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Wolfgang, ja du hast ja recht und
es war wohl etwas überzogen im 2. Teil meiner Ausführungen.
Aber es ist genau so falsch, hier mit technischen Daten zu lügen, sie frei erfinden und andere wirklich interessante User mit Falschinformationen zu verunsichern und/oder sogar Hersteller zu verunglimpfen ...

IMG_3631.png Teil 2 Höchsgeschwindigkeit + Drehzahl R 1300 GS
Heute nun wie angekündigt die Autobahn-Vollgasetappe mit der BMW Connected App.
Hardware: R 1300 GS Trophy, 10/2023, 6300 km, Starterrelais Rückruf und Softwareupdate gemacht
Heute Shell V Power 100
Fahrer: 78 kg, Racing-Einteiler, Kopf ...

So: Gestern 1300 GS nach Rückruf Starterrelais und Softwareupdate vom Freundlichen abgeholt. Heute nun gleich auf die Autobahn, Dynamik Pro, Vollgas und Kopf runter. Und siehe da, zwei Mal laut Tacho 242 km/h drauf gehabt! 15 Grd Außentemperatur und Aral Ultimate 102.
BAB 11
Und zäh über 6500 U/Min ...

Wenn mir ein Tunerkollege sagt dass die 13 er auf der Rolle bis über 238 dreht auf der Strasse aber ab 6500 u zäh wird dann glaube ich das ….,

Zeig mir eine die 240 läuft..
BMW hatte schon mal die V max auf 210 begrenzt bei der GS..
man kann ja mal ein derartiges Thema aufmachen, dann kommen ...

Lobenswerterweise hat BMW das nun in der 1300 er mit einem besseren Führungslager gelöst, das wohl ( nach ungeprüften Fahrtberichten) zusammen mit der steifern Gabel für ein neues direkteres Fahrgefühl sorgt.


„ Das wohl ( nach ungeprüften Fahrberichten) ….


Wer bitteschön, soll denn hier für dich ...

Aber nun schreibe ich im 13 er Fred nichts mehr, ….


Was haben wir hier nicht richtig verstanden?

Starterrelais, Rückruf 1, 2 und 3 sind sehr kritisch und sogar bedenklich.
Variokoffer können auf gehen, darf es nicht geben, schon gar nicht bei einer Reiseenduro!
Schalthebelbruch, Einzelfall (Materialfehler) ? Sollte abgewartet werden, also bitte keine Vorverurteilung!

Aber trotzdem, die 1300 GS ...

„Mir sind BMW Updates von der R1200 bekannt..“
R 1200 K27 ab dem Jahr 2006, also einfach mal 18 Jahre her!

Wirklich hochinteressant!

#27 yy-zz

Endlich schreibt hier jemand die Wahrheit, weiter so!
Das ewige rückwärtsgewannte „Rummgenörgele“ von teileklaus zu modernen und/oder aktuellen BMW Boxern, ist langsam nicht mehr zu ertragen!

IMG_3541.png
die Höchstgeschwindigeit von 222 km braucht keine 145 PS die werden auch mit 130 oder weniger erreicht.
Wenn mir ein Tunerkollege sagt dass die 13 er auf der Rolle bis über 238 dreht auf der Strasse aber ab 6500 u zäh wird dann glaube ich das dem, zumal er Wege gefunden hat dass ...

Wirklich toller 17“-Umbau!

Der eine so und der ander anders umgebaut