Peraves SuperEcomobile (R) und Monotracer(R) - mit dem Herzen der K1200RS (589)

[Paul Paulchen]

Stand der Dinge:
bei Kilometerstand 98'900 hatte mein SuperEco über Nacht einen Ölfleck am Hinterrad gemacht: Der EA hat sein Leben ausgehaucht.
Ja nee, ist klar; das ist bald mal das letzte mechanische Teil, das noch original Baujahr 1997 war.
Wird nun halt auch noch ersetzt...

Wegen eines Virus, dessen Name ich nicht mehr hören kann, sollen wir Eidgenossen zuhause bleiben, eine freiwillige Ausgangssperre, sagt die Regierung.
Dazu hatte mir der oberste Gesetzgeber per 16.3. 2020 2400 MEZ ein Arbeitsverbot auferlegt.
Also sitze ich seit sieben Wochen ohne Einkommen herum und warte auf bessere Zeiten.

Das war sicherlich gut gemeint von denen: So schmerzt das nicht-fahren-können nicht so sehr, auch wenn die letzten Streusalzspuren schon längst von den Strassen verschwunden sind und jeden einzelnen Tag sommerliche Bedingungen herrschen.

So lag ich denn in letzter Zeit ab jedem Spätnachmittag und jedes Wochenende auf dem Balkon und genoss alleine die Sonne.
Ganz alleine?
Nein! Ab und zu hatte ich auch mal ein Bier eingeladen, mir Gesellschaft zu leisten.

War bei meinem auch mal. Da waren die Radmuttern zu lang und bis in den EA gschraubt worden. Als ichs merkte war es zu spät...

[bad boy]

... Was allerdings auch sicht-/hörbar wird, eine solche "Pandemie" kann uns nun jedes Jahr treffen und ähnliche/gleiche Verhältnisse hervorrufen wie derzeit, so zumindest aus verschiedenen Politiker-Münder. Einzige Abhilfe, Impfen, App., soziale Distanz, Bargeldabschaffung und Klappe halten.
Es mag sich jeder seinen Teil hierzu denken und sich entsprechend darauf vorzubereiten.

Wolfgang, alles, was die Zukunft betrifft, sind Spekulationen.
Ich kenne das ganze Spektrum von 'alles wird gut'* bis 'alles ScheiBe, Deine Erna'
*ich wäre nur schon zufrieden, wenn alles gut bleiben würde

Wobei, unsere Jahrgänge wissen aus Erfahrung:
Die Zukunft ist auch nicht mehr, was sie mal war.

[bad boy]

War bei meinem auch mal. Da waren die Radmuttern zu lang und bis in den EA gschraubt worden. Als ichs merkte war es zu spät...

bei welchem Kilometerstand?

Ich jammer nicht, knapp 100'000 km hat der Käfig gehalten.
Wenn ich dessen Wandstärke anschaue, wundere ich mich ehrlich, dass dieses armselige Stückchen Blech so lange gehalten hatte.

Blöd ist, wenn sowas auf Tour passiert - was ja der eigentliche Zweck dieses Lokomobils wäre

[bad boy]

Lager wurde getauscht, der ellenlangen (34:13) EA ist wieder wie neu
wenn der auch wieder knapp 99'000 km hält, bin ich mehr als zufrieden

[bad boy]

übrigens ist es das perfekte Fahrzeug in diesen Corona-Zeiten

Da ich prinzipiell alleine fahre,
- habe stets mindestens 2m Abstand zu allen meinen Mitmenschen
- und bin erst noch durch Plexiglas ringsum gegen Tröpfchen geschützt

und das Fahrgefühl ist exponentiell geiler als mit Bus/Bahn

[Paul Paulchen]

bei mir kam der Fehler bereits nach ein paar tausend km. wurde auf garantie ausgetauscht und gut war.

