Oelfilterwechsel

[PeterLeo]

Hallo liebe LT-Freunde,
gestern wollte ich an meiner LT Jahrgang 2006 Mü mit hydraulischem Hauptständer den Oelwechsel inkl. Filterwechsel machen.
Es war mir aber nicht möglich, die linke Schraube der 3 Filterdeckelschrauben zu entfernen. Sie wird zur Hälfte verdeckt durch das Querrohr der Befestigung des Hydraulikmotors. Ich müsste also diese Befestigung entfernen oder absenken können.
Wer kennt sich da aus? Ist das bei Euch auch so?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Beste Grüsse
Peter

[Straßenbahner]

Hallo Peter,
es reicht, wenn du den Unterfahrschutz (das Blech, welches mit vier Schrauben am Rohrgestänge des EHKS befestigt ist) entfernst.
Dann kannst du ohne Probleme die Schraube mit einem langen Inbusschlüssel entfernen.

viel Glück und herzliche Grüße aus Stuttgart

Jürgen

[PeterLeo]

Lieber Jürgen,
ich erinnere mich bestens an Dich, wir waren zusammen in Schönheide im Erzgebirge. Das war 2016. Erinnerst Du Dich? Wie schnell die Zeit vergeht.
Zum Thema: Ich habe das Problem selbst lösen können. Zusätzlich zum Unterbodenschutz muss ich bei meinem Modell die Antriebseinheit des elektrischen Ständers lösen (2 Imbussschrauben hinten + je 1 vorne seitlich), dann kann ich die Einheit absenken und somit die kritische Schraube entfernen. Anders geht's nicht. Beste Grüsse aus dem Simmental!
Peter Leo

[Travel]

Hallo Peter!

Jetzt muss ich aber doch nochmal nachfragen - meintest du das Motoröl oder das Getriebeöl??
Beim Motoröl (selbst erst vor 14 Tagen gemacht) ist bei meiner LT (MÜ) kein Hauptständer im Weg gewesen! So wie Jürgen geschrieben hat, nur der Unterfahrschutz muss demontiert werden.
Das Getriebeöl ablassen ist hingegen schon was anderes!
Da ist der Hauptständer im Weg! Da an die Ablassschraube ran kommen ist was für einen Techniker mit Hebammenfinger.
In der Reparaturanleitung zu unserer Dicken ist da sogar eine Schalbone drin um das auslaufende Öl am Hauptständer vorbeifließen zu lassen!
Das Getriebeöl wird übrigens in vielen Werkstätten nur abgesaugt anstelle die ganze Sauerei mit dem Ablassen und Gefrickel!
Die Zeit das ganze Gewurschtel da unten zu demontieren haben die schon lange nicht mehr!

Vielleicht ist das schweizer Modell aber einfach auch anders.

[PeterLeo]

Hallo Andreas,
Nun, ich meine schon das Motorenöl und im Speziellen den Ölfilter.
Bei meinem Modell wird die linke Schraube knapp zur Hälfte sehr nahe durch das vordere Querrohr der Antriebseinheit überdeckt. sie lässt sich mit allerlei Kniffen wohl lösen aber nicht entfernen. So kann man auch den Deckel nicht entfernen.
Ich habe mich noch bei meinem Töffmech erkundigt und er hat mir sofort bestätigt, dass die Antriebseinheit herunter muss.
An das Getriebeöl habe ich mich noch nicht herangemacht.
Grüsse
Peter Leo

[Horst G]

Vielleicht hilft das hier weiter:

Gelöscht, da ich sicher bin ob eine Veröffentlichung gewünscht ist!

Gruß Horst

[PeterLeo]

Danke Horst, ich hab sie

[Horst G]

Hat dir die Reparatur- bzw. Wartungsanleitung dabei geholfen?
Gruß Horst

[PeterLeo]

Nein, eigentlich nicht, aber sicher ein andermal, danke.