. Gas-und Kupplungszug, Chokezug der GS. Sieht richtig toll aus, aber das Budget dafür ist horrend. Da nehm ich die Kohle und investiere gleich in ein neues ...

Vielen Dank, das sieht wirklich phantastisch aus. Langen denn die Züge für den hohen Lenker oder GS Lenker? Und wo krieg ich am besten so eine Brücke?
Man müsste dann noch die obere Scheibenhalterung anfertigen, die am Stummellenker ansetzt. Aber das müsste man auch schon bei der einfachen Erhöhung ...

Wie man es dreht und wendet: irgendwie kommt man kaum um den Rohrlenkeradapter herum.

Auch dabei müsste ich meine schönen Armaturen einer anderen Lösung opfern. Da würde ich mich eher noch überwinden und die paar Millimeter Plastik abfräsen. Jedoch hätte ich noch immer keine Zulassung und ...

durch die etwas andere Formung wie der Lenkerstummel, passt auch die Erhöhung nicht unters Mittelteil, ganz unten müsste man schon am Plastikkörper 3-4mm wegfräsen, dann müsste es drunter gehen. Hätte das komplett drunter gepasst, wäre durch die versetzten Schraublöcher eine Montage wohl möglich ...

die Dicke beträgt 19mm, die Abmessungen entsprechen denen deiner Zeichnung also die Zeichnung mit allen Maßen, ohne Stufe oder Versatz. Material ist schönes Edelstahl aus dem vollen gefräst. Gewinde und Bohrungen einwandfrei, kein Pfusch etc. Nutzt aber alles nix ohne ABE oder Gutachten.

Gestern habe ich die Erhöhungen bekommen, ging echt schnell für chinesische Verhältnisse. Also ohne massive Fräs-und Schleifarbeiten am Mittelsteg der Lenkerabdeckung geht das nicht da drauf. Da das ganze nicht mehr reversiebel ist, lass ich es sein. Im übrigen wäre eine Montage auf den ...

Aber auch wieder mit der Ausschlussbemerkung: (Inkompatibel mit Modellen mit Mittelkonsole / Schalttafel.) und Tüv Gutachten etc. gibt es auch hier nicht. Das sind übrigens genau diesselben die ich bestellt habe.

sind auch die Lenkerstummel unten glatt? Dann wäre es wohl kein Problem die Erhöhungen ohne Unterlegscheiben etc. drunter zu schieben. Das mit dem Tüv ist auch noch so eine Sache. Wenn mich mir die Erhöhungen mit ABE so ansehe, passt das garantiert nicht. Auch wenn die ABE für die R850/1100R gemacht ...

coole Konstruktion, man müsste dabei noch die Unterkonstruktion des Armaturenhalters berücksichtigen. Übrigens gibt es was ähnliches beim Chinamann, nur halt keine 30mm hoch. Damit erübrigt sich auch die Absenkungsstufe hin zur Plastikabdeckung. Nur noch keine Ahnung ob das mit der Unterkonstruktion ...

Schon einmal darüber nachgedacht, dass man die Lenkerblöcke analog zu den Rohrlenkeradaptern von unten ausfräsen könnte, um "Platz" für den Armaturenträger zu schaffen?

Es könnte sein, dass man dafür aber auch die Vor-Facelift-Lenkerhörner benötigt.


oha! Jetzt verstehe ich deine Aussage erst ...

soweit ich das übersehe, dreht es sich bei der Überdeckung des Armaturenträger über die Lenkerblöcke um einige wenige Millimeter. Ich glaube es wäre einfacher den Armaturenträger per Dremel ein paar Millimeter seitlich anzugleichen. Um das zu versuchen, habe ich mir mal beim Chinamann ein paar ...

Passt nicht für Modelle, die Schalter auf der Gabelbrücke haben und nicht für Rohrlenker!
Zitat: Hornig Lenkererhöhung!

ja nee, das man auf Rohrlenker umbauen könnte ist mir schon geläufig. Was mache ich dann mit meinen schönen Armaturen?? Ich denke es sollte mit den Original Lenkerstummeln auch was gehen. Vielleicht hat das schon mal einer gemacht ohne Rohrlenkerumbau.

Hi Jörg, sicher ist das richtig, jedoch gab es schon "damals" für dieses Modell mit den grossen Armaturen, keine Lenkerverlegung. Vielleicht hat sich ja doch mal jemand heran gewagt und einen Umbau getätigt (Kein Rohrlenker). Also vielleicht kommt noch was. Danke

meine 850 R ist von Bj. 1999 und hat die grossen Armaturen. Deshalb meine Frage: Hat bei diesen Gegebenheiten schon mal jemand eine Lenkererhöhung verbaut? Obwohl es eigentlich keine dafür gibt. Zumindest habe ich im Netz nichts finden können. Danke für zielführende Antworten.