Neuer BMW Besitzer

[frd1976]

Hallo zusammen,

ich bin der Frank und seit heute stolzer Besitzer einer BMW R1100R Baujahr 95. Meine erste BMW! Bin bisher nur Japaner gefahren. Heute gefahren, direkt begeistert und gekauft.

Verfolge dieses Forum schon eine Weile und finde es gut hier.

Direkt habe ich schon zwei Fragen wo ihr mir vielleicht weiter helfen könnt.

1. Wenn das Motorrad im Leerlauf läuft und ich dann den Seitenständer ausklappe geht der Motor aus, ist das richtig so? Ich kenne es von meinen alten Mopeds nur in Kombination wenn man einen Gang einlegt.

2. Bei meiner ist der Scheinwerfer original so hoch befestigt. Sieht nicht so wirklich schön aus. Das wurde meines Wissens bei der Facelift ab 97 geändert wenn ich das auf den Bildern richtig erkenne. Hat schon mal jemand seinen Scheinwerfer tiefergelegt bei der "Alten"? Wenn ja, wie genau?

Würde mich über eure Infos freuen.

Danke im Voraus.

Gruß

[Boxergifty]

Hallo
Bei deiner 1100r gibt es eine mechanische höhenverstellung des Scheinwerfers und somit dürfte es schwierig werden mit der Änderung am Scheinwerfer!
Aber trotzdem viel Spaß mit Ihr, ist ein tolles Motorrad

[frd1976]

Hallo,

danke für die Antwort.

Kannst du mir vielleicht auch noch was zu der "Ständerfrage" sagen?

Gruß

[Babi]

Das mit dem Ständer ist auch das normale Abschalt System, ist bei meiner auch so.

[ulikah]

Hallo liebe Gemeinde,
habe seit 1/2 Jahre eine R850R ('01) und finde die Motorabschaltung durch den Seitenständer ziemlich unbequem.
Wie kann man das System so umbauen, dass bei ausgeklapptem Seitenständer der Motor läuft und nur bei Einlegen eines Gangs abgeschaltet wird? Ich kenne das von einer K1200RS.

[Boxergifty]

Hallo
Das dürfte Ärger beim TüV bringen , ich sag nur bauliche Veränderung!

[ulikah]

Dank für den Hinweis. Hilft aber nicht wirklich weiter.....

[R850scrambleR]

Hallo liebe Gemeinde,
habe seit 1/2 Jahre eine R850R ('01) und finde die Motorabschaltung durch den Seitenständer ziemlich unbequem.
Wie kann man das System so umbauen, dass bei ausgeklapptem Seitenständer der Motor läuft und nur bei Einlegen eines Gangs abgeschaltet wird? Ich kenne das von einer K1200RS.

Du kannst Schaltpläne lesen und traust Dir Eingriffe in die Fahrzeugelektrik zu? Dann vergleiche die von R und RS/RT/GS (oder die Deiner K) in dem Bereich, und baue die Sicherungslogik einfach nach/um! Denk' bitte dran, dass diese Schaltung sicherheitsrelevant ist!

Klingt vielleicht seltsam, aber ein wenig Eigeninitiative hilft manchmal.

Schöne Grüße,
R850scrambleR

[ulikah]

Danke für die Hinweise, werde mir überlegen was ich mache.

[R850scrambleR]

Im Ernst: ich würde aus Sicherheits- u. Haftungsgründen den Originalzustand belassen. Wenn die R im Stand laufen soll (warum auch immer), kann man sie auf den Hauptständer stellen und den Seitenständer einklappen.

Schöne Grüße,
R850scrambleR

[ulikah]

Es gibt häufig Situationen, in denen ich für 1-2 Min. vom Moppett runter muss, und anschliessend weiterfahre, dafür den Haupst. zu nutzen ist schon aufwendiger als mal eben noch im Sitzen zur Seite kippen lassen.
Und was spricht gegen die Schaltung wie oben von der K1200 beschrieben? Die ist doch genauso sicher gegen weghoppeln... Kann man sich solche Änderung nicht vom TÜV genehmigen lassen?

[R850scrambleR]

Ah, Parkplatzschranke öffnen... Oder Gartentor schließen...

Wichtig ist halt, dass die Sicherheitslogik funktioniert, und zwar so, wie es Sinn macht:
Das Motorrad darf nicht einfach so losfahren, wenn der Seitenständer ausgefahren ist. Einzig logische Ausnahmen sind, wenn a) Kupplung gezogen ist bei eingelegtem Gang oder b) Leerlauf eingelegt ist - also Motorlaufen im Stand!

Diese Logik muß in der Sicherheitsschaltung abgebildet sein. Die "Einfachversion" ohne Berücksichtigung der Antriebsvariante, also nur die Auswertung des Seitenständerstatus, hat BMW bei der R bis ca. 2001 gebaut.

Aus meiner Sicht spricht nichts gegen ein Upgrade an dieser Stelle. Wenn alles wie beschrieben funktioniert, wird kein TÜV der Welt etwas dagegen einzuwenden haben, wahrscheinlich wird das Upgrade nicht einmal bemerkt, weil alles erwartungskonform läuft.

Berichte mal, wenn Dein Umbau fertig ist!

[ulikah]

Meine R ist von 2001, hat dann wohl die "Einfachversion", und ich hätt's halt gern in der von dir (und mir) beschriebenen 'Sicherheitslogik'. Habe eine Anleitung für R1100 (GS) gefunden, weiß aber noch nicht ob mein E-Wissen dafür genügt und werde mich demnächst mal in 'ner Werkstatt schlau machen und vom Ergebnis berichten.
Erstmal danke für deine Antworten und schönes Wochenende!

[R850scrambleR]

Zeig' uns doch bitte die genannte "Anleitung"!

[ulikah]

Moin,
die Skizzen sind auf den Seiten zu finden:

https://powerboxer.de/elektrik/293-4v1- ... rriegelung
https://www.motor-talk.de/forum/aktion/ ... tId=716842

[R850scrambleR]

Ah, cool!
Powerboxer ist immer eine Reise wert! Vom Prinzip wird bei dieser Schaltung der Seitenständerschalter durch den Getriebeneutralschalter "ausgehebelt", was letztendlich den von Dir gewünschten Zweck erzeugt, ohne Abstriche in der Sicherheit. Viel Spaß beim Nachbauen! Die Anleitung ist ja gut und ausführlich genug!

Schöne Grüße,
R850scrambleR

[ulikah]

Dein Kommentar macht mir etwas Mut, nur fürchte ich nicht an die richtigen Anschlüsse heranzukommen, habe etwas Respekt vor der Elektrik an diesem Modell. Das war bei meiner alten R100RS einfacher.....