R1250R geht bei Kaltstart aus

[Alpenbummler]

… oder den Frühling jetzt für angekommen erklären. Mit ein bisschen Glück kann man in vier Wochen die ersten Runden drehen. Damit das dann auch möglich ist sollte das Moped bis dahin repariert sein. Demzufolge jetzt anmelden .

[Thor63]

Warmduscherkennzeichens

Vielen Dank für die Nettigkeiten.

Mein Motorrad ist bewust nur von März -> November zugelassen!
Bei der neuen habe ich kurz überlegt, aber hier in Bayern (das ist das Bundesland mit den Bergen und Kurven) wird noch bei drohneder Glätte aktiv Salz gestreut.
Bevor ich mir mein Motorrad versaue lasse ich es lieber in der Zeit in der Garage und wenn ich's nicht nutze zahle ich auch nicht dafür!

Sorry, mir gehen die Spürche langsam auf den

Sack.gif

Mir reicht meine Jahreskilometerleistung von 9000 - 10000 km/p.A. (zu 50% außerhalb D) in den 9 Monaten

[2highlander]

Der Thor63 Gerät aber auch sooo leicht in Rage ...

[joerg58kr]

Thor63 unsere beiden haben auch nur ein Warmduscherkennzeichen von 09/11, übrigens aus dem gleichen Grund: zuviel Salz in Vogelsberg/Rhön

Warum so garstig

[Thor63]

Thor63 unsere beiden haben auch nur ein Warmduscherkennzeichen von 09/11, übrigens aus dem gleichen Grund: zuviel Salz in Vogelsberg/Rhön

Warum so garstig

September bis November, ist das nicht eine sehr kurze Saison

Sorry, hab das wahrscheinlich ein paarmal zu oft gehört https://www.smilies.4-user.de/include/Traurig/smilie_tra_022.gif

.... und Du Herr 2highlander, pass nur auf, ich weiß wo Dein Haus wohnt

[joerg58kr]

O.k., o.k. einmal vertippt

Warmduscher 03-11.jpg

[2highlander]

.... und Du Herr 2highlander, pass nur auf, ich weiß wo Dein Haus wohnt


Edz krieg ich aber schon langsam Fracksausen ....

[joerg58kr]

Wenn ich mich nicht schon wieder verrechnet oder vertippt habe, also noch 24 Tage wenn das Wetter mitspielt

[RE7]

Darf man außerhalb der Saison (bezogen aufs Kennzeichen) zur Werkstatt fahren?

Liebe Grüße
Sebbo

wie jetzt? fährst Du damit oder läßt Du die Kiste nur ab und zu in der Garage an?
weiter unten schreibst Du dann, dass das auch nach längerer Fahrt passiert, weiter oben, dass es seit Kurzem so ist......

ich bin verwirrt.

Grüße

Martin

[sebbo]

wie jetzt? fährst Du damit oder läßt Du die Kiste nur ab und zu in der Garage an?
weiter unten schreibst Du dann, dass das auch nach längerer Fahrt passiert, weiter oben, dass es seit Kurzem so ist......

ich bin verwirrt.

Grüße

Martin

Schau dir mal den ersten Post in diesem Thread an - Seitdem habe ich das Problem. Da war auch noch "Saison" bei mir.
Das Anlassen in der Garage habe ich nur gemacht, um endlich mal ein Video vom Problem zeigen zu können

Grüße
Sebbo

[RE7]

Da steht, seit einer Woche.

[ChristianS]

Seit einer Woche vor dem 23.10.2019

---

Ich würde einfach mal eine neue Batterie kaufen und verwenden....

[sebbo]

Hab gestern mal meinen Onkel gefragt (früher 25 Jahre Kfz Mechaniker). Er sagte, dass er bei dem vorliegenden Fehlerbild, bei analog angesteuerten Motoren früher die Drosselklappe einen „Mü“ verstellt hätte, sodass sie beim Anlassen ein klein wenig mehr Luft durchlässt. Er sagte, das wäre noch vor Batterie und Zündkerzen als Problemquelle in Betracht zu ziehen.

