Nachrüstung Hill Start Control

12jago50 · #1 Beitrag von **12jago50** » 13. Mai 2021, 21:20

Hallo,
hat jemand Erfahrung mit der Nachrüstung vom Hill Start Control bei der R1200R (Mj. 2017). Kosten u.s.w.?

Danke.

Tschüss und ein schönes Wochenende.

jago

Alpenbummler · #2 Beitrag von **Alpenbummler** » 13. Mai 2021, 21:33

Diesen Assistenten gibt es doch bei der R1200R gar nicht. Also wird man ihn auch nicht nachrüsten können.

NCS2007 · #3 Beitrag von **NCS2007** » 13. Mai 2021, 21:43

Hab den bei meiner 2015er R1200RS zusammen mit ABS Pro nachrüsten lassen. Alles per SW Update. Voraussetzung sind die Sensoren für Fahrmodi Pro. Waren damals (2018) knapp €300 fürs ABS Pro und knapp €200 fürs HSC.

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blueq · #4 Beitrag von **blueq** » 14. Mai 2021, 05:50

Alpenbummler hat geschrieben: ↑13. Mai 2021, 21:33 Diesen Assistenten gibt es doch bei der R1200R gar nicht. Also wird man ihn auch nicht nachrüsten können.

Das kann ich so bestatätigen,meine hat,bis auf DWA,volle Hütte und das steht auch nix von HSC...

Pakete.jpg

Taxicup · #5 Beitrag von **Taxicup** » 14. Mai 2021, 05:59

Moin,
bei meiner 2016er R1200R könnte ich für ca. 220 Teuronen das HSC ohne Problem "nachrüsten" lassen.
Quasi ein Software-Update, vor 2 Jahren durchgeführt ...

Grüße
Artur

blueq · #6 Beitrag von **blueq** » 14. Mai 2021, 06:13

Jetzt bin ich von den Socken...das gibts wirklich und bei wir war das nicht freigeschaltet,obwohl meine 2019er alle Pakete hat...

Es steht aber auch nix dazu in der Bedienungsanleitung ?

https://motorrad-wegner.de/rund-ums-bik ... kl-einbau/

NCS2007 · #7 Beitrag von **NCS2007** » 14. Mai 2021, 07:14

Ab Werk gab es das bei der 1200er wohl nicht.

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Nonforest · #8 Beitrag von **Nonforest** » 14. Mai 2021, 07:32

Taxicup hat geschrieben: ↑14. Mai 2021, 05:59 Moin,
bei meiner 2016er R1200R könnte ich für ca. 220 Teuronen das HSC ohne Problem "nachrüsten" lassen.
Quasi ein Software-Update, vor 2 Jahren durchgeführt ...

Grüße
Artur

Hallo,
hast Du eine R1200R EU3 oder schon die EU4? Die ganzen Annoncen lesen sich, wie wenn dieses HSC erst bei den MOPF Motorrädern funzt. Habe aber einmal schon meine FIN an den Händler geschickt und warte mal, ob ich die 200Schilling ansparen muss.

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NCS2007 · #9 Beitrag von **NCS2007** » 14. Mai 2021, 07:35

Meine 2015er ist EU3 und da ging es.

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Nonforest · #10 Beitrag von **Nonforest** » 14. Mai 2021, 08:28

Hallo,
korrekt! Habe soeben die Nachricht vom Händler bekommen, dass meine in 06/2016 EU3 gebaute ebenfalls für 255Ören

nachgerüstet werden kann.

12jago50 · #11 Beitrag von **12jago50** » 14. Mai 2021, 10:55

Hallo,

ich habe eben mal bei BMW nachgefragt, die Nachrüstung des HSC kostet für die R1200R (MJ 2017) komplett 252,88 €.

Tschüss

jago

Taxicup · #12 Beitrag von **Taxicup** » 14. Mai 2021, 10:58

Nonforest hat geschrieben: ↑14. Mai 2021, 07:32 Hallo,
hast Du eine R1200R EU3 oder schon die EU4? .....

EU3!

Check doch mal, ob es nicht doch aktiv ist:
Die Handbremse für 2 Sekunden voll durchziehen, dann sollte ein "H im Kreis" im Display erscheinen ...

Smaily01 · #13 Beitrag von **Smaily01** » 14. Mai 2021, 11:27

Iss ja interessant
Ich habe ne 2017er mit 18er Erstzulassung, müsste bei der dann ja auch gehen? Bin nicht sicher ob ich es wirklich brauch, aber wenn es geht, warum nicht.
Bin mal gespannt, was mein BMW Service dazu meint...
Klaus

#14 Beitrag von **joerg58kr** » 14. Mai 2021, 14:20

Die Nachrüstung geht, aber wer braucht das

Der ADV-Treiber der bei seinem Koloss trotz Tieferlegung kaum mit den Fußspitzen auf den Boden kommt

Letztes Jahr hatte ich so einen Kollegen mit einer neuen GS direkt hinter mir am Berg stehen. Wir mussten einen Meter zurückrollen. Er war dazu auf Grund seiner Berganfahrhilfe nicht in der Lage. Vor ging auch nicht mehr um das Ding zu lösen

vbehrendt · #15 Beitrag von **vbehrendt** » 14. Mai 2021, 14:33

Ich habe mir das mal in einem Winterangebot von BMW für meine R12R LC von 17 für 200€ programmieren lassen. Ich möchte es nicht mehr missen, da es doch bequemer ist. Meist löse ich es aber wieder mit einem beherzten Zug an der Bremse; man kann zwar auch losfahren, aber das ruckt dann doch recht grob.

blueq · #16 Beitrag von **blueq** » 14. Mai 2021, 14:43

Ich hatte es ja bei meiner 2018er GS auch,ein schönes Gimmick,ist aber nicht so das meine R jetzt unfahrbar wäre weil sie es nicht hat...mich wundert es nur das es meine nicht hat obwohl sie eine der letzten gebauten 1200er ist und alle Pakete hat...

