DWA umprogrammieren

[DieliebeInes]

Ich bin neu hier, aber echt froh, euch gefunden zu haben. Hab mich schon quer durchgelesen, und nun gibt es auch bei mir ein Problemchen, das mich arg beschäftigt: die Diebstahlwarnanlage.
Mein letzter Motorradurlaubstag ist deshalb ausgefallen, denn das Mopped ging schlicht und ergreifend nicht mehr an, weil der Deaktivierungsknopf der Fernbedienung kaputt war. Also den BMW-Service bemüht, der war trotz Sonntag nach einer Stunde da und konnte aber auch nichts machen. Also Maschinchen aufgeladen und abgefahren zur Werkstatt
Inzwischen habe ich mein Sahnestückchen aus der 400 km entfernten Werkstatt wieder zurückgeholt, denn die (leider zu Hause gebliebene) Ersatzfernbedienung (wer schleppt denn seine komplette Wohnung mit in den Urlaub?) funktionierte und wurde dann eben hingebracht. Aber nun zum eigentlichen Problem, das immer noch nicht gelöst ist:

Die Wegfahrsperre aktiviert sich automatisch, sobald man den Zündschlüssel entfernt und 30 Sekunden wartet - und ich weiß inzwischen, dass man das ändern kann, indem man die DWA umprogrammiert. Es ist ja auch total nervig, ständig auf dem Bonbon (Fernbedienung) rumzudrücken, sobald man nur mal kurz angehalten hat. Kein Wunder, dass sie kaputt ist ...
Da meine Maschine erst seit vier Monaten bei mir wohnt, weiß ich mangels Unterlagen dazu nicht, welche DWA damals verbaut worden ist. Online habe ich Unmengen rechercheirt, ich vermute, dass es die DWA 5.1 ist, denn die DWA 6 war erst später am Start (die Maschine ist 8/2006 zugelassen, die DWA 6 kam ein Jahr später). Für die DWA 6 habe ich eine Anleitung online gefunden und auch versucht, mit deren Hilfe eine Umprogrammierung hinzubekommen. Ging nicht, was auch darauf hindeutet, dass es KEINE DWA 6 ist.
Hat jemand hier denn eine 5.1-Version und kann mir eine Umprogrammierungsanleitung geben? Ich möchte die DWA so programmieren, dass ich selber aktiv für eine Schärfung durch Knopfdruck sorgen muss und nicht 30 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung automatisch geschärft wird.

Schon mal danke für eure Hilfe - ich mag nicht den nächsten Trip absagen müssen, weil ich Angst habe, dass die letzte Fernbedieung auch noch den Geist aufgibt und ich wieder liegen bleibe wegen der blöden Wegfahrsperre. Ausbauen ist aber auch keine Alternative, die Maschine steht leider nachts draußen ...

[Björn_GS (SFA)]

lieb Ines - willkommen im forum - hast du denn schon mal deinen gefragt, ob er dir mal den fehlerspeicher auslesen mag!? eventül könnte er - wo er schon mal mit dem diagnosegerät dran ist - dir auch gleich mal die dwa negieren....

[DieliebeInes]

Da hab ich noch nicht drüber nachgedacht, die Gute bräuchte ja noch keine Werkstatt bisher ... Und da, wo sie gestrandet war, das war 400 km entfernt, die waren zwar Bett, sind aber leider zu weit weg. Also sollte ich wohl doch mal in der Nähe nach einer Werkstatt gucken ... Die Umprogrammierung nach Anleitung trau ich mir eigentlich auch selber zu, aber dreimal Taste A und viermal B und Kunstpause dazwischen, da braucht man ja schon nen Fahrplan ...

[Björn_GS (SFA)]

wenn Frau glück hat und nett fragt, macht der das vllt. auch für 'n zehner in die kaffeekasse....

[Insel-Tom]

Hallo Ines meinst Du vielleicht so etwas ??? Klick

[Björn_GS (SFA)]

... bei schritt 5,6,7 würde ich mich jedesmal verzählen

[DieliebeInes]

