Geringe Vmax und nur viertel Gasdrehung

[Andi1992]

Hallo zusammen,

ich habe folgendes Problem mit meiner DIcken, welche ich vor etwa einem Monat gebraucht gekauft habe. Ich komme nicht auf Vmax. Ab etwa 200 kmh wird es sehr träge. Ansonsten ist der Durchzug echt top.
Es handelt sich um die 130 PS version mit anderem Motorsteuergerät und Remus Auspuffanlage. Wenn ich mir Videos auf Youtube anschaue sollte sie ohne Probleme mind. 240 kmh schaffen. Was mir aufgefallen ist, der Gasgriff lässt sich nur eine viertel Umdrehung drehen. Kann das so richtig sein? Ein Kurzhubgasgriff ist nicht verbaut bzw. wurde am Griff nichts umgebaut. Zu Vorgeschichte kann ich leider nur wenig sagen, außer das mit dem Motorsteuergerät und der Auspuffanlage.
Hoffe ihr könnt mir helfen.


Gruß Andi

[Boxerfahrer]

Moin!

Mach mal am Gasgriff die Verkleidung ab und schau ob alles freigängig ist, das gleiche machst du unten an der Drosselklappenmechanik.
Evtl klemmt es hier irgendwo.

[wolfgang]

Hört sich an nach falsch montierte Schellen der dk Anlage

[farbschema]

Schreibt ihm dochmal, wieviel Grad der normale K12RS (589) Gasgriff hat, wenn man Vollgas gibt

Schönen Gruß & entspannten Sonntag
Fx

[Andi1992]

Danke erstmal für eure Antworten. Also oben am Gasgriff ist alles in Ordnung. Wie Felix schon schrieb wäre es hilfreich zu wissen, wie weit man den Gasgriff in etwa drehen kann? Kenne leider keinen mit einer K1200RS und hab daher keinen vergleich. Wie Aufwendig ist es an die Drosselklappenanlage zu kommen?

Gruß Andi

[Boxerfahrer]

Moin!

Bei mir ist es auch eine 1/4 Umdrehung.....
Um die DK sich anzuschauen, mußt du die Verkleidung links abbauen.
Wie sieht es mit Zündkerzen, Luftfilter aus....?

[Andi1992]

Soooo.... Es lag wirklich an der Schelle vom Ansaugstutzen des 3 Zylinders. Nun lässt sich der Gasgriff doppelt soweit drehen. Ich frage mich wirklich, wie man so arbeiten kann. Spätestens beim Gas geben müsste einem das doch auffallen. Danke allen nochmal für die Antworten, besonders dir Wolfgang.

Gruß Andi

[MondMann]

Soooo.... Es lag wirklich an der Schelle vom Ansaugstutzen des 3 Zylinders. Nun lässt sich der Gasgriff doppelt soweit drehen. Ich frage mich wirklich, wie man so arbeiten kann. Spätestens beim Gas geben müsste einem das doch auffallen. Danke allen nochmal für die Antworten, besonders dir Wolfgang.

Gruß Andi

Tja.., das passiert wenn man nicht alles selbst macht..