Frage zu Fahrmodi Dynamic Pro ?

[charly1950]

Hallo Forumisti,
ich habe eine Frage zu der Konfiguration des Fahrmodus DYNAMIC PRO - ich möchte hier die Motorbremswirkung verändern Richtung sanfter - leider
gibt die Beschreibung im Fahrerhandbuch keine für mich verständliche Erklärung ab - sind jetzt 3 Segmente mehr Motorbremse oder weniger ?

gruß KARL

[Jürgen VAI]

Wieso probierst du das nicht aus, wenn man da nichts merkt kann man es auch lassen.

[charly1950]

[Taxicup]

Hi,

habe zwar bei meiner 1200R LC kein "Dynamic Pro", sondern "nur" ein Fahrmodus Pro.
Aber ich dachte hierbei handelt es sich um das Ansprechverhalten des Motors und Eingriff der Assistenzsysteme.
Wusste nicht, dass "Motorbremse" direkt beeinflussbar ist.

Gruß
Artur

[ChristianS]

Ich auch nicht. Kenne/kannte ich nur von KTM.

[charly1950]

Ja ihr habt recht da ich das bei der Honda AT habe, dachte ich das gibt's bei bmw auch.
Tut es aber nicht

Gruss Karl*

[Lender96]

Ich mag ne kräftige Motorbremse, braucht weniger von der Bremse.
Das Schleppmoment lässt sich m.W. nur bei der S1000RR einstellen, aber nicht bei den Boxern.

[chefffe]

Die Boxer haben doch schon ne relativ "brutale" Motorbremse dank dem Boxer

[charly1950]

Genau das ist das Problem, das ich mit meiner Frage entschärfen wollte ?

gruß KARL

[chefffe]

Ja aber das ist doch wohl eher Physik
Die riesen Kolbenteile bremsen nun mal recht stark im Schiebebetrieb, wie sollte man da etwas elektronisch ändern können? Wäre sowas überhaupt möglich?

[2highlander]

Das funktioniert im Prinzip bei jedem Motor mit elektronisch gesteuerter Einspritzung. Vereinfacht gesagt braucht man ihm lediglich beim Schliessen der Drosselklappen den Saft nicht ganz abzudrehen oder ihm noch ein bissel was lassen. Also eine reine Softwaregeschichte.

[Soccerkojak]

Ich genieße es, wenig Bremsbeläge zu brauchen.

VG

[Taxicup]

Das funktioniert im Prinzip bei jedem Motor mit elektronisch gesteuerter Einspritzung. Vereinfacht gesagt braucht man ihm lediglich beim Schliessen der Drosselklappen den Saft nicht ganz abzudrehen oder ihm noch ein bissel was lassen. Also eine reine Softwaregeschichte.

würde auch mit einem Mehrverbrauch einher gehen - nee, das geht gar nicht.
Ausserdem gefällt mir der Boxer ja, wegen seinem "Charakter"

[mwarnstorf]

Das wäre aber auch ein brutaler Mehrverbrauch

[Lender96]

Man kann etwas Gas geben, dann bremst er nicht ganz so stark.
In der Serie gibt es vermutlich eine minimale Einspritzung, quasi eine Standgaserhöhung.

[charly1950]

Für mich ist die Motorbremse etwas zu heftig - verhagelt mir manchmal in der Kurve beim Gaswegnehmen die Linie.

gruß KARL

[c-hunter]

Hi Charly,
das mit der Motorbremse nutze und ändere ich über den RAIN-Modus. Der nimmt da nur ganz sanft den Schub raus und die Fuhre macht
auf Supertanker, rollt weiter. Ansonsten brutal im DYNAMIC einbrechen, herrlich bspw. auf Kehren zu, oder aber etwas gepflegter, aber noch Boxer-like
im ROAD bleiben. Aber man merkt es schon, RAIN ist entspannt

[charly1950]

Danke für die Info werde ich mal testen.

gruß