[bad boy]

Neulich kam ich beim Fahren mit dem Monotracer etwas ins Grübeln:
Ich höre stets von hinten ein lastabhängiges Singen, nach meiner Erfahrung mit dem SuperEco tippe ich auf den Endantrieb
(post #394 vom 26.4.2020 'bei Kilometerstand 98'900 hatte mein SuperEco über Nacht einen Ölfleck am Hinterrad gemacht: Der EA hat sein Leben ausgehaucht').
Nach meiner letzten Fahrt fühlte ich mal das EA-Gehäuse an: Es war richtig heiss, nicht so heiss, dass ich mir die Hand verbrannt hätte, aber doch deutlich über 37° C.
Der aktuelle Km-Stand des Fahrzeugs ist 9 tkm; möglicherweise aber ist der EA ein Gebrauchtteil mit unbestimmten km-Stand

Jetzt meine Frage: Kündigt sich da wohl ein Lagerschaden an? Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?

[Paul Paulchen]

Heiß werden die glaube ich immer irgendwie. Ist bei meinem auch so. Gibt aber keine Geräusche von sich. Kann mir gut vorstellen, dass der EA bei unseren Fahrzeugen eh ein wenig wegen des Gewichts überlastet ist weil der ja eigentlich nicht für 500kg entwickelt wurde.
Würde jetzt mal auf das Radlager im EA tippen. Ist bei mir damals auch hoch gegangen.

[helmi123 (inaktiv)]

David-Paul,wurde das 110mm Hauptlager gewechselt wenn ja so ist uU das Lager nicht Vorgewärmt worden, die Mechaniker schlagen das Lager mitschmakes ins Gehäuse.Kegel Rad samt Lager unterliegen der Abnutzung und bei mehr als 150 PS wird es schnell zum Gesangsverein

[wolfgang]

von hinten ein lastabhängiges Singen

Da ist ja aber nicht nur der EA. Ich weis nicht was du unter "Singen" verstehst. Was wäre mit einem zusätzlichen Ölkühler. Das Problem Pumpe müsste aber gelöst werden. Zusätzliche Fahrtluftführung wäre auch denkbar.

aber doch deutlich über 37° C

Ist beim Moped aber auch so. Ich schätze einmal um die 50°C.

Hast du Castrol W 75/140 drin?

[wehrisch]

Hi,

Ich habe ja die K im Gespannbetrieb im Einsatzt (gehabt). Das ist mit deiner 'Belastung vergleichbar, oder evtl. höher wg. der Querbelastung die du ja nicht hast. Also: der EA wird bei entsprechender Fahrweise bei mir auch richtig heiß (brandblasenheiß). Die beste Erfahrung habe ich mit dem Castrol Synt Öl gemacht mit einem guten Schuß MOS2 dabei. Ich habe es auch schon geschafft, das ein EA bei 50 tkm matsch war, aber mein jetzige ist über 200tkm drin und mach keine Anstalten. Ein regelmäßiger Ölwechsel ist aber wichtig, ich habe ihn alle 10tkm gemacht.Wechsel mal das Öl und erzähl mal wie es aussieht.

Jörg

[bad boy]

OK, danke für die zahlreicen Antworten.
@Paul: Ja, das sind so meine Gedanken
@Helmi: die Vorgeschichte des bei mir verbauten EA ist mir nicht bekannt - und mir kommt bloss in den Sinn: 'wer macht denn sowas?'
@Wolfgang: ein 'Singen' ist kein Heulen, kein Rattern, kein Kreischen, aber auch kein Summen oder Säuseln; es ist ein feiner, hochfrequenter Ton, dessen Frequenz sind mit der Geschwindigkeit ändert.
Das mit dem eingefüllten Öl werde ich bei Gelegenheit mal nachfragen und / oder am besten gleich ersetzen
@Jörg: danke für diesen Hinweis. wieder was dazugelernt werde ich so machen (Anleitungen gibts genug)

[wolfgang]

Dann wird dein singen wohl ein Lager sein. Die K hat manchmal ein pfeifen und es kommt vom Motor. Einen lagerschaden im Vorfeld kann man mit einem Stethoskop hören, solltest du als zahnklempner haben oder mit einem Schraubendreher mit Plastikschaft. Mahlt dann richtig am Ohr. Deinen bock auf die Hebebühne oder auf Böcken, verzurren damit sie nicht herunterhüpft und laufen lassen mit Gang.
Du kannst auch warten bis es verreckt, geht auch und du weist dann genau, was es war.

