Kalk zwischen den schwarzen Kühlrippen

[prinzartus]

Servus,
Ich reinige meine R1250 fast nach jeder Fahrt mit dem Kärcher. Es bleibt dann aber immer etwas Wasser zw. den Kühlrippen stehen und die verdunsten langsam oder auch schnell, wenn der Motor noch warm ist. Weil wir hartes Wasser haben, bleiben dann aber weiße Kalkreste zurück.

Kennt das Problem jemand? Wie macht ihr das?

[Wutz]

Ich habe ein Kompressor, damit blass ich die trocken.

[prinzartus]

Danke, gute Idee, aber nen Kompressor habe ich leider nicht.

[Jörg Lutz]

Hallo,

nach dem Waschvorgang und Abledern nehme ich mir die Zeit, das Wasser zwischen den von oben erreichbaren Zwischenräumen der Kühlrippen mit den Enden eines Handtuches aufzusaugen. Dauert 2 Minuten für beide Seiten. Zewa, Küchenrolle geht sicherlich auch.

[Weissblau]

.........

Kennt das Problem jemand? Wie macht ihr das?

Nutze seit Jahren eine Spritze mit langer, stumpfer Nadel. Damit ziehst du das Wasser aus allen denkbaren Vertiefungen. Auch im Rahmen, Schraubköpfe ...

[Michael1975]

Kärcher nass/trocken Staubsauger
Damit sauge ich das Wasser ab

[Mangfalltaler]

Nach dem Waschen eine Runde fahren.

[Michael1975]

Dann haste aber bei kalkhaltigem Wasser genau diese Flecken

[Jouni]

Mit destilliertem Wasser oder Ethanol nachspülen. Beides verdunstet ohne Kalkflecken.

[CDDIETER]

Hiermit geht es auch:
https://www.ebay.de/itm/372922431201

[CDDIETER]

... oder einen Luftballon mit einen eingeklebten Strohhalm aufblasen und die Stellen ausblasen.

[Michael1975]

Gar keine schlechte Low Cost Idee

[Weissblau]

... oder einen Luftballon mit einen eingeklebten Strohhalm aufblasen und die Stellen ausblasen.

Gute Idee für den kommenden Kindergeburtstag.
Die Kinder aus der Nachbarschaft mit etlichen Luftballons versehen, den Boxer unmittelbar vorher waschen und dann .....

[blueq]

Servus,
Ich reinige meine R1250 fast nach jeder Fahrt mit dem Kärcher. Es bleibt dann aber immer etwas Wasser zw. den Kühlrippen stehen und die verdunsten langsam oder auch schnell, wenn der Motor noch warm ist. Weil wir hartes Wasser haben, bleiben dann aber weiße Kalkreste zurück.

Kennt das Problem jemand? Wie macht ihr das?

Danke,Du hast mir jetzt ein Problem beschert das ich vorher nicht hatte...hab eben nachgesehen,hab auch Kalkflecken...

[2highlander]

Dann pinsle das mit etwas Essigessenz ein und wisch es einfach weg. Amschliessend etwas Silikonöl drüber dann setzt sich der Kalk nicht erneut fest.

[prinzartus]

Danke für die vielen Tipps. Habe erstmal mit etwas WD40 und Wattestäbchen (Q-Tips) gearbeitet. Das Ergebnis ist optisch gut. Glänzt wieder wie neu.

[Rainman67]

Das mit dem WD40 hatte ich unabhängig von diesem Thread auch schon mal probiert. Glänzt wirklich super, sieht wie neu aus, hat aber leider den Nachteil, dass sich dann aber der Dreck sehr viel schneller drin fängt und auch schwerer wieder weggeht...

[Subsonic]

... oder einen Luftballon mit einen eingeklebten Strohhalm aufblasen und die Stellen ausblasen.

Ich sehe schon die Schlagzeile:
BMW Fahrer beim aufblasen eines Luftballon kollabiert. Der nicht mehr ganz junge BMW Fahrer kollabierte als er die Wasserreste zwischen den Kühlrippen mit einem Luftballon und Strohalm trocken pusten wollte.

[zir]

Danke,Du hast mir jetzt ein Problem beschert das ich vorher nicht hatte...hab eben nachgesehen,hab auch Kalkflecken...

Oh mein Gott

[BMW-Hoschi]

Warum kärchert man nach jeder Fahrt das Mopped?

[prinzartus]

Warum kärchert man nach jeder Fahrt das Mopped?

