Michelin Pilot Power 3

[Klaus (DA)]

Hier mal meine Erfahrungen /Eindrücke zum MPP3 nach 3500km.
Fährt sich fast wie ein BT016Pro, Regenfahrt ohne Probleme, Laufleistung wird definitiv länger sein als beim MPP mit 2CT; BT016Pro und M3; 3500km gefahren in 6 Tagen; ca. 1200km BAB der Rest Land und Passtrassen; Solobetrieb mit leichtem Gepäck; sehr schön zu sehen sind die beiden unterschiedlichen Gummimischungen; vielleicht schaffe ich die 5000km Marke (wäre das erste Mal mit einem Sportreifen)

[Michael (GF)]

Interessant.... was verstehst Du unter "fährt sich fast wie der BT016 Pro" ?

Von der Laufleistung sicher noch interessanter.... den dem 016er gebe ich bei mir max. 3.-3.500 km

Ich halte den Brückenstein bisher für den besten Sportreifen auf der 13S (bisher aber nur M3, MPP2CT und 016Pro gefahren).

[Klaus (DA)]

Handling, Haftung, Eigenfederung...wie der 16Pro. Subjektiv benötigt der MPP3 mehr Lenkkräfte. Laufleistung mit dem BT016 Pro war bei mir ähnlich wie bei Dir. Deiner Aufstellung nach haben wir die gleichen Typen auf der S gefahren. Einzig der Conti fehlt noch in Deiner Auflistung. Mein Spitzenreiter in Sachen Laufleistung (im nagativen Sinne).
Bin mal gespannt, wie sich der MPP3 mit zunehmenden Verschleiß verhält.
Fazit nach 3500km. Ich würde ihn wieder aufziehen lassen.

[Michael (GF)]

Na je nach dem wieviel höher die Lenkkräfte sind... wenn er dafür 1.500 km länger hält...

den Conti spare ich mir.... , der soll einen absolut grottigen Nassgrip haben (neben dem starken Verschleiß)

[Klaus (DA)]

.....der soll einen absolut grottigen Nassgrip haben (neben dem starken Verschleiß)

STIMMT
HR 2500km bei mir.

[Kawa]

Meine MPR3 sind runter und haben rd. stolze 6Mm gehalten bei 85% Landstraße und Rest BAB.

Im Prinzip möchte ich auch bei diesem Reifen bleiben, da er vertrauensvoll, rund und handlich durch die Kurven zu treiben war ohne kippelig zu sein.

Ich probiere aber gern Neues; den MPP3 gibt es mE noch gar nicht, bzw. ich finde ihn auf der Michelin HP nicht.

Ist MPP 2Ct und MPP 3 dasselbe?

[Frank@S]

Ist MPP 2Ct und MPP 3 dasselbe?

lt. dieser Freigabe nicht.

Du findest den MPP3 >>HIER<<
und beim Händler gibt es ihn auch : >> klicker di klack hierdrauf <<

[teileklaus]

der 2 CT ist der alte Pilot Power nur der mit 2 CT Laufstreifen
und der MPP3 ist der neue.
Klar wenn der 3 er länger als der 2CT halten soll muss es jaein anderer sein und zwar der Alte PP
Man könnte sichs so merken:
MPP (1) eine durchgängige Mischung
MPP 2 CT
MPP 3 neuestes Modell

[Kawa]

Danke @Frank & @Klaus,

aus der deutschen HP bin ich nicht schlau geworden, aber die Freigabe existiert tatsächlich bei reifenkompass.cultdev.

Mal sehen ob den Reifen bei meinem Händler bekomme.

[Frank@S]

die Freigabe existiert tatsächlich bei ...

den Link hatte ich Dir oben eingestellt

Freigabe

Solltest Du Probleme haben den Gummi zu bekommen, ruf bei August an (Link siehe oben)

[Kawa]

Solltest Du Probleme haben den Gummi zu bekommen, ruf bei August an (Link siehe oben)

Du meinst "Vuidar"?

[Frank@S]

Ja, ich glaube zu wissen, dass Manfred (Handi) auch dort einkauft und nach München schicken lässt.

[Kawa]

Danke,

Reifen.com ist etwas günstiger und hat sie auch in 3 - 4 Tagen.

[Frank@S]

bei Mopedreifen.de:

mopedreifen_de.jpg

[Kawa]

Das ist wirklich top, da liege ich €8 drüber, aber da ich keinen Reifenhändler kenne der nur aufzieht (bei Reifen com ist es dann etwas teurer, hatte mal Reifen von Buddy aufziehen lassen), bleibe ich bei denen.

Trotzdem Danke

[qtreiber]

bei Reifen Röckl, meine erste Wahl bei Internetreifenkauf, habe ich für den gleichen Vorderreifen 96 Euro gezahlt. HR in 180er 131 Euro. Versandkostenfrei.

Wie immer können die Tagespreise schwanken. Wegen ein bis drei Euro Unterschied wechsel ich nicht, aber irgendwo hat jeder seine persönliche 'Grenze'.