[bad boy]

Danke, Wolfgang

Dann wird dein singen wohl ein Lager sein. Die K hat manchmal ein pfeifen und es kommt vom Motor.

Das Pfeifen des Motors ist mir wohlbekannt und fester Bestandteil meiner schönsten Tagträume.

Einen lagerschaden im Vorfeld kann man mit einem Stethoskop hören, solltest du als zahnklempner haben oder mit einem Schraubendreher mit Plastikschaft. Mahlt dann richtig am Ohr. ....

Woher Deine Assoziation Zahnklempner = der mit dem Stethoskop stammt, ist mir schleierhaft.
Ich habe in meinem ganzen Leben noch nie einen dieser Berufsgattung mit angesprochenen Horchgerät gesehen.
Ob Du wohl ein Periskop meinst? Grübel, grübel und studier...
Das mit dem Schraubendreher werde ich mal ausprobieren, danke für den Tip. Auch für den mit der Fahrzeugsicherung!

Du kannst auch warten bis es verreckt, geht auch und du weist dann genau, was es war.

Ja, genau das ist mir am 1.12.2019 mit dem Eco passiert, unterwegs auf der Autobahn und weit von zuhause.
Möchte ich zukünftig lieber vermeiden, deswegen auch meine Frage.

Dann werde ich doch schon mal vorsorglich beim Michael aka 'der Bonner' die benötigten Teile bestellen.

[wolfgang]

der mit dem Stethoskop

Versterben bei dir keine auf den Stühlen.

Ja, makaber und böse, ich weis.

Richte dir ein achsgetriebe und baue es ein und du weist es dann sicher. Besser als liegen bleiben. Ich habe auch ein achsgetriebe auf Reserve liegen.
Was solls, du nimmst dein eco mit ins Grab und ich meine K12. Da kommt es auf eine lausige Hinterachse nicht mehr darauf an.

[bad boy]

Versterben bei dir keine auf den Stühlen.

Mit gutem Gewissen kann ich antworten: Nein, im Gegenteil.
Wenn sie gehen, dann sind sie in einer besseren Verfassung, als sie waren, wenn sie hereingekommen sind.
Ähmm - eins ist mir immer noch nicht klar - seit wann und wozu brauchen Tote ein Stethoskop? Um das Gras wachsen zu hören???
Und nur so, wenn wir es schon von 'lustigen Geschichten' haben, eine persönliche Frage: Wieviele Beifahrer/Sozias hast Du denn schon ins Jenseits befördert?

und nun wieder BTT

Richte dir ein achsgetriebe und baue es ein und du weist es dann sicher. Besser als liegen bleiben. Ich habe auch ein achsgetriebe auf Reserve liegen.
Was solls, du nimmst dein eco mit ins Grab und ich meine K12. Da kommt es auf eine lausige Hinterachse nicht mehr darauf an.

Ja, genau das ist meine Überlegung.
Ich werde mir eines besorgen und herrichten.
Bekanntlich gehen ja nur diejenigen Ersatzteile über den Jordan, die man nicht auf Lager hat und die nicht leiferbar sind.
Murphy's law, my dear Watson!

Mit dem Eco mit ins Grab nehmen habe ich es nicht wirklich eilig.
Aber ein normales Grab wird da nicht reichen, da braucht es schon eine Gruft.
Hehe: Das das Gesicht vom Bestatter würde ich zu gerne sehen!!

