Peraves SuperEcomobile (R) und Monotracer(R) - mit dem Herzen der K1200RS (589)

[HuubKe]

Hier noch was zum nachlesen
https://myalbum.com/album/HYiwaC3RzDcT

[bad boy]

Huub, bedankt.
Dat is nu historisch materiaal.

Peraves (CH) heeft in september 2014 het faillissement aangevraagd.
Er blijven mooie herinneringen over - en een paar nog bestaande en rijdende Ecos en Mono(t)racers.

I am one of the few - and loving it!

PS Wer - wie ich selber auch - kein Holländisch beherrscht, dem kann ich 'translate schmuggel' nur empfehlen

[wolfgang]

Wer - wie ich selber auch - kein Holländisch beherrscht

Warten wir einmal ab, was der Huubke dazu schreibt. Ich lasse meine Übersetzungen ins CN immer mal wieder von Muttersprachler kontrollieren, teilweise liegen sie unterm Tisch und müssen abgeholt werden

Ich wäre ja schon froh, wenn es einen translator von Deutsch in Hochdeutsch geben würde.

[HuubKe]

Ich bin zwar ein Niedelander (kein Holländer weil das nur Nord- und Süd Holland ist)
Ich wohne an der Deutsche Grenze und versuch in deutscher sprache zu schreiben damit ihr nicht zum translator greifen müssen.

[bad boy]

Ich wohne an der Deutsche Grenze und versuch in deutscher sprache zu schreiben damit ihr nicht zum translator greifen müssen.

Huub, nogmaals bedankt!

[Paul Paulchen]

So, eines gestern persönlich in Empfang genommen und eines ist noch in der Schwebe. Das soll zuerst vom Bonner angeschaut werden, bevor ich zu zahlen habe, so der Vorschlag des Verkäufers.
Ist doch fair?!

Der Turbo Monotracer rennt tagein, tagaus ohne Mucken, wie die gsengte Sau.
'Freude am Fahren' eben

Bonner? Dem Bonner aus Bonn? Michael Gi... ?

[bad boy]

Na klar doch!
Es gibt einen ausgewiesenen Fachmann für Endantriebe in der Szene, das ist Michael 'der bonner' - und der scheint tatsächlich in Bonn zu sein (wer hätte das gedacht)

[bad boy]

letztes WE mit dem Mech meines geringsten Misstrauens den Monotracer mittels Hebebühne in arbeitsgerechte Position gebracht und festgestellt:
das Hinterrad hat genügend Luft, sitzt, passt und wackelt
welch glückliche Fügung des Schicksals: ein neu aufgebautes HAG ist bereits unterwegs

Fazit: der Turbo Monotracer kriegt in den nächsten Tagen einen neuen EA spendiert

danke Euch allen hier im Forum für die zahlreichen lösungsorientierten Tipps

[Paul Paulchen]

Na klar doch!
Es gibt einen ausgewiesenen Fachmann für Endantriebe in der Szene, das ist Michael 'der bonner' - und der scheint tatsächlich in Bonn zu sein (wer hätte das gedacht)

Klar kenne ich Michael. Mit dem hatte ich schon sehr positive Erfahrungen. Wunderte mich nur ein wenig, dass Du von der Schweiz bis nach Bonn... Aber ok, die Welt wird ja immer kleiner ...

[bad boy]

@pink panther

die Qualifizierung der geographische Distanz - oder Entfernung - findet bloss in unserer Vorstellung statt.
In den Zeiten des Internets ist die ganze Welt ein Dorf und hat auf unserem Laptop Platz.

mit der Erfindung der EU und dem Unterzeichnen der bilateralen Verträge zwischen EU und CH ist die grenzenlose Freiheit auch beim einfachen Bürger angekommen

So es denn nun mal da ist - nutzen wir es!

[bad boy]

Pleiten, Pech und Pannen (what else)

das neu aufgebaute HAG ist beim Mech meines geringsten MIsstrauens angekommen und - oh Schreck - hatte dieser ein fünftes, zentrisches Gewinde vermisst.
ScheiBe!

Weder ich noch Michael haben gewusst, dass nach einigen bedauernswerten Zwischenfällen,
wo sich das eine oder andere Eco bei 200 kmh^-1 des Hinterrades befreit nur noch auf der hinteren Bremscheibe fortbewegt hatte
bei Peraves nur noch Fünflochteller verbaut worden sind.

Zurück auf Feld eins oder besser gesagt, zurück ̶z̶̶u̶̶ ̶̶Lü̶̶c̶̶k̶ zum Bonner

und die Eigenössische Motorfahrzeugkontrolle MFK [translate CH > D: TÜV] hat auch schon wieder Interesse an meinem Fz bekundet.

Das Leben ist nicht immer lustig, aber es wird einem nie langweilig!

[bad boy]

BTW (wer es noch nicht weiss):
Michael 'derbonner' liefert 1A Arbeit - ich kann ihn nur empfehlen!

[wolfgang]

Hat er dein 5. Loch gebohrt?

Die Details sind ein ewiger Mist und lassen einen immer wieder stolpern.

[bad boy]

Hat er dein 5. Loch gebohrt?

Nö.
Er hatte zunächst das Standart-Teil verbaut und verschickt:


(C) GS Forum https://www.gs-forum.eu/attachments/cim ... pg.173829/


Nach kurzer Rücksprache mit dem Mech meines geringsten Misstrauens hatte er sofort die OEM Teilenummer des richtigerweise zu verbauenden Fünflochtellers gewusst und das Teil auch gleich bestellt:


(C) Till https://www.tills.de/images/product_ima ... b%2020.jpg

Die Details sind ein ewiger Mist und lassen einen immer wieder stolpern.