Smaily01 · #17 Beitrag von **Smaily01** » 15. Mai 2021, 21:10

Smaily01 hat geschrieben: ↑14. Mai 2021, 11:27 Iss ja interessant
Ich habe ne 2017er mit 18er Erstzulassung, müsste bei der dann ja auch gehen? Bin nicht sicher ob ich es wirklich brauch, aber wenn es geht, warum nicht.
Bin mal gespannt, was mein BMW Service dazu meint...
Klaus

Ja geht und hab gefragt was es kostet... im Rahmen einer Inspektion 250 Teuronen und als Einzeltermin 269,-
Find ich jetzt für ne Softwareergänzung ne stolze Summe....werd ich mir nochmal überlegen, fühle mich da so bischen abgezockt??? Meine R hat volle Hütte, da müsste doch so ner Ergänzung auch preiswerter gehen, ist ja keine Hardware zu verbauen..
Naja, hab es bisher noch nicht vermisst..

Wutz · #18 Beitrag von **Wutz** » 16. Mai 2021, 08:06

Und ABS Pro noch einmal 400€, aber die hatten am Anfang ein Angebot von 299

Ist es mir nicht Wert

Klaus1965 · #19 Beitrag von **Klaus1965** » 16. Mai 2021, 08:42

An meiner R1200R Bj 2015 habe ich nur das ABS Pro in der Winteraktion nachrüsten lassen. Das Hill Start habe ich an der GS. War erst auf automatisch eingestellt, hier hat es richtig genervt.
Anfahren am steilen Berg mit Sozia und Gepäck ist damit nervig. Wenn man nicht aufpasst würgt man den Motor ab. Ich setze es sehr selten an Ampeln ein, habe so beide Hände frei. Das schöne ist, es funktioniert auch Bergab.
Wenn ich es nicht serienmässig hätte, nachrüsten um den Preis würde ich es nicht.

Twister · #20 Beitrag von **Twister** » 16. Mai 2021, 09:15

Bei meiner RS habe ich das Hill Start deaktiviert. Für mich ist das System völlig überflüssig.

Nonforest · #21 Beitrag von **Nonforest** » 16. Mai 2021, 11:27

Achjaaa, bin so froh, dass die Summe aller Meinungen eine Erhaltungsgröße ist analog den Erhaltungsgrößen in der Physik. Diejenigen, die es haben, wollen es entweder nicht mehr missen oder aber finden es nicht gut, diejenigen, die es wollen und diejenigen, die auch ohne auskommen. Fehlt noch ein Teil wie die Einsteinsche Konstante?

TecCreator · #22 Beitrag von **TecCreator** » 16. Mai 2021, 11:51

Twister hat geschrieben: ↑16. Mai 2021, 09:15 Bei meiner RS habe ich das Hill Start deaktiviert. Für mich ist das System völlig überflüssig.

Kannst Du mir eben noch die Sinnhaftigkeit erklären, ein System deaktivieren zu lassen, welches bei einfacher Nichtbenutzung in keiner Weise in Erscheinung tritt? Oder hast Du Motorikprobleme und dadurch das System immer ausversehen aktiviert? Ich meine die Frage ernst.

Vmax · #23 Beitrag von **Vmax** » 16. Mai 2021, 14:12

Finde es schon interessant, dass ein Nachrüsten geht, obwohl man diese Funktion garnicht hätte mitbestellen können.
Hier im Flachland brauche ich es nicht, würde ich in den Bergen leben oder da öfters hinfahren, wäre es eine Überlegung wert.

Wie fährt Ihr an einer Steigung ohne diesen Assi an? Ich bremse mit der Hinterradbremse und fahre dann mit lösen der Bremse vorsichtig an. Wie bereits geschrieben, hier ist Flachland, letzte Steigung war die Ausfahrt am Fähranleger Gründeich.

hixtert · #24 Beitrag von **hixtert** » 16. Mai 2021, 15:10

Vmax hat geschrieben: ↑16. Mai 2021, 14:12...
Wie fährt Ihr an einer Steigung ohne diesen Assi an? Ich bremse mit der Hinterradbremse und fahre dann mit lösen der Bremse vorsichtig an. Wie bereits geschrieben, hier ist Flachland, letzte Steigung war die Ausfahrt am Fähranleger Gründeich.

Es ist ja nicht nur das Berganfahren. Ich nutze es z.B. gerne auf abschüssigen Gelände als Feststellbremse bei laufendem Motor, z.B. an einer Ampel oder - jetzt nicht mehr

- am Werkstor beim Herauskramen der Zugangskarte

yy-zz · #25 Beitrag von **yy-zz** » 29. März 2023, 19:50

Hallo zusammen,
ich überlege mir gerade das HSC an der R1200R Bj 2016 Programmieren zu lassen.

Mann muss den Bremshebel ganz fest drücken dass er aktiviert wird ?
Vorne oder hinten ?
Wenn ich nur Normal anhalte, aktiviert er sich nicht !?!
Oder wie geht er rein ??
Bei Aktiv ist ein (H) im Display ?

Und was kostet es ?

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