Hmmm ... Ich hatte die Anleitung auch schon gefunden (trotzdem danke, Thomas!) und war damit aber nicht weitergekommen. Das Problem ist nämlich, dass der Programmierstecker unauffindbar ist. Jedenfalls ist er definitiv nicht unter der Sitzbank (wie in der Anleitung beschrieben) und auch an keiner anderen sichtbaren Stelle. Ich müsste die Verkleidung abbauen, um mehr zu sehen, aber es gibt keinen wie auf dem Bild zu erkennenden losen Stecker mit einem braunweißen Kabel. Es gibt überhaupt keinen solchen losen Stecker, noch nicht mal mit einem andersfarbigen Kabel ... Und da liegt der Hase im Pfeffer, denn wie soll ich anfangen umzuprogrammieren, ohne überhaupt in den Programmiermodus zu kommen? Bei der DWA 6 ist laut Anleitung der Programmiermodus durch Drücken diverser Tastenkombinationen zu bekommen, aber ich denke ja, es ist nicht die DWA 6, denn da hat mein Mopped nämlich nicht mitgespielt und gar nichts gemacht ... Wie bekomme ich denn wenigstens raus, welche DWA mein Vorgänger da einbauen lassen hat? Dann könnte ich mir ja die passende Anleitung nehmen oder euch weiter nerven ... Wo sitzt das Teil, und was steht drauf?

[Insel-Tom]

Hallo Ines,
laut RealOEM.com ist die 5.1 verbaut
guckst Du hier Klick
Bedinungsanleitung beim für 0,55 cent so wie ich gelesen habe.

In Absprache mit Ines habe ich den Beitrag hier hin verschoben.
Vielleicht findet sich ja jemand der weiter helfen kann .

[Dieter Siever]

Hi Ines!

Das Problem ist nämlich, dass der Programmierstecker unauffindbar ist.

Die Beschreibung aus der Wiki ist für die LT. Den Stecker konntest Du in deinem Sturmfeuerzeug nicht finden.

Ich habe in meiner Sammlung die DWA 6 gefunden. Ob das die richtige ist kann ich nicht sagen. Die wurde aber von BMW in die F Modelle verbaut.

1.png

2.png

Quelle BMW Motorrad

[DieliebeInes]

Danke für das Suchen, Dieter.

Die Beschreibung für die DWA 6 hatte ich online auch schon gefunden und (bevor ich Euch hier gefragt habe) auch probiert; da gabs aber keinen Erfolg, deshalb denke ich, dass die 5.1 drin ist. Bei der 6 muss man laut Beschreibung nicht erst mit dem Programmierstecker basteln, da geht alles per Tastendruck, deshalb konnte ich da fix loslegen - aber wie gesagt, erfolglos. Das deutet ja ernsthaft drauf hin, dass es NICHT die 6 ist ...

Die 6 wurde laut Hersteller auch erst ab 2007 in den F-Bikes verbaut, meine ist aber ein Jahr älter, und ich habe keinerlei Infos, wann der Vorbesitzer die DWA eingebaut hat. Wenn er die DWA beim Moppedkauf schon mitgeordert hat, was ja sinnvoll ist, wenn man sein neues Mopped schützen mag, dann kann also eigentlich nur die 5.1 verbaut sein. Und für die gibts nix online zu laden; die Einbauanleitung (die ich nicht brauche, das Teil ist ja schon drin) gibts beim Freundlichen für ein paar Cent; die Bedienungsanleitung gibts nur für teuer Geld (irgendwas über 20 Dollar, stand bei REAL OEM.com). Deshalb hatte ich zuerst hier gefragt, denn es wird ja hier irgendwen geben, der die 5.1 auch drin hat und seine Papiere auch alle beisammen hat, nicht so wie mein Vorbesitzer. Und wenn man nicht sicher ist, was überhaupt drin ist, will man ja nicht noch die Anleitung kaufen - ich weiß ja nicht mal, ob die dann passt ...

[Dieter Siever]

Das ist ja übel.

Zur 5.1 habe ich auch nichts.

Die Anleitung kostet aber unter 10 Euro. Die RealOem Preise sind meist zu hoch.

Vieleicht mach dir die die Werkstatt auch einen Ausdruck. (kleine Spende für die Kaffeekasse)

Dieter

[Insel-Tom]

Moin Ines,
gibt es schon Fortschritte bei Dir ??

[DieliebeInes]

Moin Moin zurück,

leider nicht ... Nachdem ich am Freitag wieder von dem doofen Teil beinahe ausgebremst wurde - ich war unterwegs und wollte nach Hause fahren und kam ewig nicht weg, weil jedesmal nach Einschalten der Zündung statt des Motors nur der Alarm anging, weiß ich nicht, ob selber was umprogrammieren Sinn macht. Hab am Freitag minutenlang aus- und wieder angemacht, jedesmal mit der nötigen Drückerei an dieser beknackten Fernbedienung. Irgendwann gings dann wie von Geisterhand ... Das Teil wird mir langsam unheimlich, zumal wir am Freitag nach oldenburg zu einem Motorradtreffen fahren wollen. Hab so gar keine Lust, mein Lieblingsspielzeug da wieder stehen zu lassen wie am letzten Urlaubstag, auch wenn es diesmal nur 150 km weit weg ist und nicht 400 ... Aber ich traue mich auch langsam nicht mehr, da selber was zu versuchen, denn wenn das Teil schon ohne Bastelei so unberechenbar ist, was blüht mir dann erst, wenn ich jetzt nochmal Hand anlege???