Ja, natürlich. Sonst wäre das Leben ja zu einfach.
dazu gibts ein hübsches meme:


https://pics.me.me/of-course-life-is-a- ... 079035.png



Jungs (und Mädels, sorry ) es bleibt spannend!
ich halte Euch natürlich auch weiterhin auf dem Laufenden

[wolfgang]

Dann sind es 2 unterschiedliche Teile. Hätte ich nicht gedacht

[nargero]

Ja, die Details haben immer eine Überraschung parat...
Aber macht mal einen Ausflug in die Welt der Unimogs oder alten W460/461, erst DANN wisst ihr, was Ersatzteilsuche, Teilevielfalt in allen Farben und Formen, und Frustrationstoleranz sein kann oder auch immer wieder ist... ;o)
Nach der einen oder anderen (teuren) Erfahrung glaubt man nun VIELLEICHT der Sache, wenn man das Teil selber ausgebaut hat und die Teilenummer mit eigenen Augen gesehen und dann tapfer abgeschrieben hat... Und selbst dann muss man immer noch hoffen, dass die inzwischen 3x geänderte Teilenummer zum richtigen Teil führt... Und da kostet ein einziges deppertes Zahnrad schon mal 900 EUR, ohne Rückgaberecht versteht sich... Egal, ist halt so.

VIEL ERFOLG beim Umbau und VIEL FREUDE weiterhin mit Deinen 2 tollen Spielzeugen!!!

[bad boy]

Dann sind es 2 unterschiedliche Teile. Hätte ich nicht gedacht

https://thumbs.dreamstime.com/t/welcome ... 149826.jpg

ich auch nicht

VIEL ERFOLG beim Umbau

Ach, dass ist kein Umbau, bloss Ersatz von Teilen, die in die ewigen Jagdgründe gehen / gegangen sind.
http://www.britic.co.uk/wp-content/uplo ... 00x281.jpg
fubar ist nicht etwa schlechtes Deutsch, sondern was weitaus schlimmeres als snafu

und VIEL FREUDE weiterhin mit Deinen 2 tollen Spielzeugen!!!

Ich gebe Dir in allem recht, ausser beim Wort 'Spielzeug'
Für mich ist es kein Spielzeug, sondern ein Fahrzeug - mein einziges, weil liebstes Alltagsfahrzeug.
Ich habe schon auch andere, aber die lasse ich alle links liegen.
given the choice:
https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9 ... -600px.jpg
Howgh!

...äääähh - Luja! wollte ich sagen

[bad boy]

so, neu aufgebauten EA 34:13 eingebaut, mit frischem Diff-Öl 75W-140 mit einem Schuss MoS2 befüllt.

mein herzlicher Dank geht an den Bonner Michael, der mir ein HAG glasperlengestrahlt, danach mit einem Epoxyharz versiegelt und alle Einzelteile neu beschafft, verbaut und mittels Distanzscheiben das korrekte Tragbild erreicht hat.

das mir vorgängig aufgefallene Singen des EA ist jetzt weg, zudem wird er jetzt nicht mehr so heiss

gleichzeitig mit meinem Mech des geringsten Misstrauens alle sicherheitsrelevanten Teile auf der Bühne angeschaut, dabei auch gleich Felgen poliert und untere Verkleidung gereinigt

nun sehe ich dem morgigen MFK-Termin (für nicht-CH: TÜV) gelassen entgegen

[wolfgang]

Viel Glück bei den Herren ingeniören. Die ch-ler sind sicherlich so schlimm wie die Deutschen *S----ß*, wenn nicht schlimmer. Wenig Ahnung, aber die Herrscher im blau-/grau-Kittel.

[bad boy]

Wolfgang, dieses morgen zu prüfende Fz hat eine 'Typengenehmigung X'.
Diese CH-Typengenehmigung würde alle technischen Angaben enthalten, die es zu kontrollieren gäbe.
Der Buchstabe 'X' bedeutet, es gibt mangels geringer Verbreitung keine offiziellen Angaben zu diesem Fz.

Es werden also

• Rahmennummer,
  Typenschild,
  Dicke der Bremsscheiben,
  Dicke der Bremsbeläge,
  dazu korrekte Funktion von Licht,
  Blinker,
  Hupe
  und Tacho kontrolliert.

Mehr können die amtlichen Prüfer - ja, sie sind sehr gewissenhaft und 100% korrekt - mangels offizieller Unterlagen nicht kontrollieren.
Sollte ich auf einen jungen, begeisterungsfähigen treffen, wird er vielleicht noch mitfahren wollen und von mir eine Vollbremsung verlangen.
Es hat vorne zwei 320mm Scheiben, zwei Sechskolben-Brembo-Zangen und Sintermetallbeläge, dazu ein funktionierendes ABS.

voll easy, Mann!

ich sehe dem morgigen Termin sehr entspannt entgegen

[wolfgang]

In D haben die glaube ich das Recht, selbst zu fahren

[bad boy]

Ist ja hier auch so.
Bloss kann kaum einer mit dem Ding fahren.
Und aus Angst, sich damit hinzulegen, lasse sie es lieber bleiben.
Meines Wissens wurde nur in Winterthur, dem langjährigen Herstellungsort, einer für das Fahren ausgebildet.

[wolfgang]

Feiglinge

[bad boy]

Nun, wenn man für den entstandenen Schaden haftet, überlegt es sich jeder lieber zweimal.

die Neugier aller Umherstehenden in der Prüfhalle war gross, bloss einer durfte mit mir eine Runde drehen.
Und einer durfte laut sagen: 'Ich habe Sie vorgestern gesehen!'

Alles paletti, frisch ab Kontrolle

[Elias]

Wo earst du zur Mfk?
ZH Albisguetli?
LG


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