Gelungener Umbau!

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Gollum

Gelungener Umbau!

#1 Beitrag von Gollum »

Was man so alles aus einem biederen Mopedle von der Stange machen kann.
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Re: Gelungener Umbau!

#2 Beitrag von Gollum »

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:wink:
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JRR
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Re: Gelungener Umbau!

#3 Beitrag von JRR »

Boah ey.....Chapeau....die sieht man ja richtig geil aus!! :D :D

Allzeit gute Fahrt und pass schön drauf auf

Grüße

Jochen
Grüße
Jochen
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geht nicht--gibt´s nicht--schon wieder kaputt :oops:
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Steinhuder
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Re: Gelungener Umbau!

#4 Beitrag von Steinhuder »

In der Tat, sehr nett und gut gelungen.

Auch wenn der Cafe Racer Hype nach meiner Einschätzung inzwischen seinen Zenit überschritten hat.
Konnte man z. B. vor einiger Zeit eine NineT nur gegen viel Geld bekommen, sind sie inzwischen für ganz normale Kurse zahlreich zu bekommen.
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Werner
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Re: Gelungener Umbau!

#5 Beitrag von Werner »

Selbst umgebaut?
Griaserl Werner Mod: R-Modelle

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Gollum

Re: Gelungener Umbau!

#6 Beitrag von Gollum »

Au Sorry, die ist nicht von mir umgebaut! Die habe ich im Netz gefunden.
Mea Culpa, daß da was falsch verstanden worden ist. :oops:

Ich fand den Umbau einfach nur schön weil alles stimmig zu einander paßt,
nichts übetriebenes, schöne Farbe, paßende Zierlinien usw. :wink:
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hixtert
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Re: Gelungener Umbau!

#7 Beitrag von hixtert »

Könnte ein Clone von Unit Garage sein.
Grüße
Reinhard

Anglizismen sind für mich ein No-Go :wink:
Gollum

Re: Gelungener Umbau!

#8 Beitrag von Gollum »

Die von mir hoch geladenen Bilder im Eröffnungsbeitrag des Umbaus in diesem Thread
sind von dieser Quelle: https://rocket-garage.blogspot.com/2017 ... 0r-cr.html

:wink:
teileklaus
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Re: Gelungener Umbau!

#9 Beitrag von teileklaus »

schön und teuer umgebaut aber für mich: nix zum Fahren.
Zu niedrig Telelever fehlt, eine für mich undenkbare Sache .
Bemerkenswert, dass bei "schönen Umbauten" grundsätzlich keine Nummerntafelhalter, Sozius, Große Blinker und regentaugliche Schutzblech verbaut sind. damit degradiert sich für mich so ein Umbau auf Hingucker, Zweitmaschine usw..
Das kann die R 9 tee schon besser. Aber kaufen lieber nicht.
Gollum

Re: Gelungener Umbau!

#10 Beitrag von Gollum »

Klaus, für was braucht man einen Sozius, der ist so unnötig wie ein Kropf.
Auch große Blinker sind heutzutage total out, es gibt schöne kleine und auch
ziemlich helle LED Blinker. Ob man regentaugliche Schutzbleche braucht, daß
muß jeder mit sich selber ausmachen, ich bräuchte sie bei so einem Motorrad nicht,
ich fahr halt nicht bei Regen! :roll: Okay der Nummerntafelhalter fehlt an dem Bike,
aber das kann man ändern. Da ist der Telelever schon das garvierendste was fehlt,
aber man gewöhnt sich auch daran ohne zu fahren! :wink:
backsbunny

Re: Gelungener Umbau!

#11 Beitrag von backsbunny »

https://custommotorcycles.info/bmw-r120 ... 015/06/03/

Das wäre eher was für mich ( und vielleicht Klaus?); Telelever vorhanden, Soziuskram dürfte auch noch Platz haben.

Nix Racer, aber Café.

Gruß Christian.
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wolfgang
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Re: Gelungener Umbau!

#12 Beitrag von wolfgang »

Blinker sind mir auch aufgefallen, was für mich aber schwerer wiegt, ist die unterschiedliche krümmerlänge, da kann nichts dabei heraus kommen. Sonst, ein tolles Moped.
Gruß

Wolfgang (KA)
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senser
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Re: Gelungener Umbau!

#13 Beitrag von senser »

telelever ist mit abstand das hässlichste was jemals an ein Motorrad gebaut wurde (auch wenn's super funktioniert)
das war auch immer ein grund so was nicht zu kaufen (hab´s trotzdem getan, fährt einfach klasse:D ).
zu Wolfgang : ich glaube das unterschiedlich lange krümmer bei einer 2in1 anlage keine Auswirkung hat, bei einer 2in2
geb ich dir recht.

schönes Wochenende :D
gruß aus coburg
Larsi
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Re: Gelungener Umbau!

#14 Beitrag von Larsi »

senser hat geschrieben: 27. Juli 2018, 06:24... ich glaube das unterschiedlich lange krümmer bei einer 2in1 anlage keine Auswirkung hat, bei einer 2in2
geb ich dir recht.

schönes Wochenende :D
Glaube es oder nicht.
Auch bei 2in1 hat die unterschiedliche Krümmerlänge Einfluß auf den Motorlauf und behindert eine gute Synchronisation.
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Re: Gelungener Umbau!