[Frank@Pfalz]

Hast Du schon mal über das deaktivieren der DWA nachgedacht ?

[DieliebeInes]

Ja, ganz laut. Und mit nicht so netten Wörtern ... Aber als Alternative gäbs ja nur ne fette Kette, und darauf hab ich auch keine Lust. Das gute Stück steht tagsüber auf nem öffentlichen Parkplatz rum und nachts in nem offenen Carport ... Sonst hätte ich die DWA schon längst in die ewigen Jagdgründe geschickt, da könnt ihr Gift drauf nehmen!

[Insel-Tom]

Dann wird Dir der Gang zum wohl nicht erspart bleiben.

[DieliebeInes]

Das befürchte ich ... Bisschen Hoffnung habe ich noch fürs Wochenende beim Motorradtreffen. Vielleicht bin ich ja nicht die einzige mit ner BMW, und noch mehr vielleicht gibts ja wen vor Ort, der sich mit der DWA auskennt - dann bliebe mir der Weg zum erspart ...

[Insel-Tom]

Die Hoffnung stirbt zuletzt !

[helmi123 (inaktiv)]

Ines,ist dein Handy im Betriebszustand nicht daß sich die GHZ im weg stehen

[DieliebeInes]

Hallo hier,

ich muss mal ein Update bringen, davon träumt ihr ...
Also zunächst hab ich auf dem Motorradtreffen in Oldenburg nix erreicht, das war aber schon vorher fast klar ...

Aber ich bin auch mal direkt zum Freundlichen gefahren, um mich durchzufragen und Hilfe zu bekommen, und das war der absolute Brüller. Ich hab zunächst kurz erzählt, dass ich wegen der kaputten Fernbedienung liegengeblieben bin und diese deshalb gern auf "Wenn ich dich scharf haben will, dann drück ich dich, sonst bleibst du bitte brav" umprogrammieren mag, damit die nächste nicht durch die ewige Drückerei gleich wieder den Geist aufgibt. Dummerweise weiß ich ja mangels Unterlagen vom Vorbesitzer nicht, welche DWA ich habe, und das habe ich auch gesagt. Der nette junge Mann suchte daraufhin in der Datenbank und fand .... NICHTS! Die F650GS bis Baujahr 2006 war nicht mehr im Computer. Er fand aber dann eine CD mit Reparaturanleitungen meiner Guten ("Die älteren Modelle haben wir alle nicht mehr im Computer, aber wir können ja nachsehen, die CDs haben wir alle noch!"), die legte er ein und fand ganz viele Reparaturanleitungen, aber zur einer DWA stand da .... ratet mal .... NICHTS! Ein großer BMW-(Nur-)Motorradhändler mit dicker Werkstatt!!! Ich habe jedoch eine Karte eines Mitarbeiters bekommen, der grade nicht da war, aber schon seit 14 Jahren da arbeitet, den sollte ich bei Gelegenheit mal anrufen, vielleicht weiß der ja was. Das muss ich diese Woche mal noch machen, und ich bin schon echt gespannt ...

Noch Fragen??? Ich nicht.

[friedo]

Hallo Ines,

probier es alternativ doch mal mit einer DWA aus dem Zubehörhandel (Louis, Polo...)
Entweder zum Einbauen oder ein Scheibenschloß mit Alarmfunktion. Dicke Kette halte ich auch für suboptimal.

Sollte für 100 € was Gescheites geben. Viel preiswerter, könnte ich mir vorstellen, wird´s beim auch nicht.

Viel erfolg.

Gruß
Friedo

[Björn_GS (SFA)]

Ines, fahr' zur nächsten BMW-Niederlassung. die wissen meist, was sie tun....

[Insel-Tom]

@Björn

Ein großer BMW-(Nur-)Motorradhändler mit dicker Werkstatt!!!

Oder habe ich dich jetzt falsch verstanden ??

[DieliebeInes]

Ja, das ist wohl falsch angekommen ... Also nochmal richtig: Ich WAR beim BMW-Motorradhändler.

[Björn_GS (SFA)]

NL ist nicht gleich händler, die können - müssen aber nicht - gründlicher sein. auf jeden fall sollten sie noch ALLE pläne haben bzw. besorgen können, egal von was...