Trotz aller Mutmaßungen. Ich frag morgen den Freundlichen nach einem Termin.

[sebbo]

Hallo miteinander!

Ich melde mich zurück. Nach einer längeren Wartezeit und einigen Versuchen meines Händlers ist nun klar, was die Ursache tatsächlich war. Erst wurde ein Software Update gemacht und die Batterie getauscht. Das half zumindest schonmal, damit die R1250 nicht weiter ausging. Dennoch bestätigte sich, dass die Maschine im kalten Zustand weiter klang, als würde irgendetwas unrund laufen. Sie stotterte sozusagen vor sich hin.

Man hört das auch im Video recht gut raus. Ich bin froh dem Service das Video bei der Abholung des Bikes Anfang Januar gezeigt zu haben. Denn so war das Problem zumindest nachvollziehbar und auch von den Mechatronikern leicht zu reproduzieren.

Woran lag es letztendlich? Alle Nockenwellen waren nicht synchronisiert. Das heißt, dass sie um ein paar wenige Grad verdreht waren. Ich fragte mich, wie sowas überhaupt passieren kann. Nunja, die Nockenwellen sind mittels einer Schraube verstellbar. Das sieht man dann auch gut an dem Bild. Um die Nockenwellen in die richtige Position zu bringen, bedarf es eines Blocks mit passenden Kerben, in welchen die Enden der Nockenwellen beide exakt passen sollten. Vermutlich wurde im Werk dieser Block zwar genutzt, aber vor dem finalen Festziehen der Einstellschrauben vom zuständigen Mitarbeiter am Band weggenommen.

Jetzt war nur noch das Problem, dass das passende Werkzeug natürlich erst aus München geliefert werden musste und dass bei der Diagnose des Fahrzeugs nicht alle Daten von den Mechanikern vor Ort eingesehen werden konnten. Mein Bike hatte nicht ein Problem im Fehlerspeicher drinstehen! Die Diagnose konnte nur mit Hilfe der Münchner erfolgen. Ziemlich beknackte Vorraussetzungen für eine normale Werkstatt..

Also falls jemand komische Geräusche aus z.B. bei nur einem Zylinderkopf wahrnimmt, oder wenn das Kaltstartproblem trotz Softwareupdates und Batterietausch weiter besteht, lasst unbedingt die Nockenwellensynchronisation beidseitig prüfen!



Hier die Einstellschrauben:

IMG_4504.jpg

An dem Nockenwellenenden wird der Positionstestblock angehalten:

IMG_4505.jpg

Großansicht:

IMG_4503.jpg

Liebe Grüße
Sebbo

[AndreS]

Sehr interessant, gute Bilder!
Und gratuliert.

Gruss, André

[chefffe]

Kann bei so einer Fehlstellung nicht auch etwas kaputt gehen, bzw. erhöhter Verschleiss auftreten ?

[sebbo]

Kann bei so einer Fehlstellung nicht auch etwas kaputt gehen, bzw. erhöhter Verschleiss auftreten ?

Wenn es komplett falsch wäre, startet der Motor nicht. Im schlimmsten Fall berühren sich Ventile und Kolben und es gibt eine schöne gewaltige Rauchwolke -> Motorschaden.

[RE7]

Wenn die Nockenwelle verdreht ist, besteht die Gefahr, dass, wie schon erwähnt, sich Ventile und Kolben in die Quere kommen. Bei ein paar Grad eher nicht, der Motor läuft halt besch.....eiden, wenn die Steuerzeiten nicht stimmen. Bei vielen Motoren ändern sich auch die Steuerzeiten bei gelängter Steuerkette. Der Effekt ist nur minimal, aber messbar.

Grüße

Martin

[Megaliner]

Moin, genau so ist es bei mir auch, hab sie heute mal zum Händler gebracht und auch das überprüfen der Nockenwellen hat er angesprochen, scheint also nicht so unbekannt.


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[chefffe]

Das ist ja ziemlich der Hammer bei nagelneuen Maschinen, die Endkontrolle gehört ...