Ich habe zwei Optionen Reifen aus dem Netz vor Ort montieren zu lassen:

a) ca. 14 Euro für beide komplett

b) genau 20 Euro für beide komplett.

Die Räder selbst aus- und eingebaut.


http://www.reifen-roeckl.de/

[Kawa]

Hi,

wie schon weiter oben angekündigt bin ich jetzt dazu gekommen den MPP3 zu fahren.
Am 22.08. für 272,30 bei Reifen.Com in München auf die ausgebauten Räder aufziehen lassen.
Zuletzt hat der MPR3 5980 Km gehalten, es kamen gerade die Stege heraus, der eine oder andere hätte vlcht noch 500 Km draufgefahren.

Gestern dann die Runde. Der MPP3 war am Anfang etwas unwillig so ein bisschen wie der SportSmart aber nach 150 Km ein toller Reifen. Nicht ganz so handlich wie der MPR3, aber das klingt negativer, als das, was ich damit ausdrücken möchte.
Er fährt dahin wo er soll, lässt sich einfach nach links und rechts legen und bleibt in der Spur ohne sich aufzustellen oder in die Kurve zu kippen. Er vermittelt sofort Vertrauen, es war kein sehr großes Problem ihn auf die Rasten zu kriegen. Er ist wirklich handlich und trotzdem richtungsstabil.
Den Jaufen runter hat's geregnet und außer einem bösen Rutscher (lag an der Stelle am Teer) kann man den MPP3 zügig auch auf nasser Fahrbahn bewegen.
Ein leerer Brenner (Traum!) wieder trocken, 3x Kesselberg rauf und runter, der Reifen ist klasse!

Wenn er jetzt noch etwas länger hält als der M3 oder 016pro wäre ich absolut zufrieden.

Den Unterschied zum MPR3, der mir auch sehr gut gefallen hat, kann ich schlecht beschreiben; wahrscheinlich ist es die stabilere Kurvenlage des MPP3, der MPR3 ist doch kippeliger, wobei das auch schon wieder zu negativ klingt, es ist einfach Geschmackssache, was einem eher liegt und die Unterschiede sind geringer als es sich mit Worten ausdrücken lässt.

[Effendi Elmut]

@Kawa
Hallo Christian

........
....Wenn er jetzt noch etwas länger hält als der M3 oder 016pro wäre ich absolut zufrieden......

Jetzt ist eine Saison später, wieviele KM hast du auf den MPP3 Hinterreifen bekommen? und würdest Du den MPP3 wiederkaufen?

[Michael (GF)]

Bin zwar nich kawa... aber der mpp3 ist bei mir seit 2000 km drauf und hat seither 2 mm profil verloren. hochgerechtnet auf 5,6 mm im neuzustand verleiben noch 2.000 km legales fahren, oder rund 4.000 km Gesamtleistung.

[Kawa]

@Kawa
Hallo Christian

Jetzt ist eine Saison später, wieviele KM hast du auf den MPP3 Hinterreifen bekommen? und würdest Du den MPP3 wiederkaufen?

Bin leider nicht so sehr dazu gekommen (Moppedfahren).
Knapp 4000 und viel drin ist nicht mehr.

Aber lecker Reifen

[Michael (GF)]

Update:

der erste Satzt MPP3 hat bei mir rund 5.500 km gehalten, das finde ich ganz ordentlich

Nun hat der zweite Satz rund 2.600 km hinter sich und ist deutlich verschleißfreudiger. Liegt zum einen sicherlich an 98% Soziusbetrieb und artgerechter Bewegung. Im Neuzustand hatte er 5,5 mm, jetzt nur noch 3,0 mm.

Da eine größere Tour ansteht, die der MPP3 nicht "überleben" würde und ich keine Lust auf ein Wechsel während der Tour habe kommt morgen ein Satz Z8 M/O drauf. Der MPP§ kommt inne Garage und wird nach dem Z8 "verbraucht"...

[Handi]

Da eine größere Tour ansteht, die der MPP3 nicht "überleben" würde und ich keine Lust auf ein Wechsel während der Tour habe kommt morgen ein Satz Z8 M/O drauf.

Tja, das ist halt der Unterschied zwischen einem Tourensport und einem Sportreifen. Für Touren mit Sozia und Gepäck tut's ein Z8 wohl allemal. Letztendlich hängt der Verschleiß halt sehr von der Fahrweise, dem Fahrgebiet (Flachland oder Berge/Pässe) *und* den Strassen ab. Ich hab mit dem MPP3 auch höchst unterschiedliche Laufleistungen zwischen 2600 und 6200 km (immer Solo-Betrieb)

[Michael (GF)]

Manfred.. der Unterschied ist mir sehrwohl bewusst. Ich wollte ja nur ein klein wenig berichten wie unterschiedlich die Laufleistungen bei Verwendung des gleichen Reifens, in gleicher Region bei etwas anderer Verwendung sein können..

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