Damit der Fliegenschiss gleich abgewaschen wird und gar nicht erst eintrocknet.

[BMW-Hoschi]

Okay, macht Sinn.
Naja, ich fahr lieber.
Hin und wieder wird mal etwas geputzt.
Aber ich gehöre auch nicht zur Fraktion der Amsamstagautowaschenundfelgenputzer

[senser]

Okay, macht Sinn.
Naja, ich fahr lieber.
Hin und wieder wird mal etwas geputzt.
Aber ich gehöre auch nicht zur Fraktion der Amsamstagautowaschenundfelgenputzer

seh ich genauso und mit nem kärcher war ich noch nie an einem moped ! maximal mit nem Gartenschlauch.

[BMW-Hoschi]

Meine bekommt eigentlich nur Regenwasser zu sehen, und das reichlich weil ich immer fahre.
Bin weder Schönwetterfahrer noch Sonntagskaffetrinkenfahrengehenfahrer.
Bei mir ist das Mopped Gebrauchsgegenstand um von A nach B zu kommen.
Zum Beispiel zur Arbeit oder Einkaufen.
Geputzt wird wenn es wirklich nötig ist.
Das war der Fall als ich sie nach 10 Jahren Standzeit bekommen habe.

[Chucky1978]

Servus,
Ich reinige meine R1250 fast nach jeder Fahrt mit dem Kärcher. Es bleibt dann aber immer etwas Wasser zw. den Kühlrippen stehen und die verdunsten langsam oder auch schnell, wenn der Motor noch warm ist. Weil wir hartes Wasser haben, bleiben dann aber weiße Kalkreste zurück.

Kennt das Problem jemand? Wie macht ihr das?

Stören dich die Kalkflecken wegen der Optik, oder hast du Angst zwecks Wärmeleitfähigkeit zwischen Radiator und Umgebungsluft?

Es funktioniert nur Luft. Man kann kann die Luft noch unterstützen, indem man eine Art Trocknungshilfe dem Waschwasser zugibt (kennen wir aus Waschanlagen), jedoch würde ich pauschal mit Chemie weit weg bleiben.

Und keinesfalls Essig oder sonstige Chemischen Mittel. Säuren reagieren sich an Kalk ab, daher ist Essig auch gut zum entkalken, aber Backofenreiniger (Natrium) und viele Säuren, darunter auch Essig, reagieren sich auch sehr gerne an Aluminium und Kupfer ab, und zufällig sind das die Materialien, aus denen unserer Kühler bestehen.

Also natürlich beschädigen Wasserflecken langfristig Oberflächen und sehen damit nicht nur optisch unschön aus, aber gerade mit starker Chemie wie Säuren und Laugen, beschädigen wir die Oberflächen wesentlich drastischer für einen minimalen Effekt.
Essig ist was für chemisch resistente Materialien wie Edelstahl und Glas, aber sicherlich nichts für Weichmetalle und Kunsstoffe.

Daher ist Luft die einzige wirtschaftliche und Sinnvolle Trocknungsart.

Es gibt Chemie, die sich vorab am Waschwasser abreagieren. Man könnte also solch eine Enthärtungsanlage an deinem Zulaufschlauch für den Kärcher installieren. Hier reagieren die unter anderem Chemischen Zusatze an dem Wasser bereits ab, und richten keinen möglichen Schaden mehr an den Materialien an.

natürlich ist das alles Meckern auf hohem Niveau. Etwas Essig wird kurzfristig keinen wirklichen Schaden anrichten, aber er richtet Schaden an, und die Dosis macht am Ende den Schaden.. Wenn man jede Woche den Kühler mit Essig einsprüht, und man muss das Zeug ja einwirken lassen, damit es sich abreagieren kann, dann wird ein Kühler in 5 Jahren nicht so aussehen, wie er ohne Essig ausgesehen hätte, und in ein paar Jahren hat man nicht nur den Kühler den man aus optischen Gründen austauschen möchte, sondern zudem noch ich sag mal jeden Monat die Kosten von x Euro gehabt die dazu führten, das man jetzt 500€ investieren darf für einen neuen Kühler...

Alkohol, also z.B. Isopropanol ist unbedenklich für die Metalloberflächen, aber 5 Liter kosten hier auch an die 20€, und für 20€ kann ich einen Kompressor extrem lange laufen lassen... tatsächlich kann ich einen Kompressor jede Woche zig mal anschmeissen, und habe keine 5€ an kosten für Strom usw.. selbst wenn er 1500W hat