Zylinder R1100 zu R850 Typ 259

[prof.Langi]

Ich hätte die folgende Frage die Zylinder der R1100 haben ne Bohrung von 99 mm und die der R850 nur 87,5 mm ist das der einzige Unterschied oder ist das pleul auch kürzer oder länger?
Würde nämlich Gerne die 1100 er Köpfe verbauen. Was muss ich da ändern ? Ne außer den Köpfen noch Mehr ?

[Mutant]

Gibts hier wirklich keine Ratschläge ?

Gruß
Jürgen

[Larsi]

MMn hat teileklaus da schon mal was umgebaut.
Ich kann nur Erlesenes (hoffentlich korrekt) wiedergeben.

Meines Wissens ist der Rumpf mit KW und Pleuel bei 850 und 1100 identisch.
Anders sind Kolben, Zylinder, Köpfe.
Nockenwelle weiß ich nicht.
Ob auch die Motronic anders ist oder ggf (nur) ein anderer Chip in die 850er Motronic eingesetzt werden muss ... keine Ahnung.

Man könnte auch mal im ETK schmökern, doch das hilft nicht immer, denn oft sind Teile minimal anders, haben daher eine andere Nummer, passen beim Umbau aber trotzdem.

[prof.Langi]

Ja die Nockenwelle und die CDI wäre noch interessant und die Ventile das mit den pleulen kolben und den Köpfen ist korrekt das habe ich schon rausgefunden.

Aber schon Mal danke für die Teil Bestätigung.

[Larsi]

Ja die Nockenwelle ... wäre noch interessant ...

Und? Guggst du im ETK ...

[prof.Langi]

Muss zugeben wo finde ich den Etk?

[Larsi]

Da https://www.realoem.com/bmw/de/select?p ... &archive=0
oder da https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile (mit Bestellmöglichkeit)
oder direkt bei BMW: https://www.bmw-motorrad.de/de/service/ ... b-etk.html