Bremsflüssigkeits Wechsel K1200RS 589 wie ?

[Ingo_K1200RS]

Hallo,

möchte mal nach 3 Jahren mal bei meiner K1200RS 589 die Bremsflüssigkeit wechseln.

ist was besonderes zu beachten wegen ABS oder so oder kann ich einfach Nippel auf und mit neuer Flüssigkeit durchpumpen ?

oder soll ich es lieber bei BMW machen lassen

Bitte um Rat

Gruß Ingo

[bmw peter]

Einfach wie gewohnt machen.

[joerg58kr]

Du musst dich nur an die genaue Reihenfolge beim Entlüften halten und darfst den Druckmodulator nicht vergessen. Falls eine Befüllschnittstelle verbaut sein sollte, einfach gegen die Entlüfterschrauben der ersten Baujahre tauschen. Steht aber alles genau in der Reparaturanleitung beschrieben.

[Ingo_K1200RS]

OK Super Danke habe es wie gewohnt gemacht alles OK super geklappt

[Felgenbremse]

Hallo zusammen,
Ich suche eine Reparaturanleitung mit einer Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Bremsflüssigkeitswechsel für meine K1200 GT K12.
Hat jemand einen Tip?

[gerreg]

Bei einer K12 mit Integralbremse brauchst Du auch einen Tester um das Ergebniss prüfen zu können.

Nur Flüssigkeit durchpumpen kann schon mit den kleinen Bläschen vom Flüssigkeit nachschütten Luft ins System kommen.

Im Flyingbrick Forum kannst Du die passende Repaturanleitung legal downloaden.

Da die Bremskreise nicht vom Hebel bis zum Sattel mit der Flüssigkeitssäule verbunden sind merkst Du nicht wenn in den Radkreisen Luft drin ist.

[Felgenbremse]

Danke Gerd für die schnelle Antwort.
Hört sich eher nach Werkstatt an...
Was für einen Tester meinst du?

[motoro]

Moin,

Gerd meint bestimmt das GS-911 Interface.
Damit kannst du, unter anderem, nach Bremsflüssigkeitswechsel u. Entlüften die Bremsdrücke feststellen. Das Gerät zeigt an ob i.O. od. nicht, wenn nicht i.O., muss weiter entlüftet werden.

Gerd hatte mir das Teil damals auch empfohlen. Kostete zwar 280€, ist aber, meiner Meinung nach, unverzichtbar, wenn man an den Modellen mit Integralbremse u. BKV selbst an der Bremsanlage arbeiten möchte.
BMW wollte damals für den Bremsflüssigkeitswechsel eines Kreises knapp 250€ haben, bei meiner K wären 2 Kreise, Rad- u. Steuerkreis, fällig gewesen. Da brauchte ich nicht lange über den Kauf nachdenken...

Außerdem kann man mit dem GS-911 auch noch, auch an anderen BMW-Modellen, den Fehlerspeicher auslesen u. einiges mehr.

[Felgenbremse]

Moin Ralf,
Dankeschön für die Antwort.
Hast du eine Geräteempfehlung, da gibts ja etliche...

[Boxerfahrer]

Moin!

GS-911.......?
Habe das letzte Gelbe abgegriffen, brauche kein Wifi oder Wlan etc....

[gerreg]

Wobei man sagen muss das für die K1200 mit liegenden Motor keinen VIN Platz der Hobbylizenz belegen muss. Da dieses Modell kein CAN- Bussystem hat.

Ich hab das Gelbe und konnte gebraucht ein Rotes bekommen. Kann das Gelbe aber nicht verkaufen weil zwei VIN von unseren F800GS darauf registriert sind.

Das Rote wollte ich haben, weil man mit dem auch das neue LIN Bussystem auslesen kann.

Dieses würde für Dich reichen:

https://shop.dieselschrauber.org/gs-911 ... -p-348.php

[motoro]

Moin Ralf,
Dankeschön für die Antwort.
Hast du eine Geräteempfehlung, da gibts ja etliche...

Moin Markus,

ich habe auch noch ein Gelbes, mit USB-Kabel... reicht mir. Art.-Nr.: GS60594315 von hexcode.

Gekauft hatte ich meins auch bei Kaufmann Automotive/Dieselschrauber: https://shop.dieselschrauber.org/gs-911 ... e-c-22.php

[gerreg]

Ruf mal Deine Nachrichten ab!

[Boxerfahrer]

Moin!

Das Gelbe gibst aber nur noch 3-polig....

[gerreg]

Moin!

Das Gelbe gibst aber nur noch 3-polig....

Der 3 Pin Adapter ist ein Zusatzgerät zum GS911 um die alten Modelle mit dem gelben GS911 auslesen zu können.


Ich hab das Teil damals mit gekauft, seitdem liegt es bei mir rum. Ich nutze schon immer den im Flyingbrickforum von Michael Köcher entwickelten Tester der auch Synchronisieren kann.