[wolfgang]

David, eilig hat es keiner von uns, warum auch. Das Leben macht sehr viel Freude. Es ist eine tolle Zeit, derzeit

es waren glaube ich 3 Stück Die sind aber alle wieder aufgestanden. Das Stethoskop sollst du natürlich nehmen, bevor er abnippelt. Das ist so wie beim Lager, entweder fahren bis es tot ist oder vorher stethoskopieren und ersetzen bevor es verreckt

[bad boy]

Das Leben macht sehr viel Freude. Es ist eine tolle Zeit, derzeit

Der Brite würde da wohl sagen:
'Well, it depends'

'toll' kann Folgendes bedeuten:
1) teilweise veraltet, teilweise regional: einfältig, anmaßend, verrückt, geistesgestört, besessen, schizophren
2) an Tollwut erkrankt, tollwütig
3) umgangssprachlich: großartig, unglaublich (Ausdruck der Bewunderung), sagenhaft
4) abfällig in Anlehnung an 1) , abwertende Beurteilung: einfältig, anmaßend, I-i-t, verrückt, schwachsinnig, geistlos, sinnlos

mit einigen dieser Eigenschaftswörter kann ich mich im Zusammenhang mit den vergangenen Ereignissen voll identifizieren, mit anderen weniger...

Die Zukunft ist auch nicht mehr das, was sie mal war.

[bad boy]

siehe Kleinanzeigen:

Ich suche einen Monolever Endantrieb
zum herrichten (lassen), mechanisch intakt
Übersetzung egal, wird sowieso umgebaut auf 13:34

[wolfgang]

Die Zukunft ist auch nicht mehr das, was sie mal war.

Oh sag das nicht, es wartet eine sehr gute und schöne Zeit auf uns. Dauert eben noch etwas.

Zu deiner Auflistung tendiere ich ehr zu Nr. 2, es ist jedoch sicherlich eine Mischung aus den 4 Punkten. Nimm immer nur das Beste für dich heraus und wenn du nichts findest, denke an eine schöne Zeit.

Wenn du keinen endantrieb bekommst, rühre dich. Wir finden einen.

[bad boy]

Ich habe einige Angebote erhalten und habe nun eine kurze Frage an die Kenner der Materie:

unterscheiden sich die EA-Gehäuse der Versionen für Trommel- oder Scheibenbremse?
Falls ja, wie sehe ich dem ausgebauten Gehäuse an, ob es aus einem Motorrad mit Trommel- oder mit Scheibenbremse stammt?

[wolfgang]

Die müssen sich unterscheiden. Bei Trommel musst du ja mit der bremsnocke durch den EA. Was ist mit vermurksten Gewinden, riße im Gehäuse, ausgeschlagene lagersitze?
Woher hast du die Angebote? Ebay und co? Hole es doch von einem professionellen Teilehändler, dann kannst du es zurückgeben.

[bad boy]

So, eines gestern persönlich in Empfang genommen und eines ist noch in der Schwebe. Das soll zuerst vom Bonner angeschaut werden, bevor ich zu zahlen habe, so der Vorschlag des Verkäufers.
Ist doch fair?!

Der Turbo Monotracer rennt tagein, tagaus ohne Mucken, wie die gsengte Sau.
'Freude am Fahren' eben

[wolfgang]

So soll's sein. Es freut mich sehr für dich, dass nun Frieden eingekehrt ist

[bad boy]

Ja.

Wären da nur nicht all diese selbsternannten und selbstgefälligen Weltverbesserer, die mir in ihren Wahlkreisen das Fahren verbieten.
Den einen ist es zu dreckig, den anderen zu laut, wieder anderen zu alt oder zu nonkonformistisch und den Fundis prinzipiell zu alles und zu falsch.
Das Neue Europa habe ich mir 1990 irgendwie anders vorgestellt.

Wahrlich eine tolle Zeit