#15 Beitrag von senser »

ok dann will ich das glauben :)
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Re: Gelungener Umbau!

#16 Beitrag von teileklaus »

Genau: die unterschiedliche Krümmerlänge ist auch schon Serie bei der 11 er, ein Grund, warum schwerer synchronisiert werden kann und viele den RS Krümmer oder SR Racing, Bodis laser? oder den gleichlangen Leistungskrümmer nehmen.
sogar bei der 12 er gibt es unterschiedlich lange Krümmer, die mit entscheiden ob GS oder S Drehmomentverlauf kommt. Also nicht wurscht.
Und technisch ne schwache Krücke, an einem Motor unterschiedliche Lauflängen zu verbauen. Beim Tuning gar undenkbar. :roll:
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Gottfried
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Re: Gelungener Umbau!

#17 Beitrag von Gottfried »

Umbau ist gut :lol: Wie viel ist eigentlich noch vom abgebildeten Ursprungsmodell vorhanden? :roll: Außer dem Motor :? Gehört für mich eher in die Kategorie "Neubau" aus Teilen.
Wohl eher aus einer GS 1100/1150 entstanden, dann wären die Räder ident.

Aber schön gemacht, keine Frage :wink:
Gruß und gute Fahrt!
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Re: Gelungener Umbau!

#18 Beitrag von Larsi »

Gottfried hat geschrieben: 27. Juli 2018, 08:13..
Wohl eher aus einer GS 1100/1150 entstanden, dann wären die Räder ident.
...
1150 isses sicher nicht.

Der Reifen ist ein Roadtec Z8, den es nur in 17" gibt, damit sind die originalen Speichenvorderräder der GS und R raus.
Das 4x17 Hinterrad gab es in beiden, in der GS und in der R ...
Fußrastenanlage und Ständer sind R1100R
Rest der verwendeten Teile ist bei 1100GS und R identisch.
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Re: Gelungener Umbau!

#19 Beitrag von PHS »

Wie hat er wohl die Gabel angeflanscht ?
Bei R&R habe ich eine 9T mir RR-Gabel gesehen, aber wie soll das bei einer 1100 gehen ?
Der Umbau auf den Fotos ist zumindest optisch Klasse
Ciao,
Philipp
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Re: Gelungener Umbau!

#20 Beitrag von senser »

Wie hat er wohl die Gabel angeflanscht ?


das würde mich auch interessieren
eventuell ein komplett anderer rahmen ?
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Re: Gelungener Umbau!

#21 Beitrag von teileklaus »

Geht ja nicht anders als über einen komplett anderen Frontrahmen,
Wenn der Lever fehlt, wird das auf Zug unten instabil.
Ist halt fraglich, was der kostet und ob das eintragbar ist, ich rechne da mit 5000.-
Im Grunde ist das ein eigenständiger Hersteller, wer einen Rahmen ohne Lever baut.
Der kommt als Hersteller in den Brief und muss Festigkeits- und ggf. Fahrprüfungen nachweisen.
Aber das wird der schon aus Eigeninteresse machen.
Nachdem es das schon mal gab und wieder in der R 9 t gibt, kann man das als Hobbyschmied mit einem geprüften Schweißer und Drehbank nachbauen, sobald man sich eine Rahmen Schweißlehre angefertigt hat, wo die Motoraufnahmepunkte und die Radachse der neuen Gabel festgeschraubt weden.
Orientieren würde ich mich erst mal grob an den Lenkrohrwinkeln der gebauten Motorräder (auch HP2 Enduro) .

Ein tolles Projekt,
- allerdings sieht es für mich wie ein zu kleiner Anzug für den Motor aus.
- Auch würde mich der assymetrische Krümmer nicht ansprechen.
- Der Lampenhalter spiegelt keine vorhandene Geometrie wider, da würde ich mal verschiedene Andere ranhalten.
- Zum Fahren passt die Sitzbankfläche nach vorne fallend nicht, der Stummel macht schon genug druck auf die Handgelenke.. Aber es ist ja vl eher ein Hinguckprojekt und unwichtig.
- Eine Kleinigkeit ist der Ansaugkrümmer, der nicht in den Lufikasten reingeht. Das ist erfahrungesgemäß weder eintragbar noch für die Motorleistung gut. Da könnte ich mir einen Chrom oder Alukrümmer gut vorstellen, der beides leistet und die Blicke anzieht.
Dass solche Projekte auf den Bild gut aussehen, ist dem Fehlen von Spiegeln , Blinker, Nummerschild und praktischen Radabdeckungen geschuldet. Racer halt, aber leider nicht übertragbar auf die Wirklichkeit.

In Summe dann für mich als 3. Motorrad zum Ansehen für den Winter, oder im Sommer auf den Hänger für Motorrad Events, wo man mich mit Maschine dann als Puplikumsmagnet vorzugsweise vor einem Nolgastieerzeugendem Hintergrund, wie Werkstatt Backsteinmauer mit brennendem Holz Grillfass mit Bierbänken in Castrol Optik mieten kann. Toll gemacht fürs Auge.
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