Michelin Road 5GT auf K1200RS (589)

[axelbx]

Moin,
hat von den K1200RS Fahrern schon jemand Erfahrung mit dem Michelin Road 5GT gemacht?
Fahrverhalten, Abnutzung etc......

Ich fahre seit Jahren den MPR4GT und bin soweit zufrieden mit dem Handling, Kurven, Nässe etc.....
-nur mit der km -Leistung und mit der extremen Sägezahnbildung bin ich nicht so begeistert, deshalb die Frage !

[beno]

Gibt es denn überhaupt schon für die Dicke ?

[axelbx]

Ja sicher gibt es den ROAD 5 jetzt auch in der GT Version … Freigabe von Michelin alles da !!

[beno]

Ja ich habe es jetzt auch gefunden.

[Andi1992]

Habe den Road 5GT seit diesem Jahr vorne drauf und bin bisher ca 250km gefahren. Hinten ist noch der Road4GT. Bisher konnte ich keinen Unterschied zum 4er erkennen. Bin gespannt, wie die Haltbarkeit ist.

[axelbx]

Dann halt uns mal bitte weiter auf dem laufenden -danke

[Andi1992]

War letztes WE im bergischen unterwegs ca. 230 km, alles so wie letzte Saison. Finde den Road 5 klasse.

[Peter]

MPR 4 und GT = Tourenreifen
Road 5 und GT = Sporttourenreifen

ROAD 5 (Gt) macht ca 2tkm weniger auf der Straße. Dafür aber mehr Spaß

[geolax]

Ich fahre den herkömmlichen Pilot Road 4 auf meiner 589. Mit dem richtigen Luftdruck hatte ich noch nie Probleme mit Sägezahnbildung auf dem Vorderreifen.
Die Abnutzung hängt stark vom Fahrverhalten (Gefühl der rechten Hand) ab. Mit dem Hinterreifen fahre ich etwa 20.000 km. Das Vorderrad hält etwa 10.000 km.

[axelbx]

MPR 4 und GT = Tourenreifen
Road 5 und GT = Sporttourenreifen

ROAD 5 (Gt) macht ca 2tkm weniger auf der Straße. Dafür aber mehr Spaß

Wie meinst du das ?
Der Road 5 GT macht 2tsd.km weniger wie der Road 4 GT ? oder meinst du ROAD 5 zu ROAD 5 GT

[Peter]

Road 5 zu MPR 4 (GT)
Den Road 5 GT hatte ich bislang nicht

[Breadley-rs]

Hallo,

gibt es von euch neue Erkenntnisse zum 5 GT? Mein MPR 4 ist runter, was nun? Hinten wieder MPR 4 drauf und gut isses oder hinten MPR 5 grauf und gemischt fahren?

bis denne

[Steuermann]

Hi,
Hab den Road GT5 seit ca 600 km vorne und hinten drauf. Zur Laufleistung kann ich noch nichts sagen. Handling ist wie der 4 GT. Bin gespannt auf die Nasshaftung, wenn es sich ergibt, soll ja besser sein, (K547) optisch sieht es wuchtiger aus.

[Andi1992]

hinten kommt jetzt auch bei mir der road5 gt drauf. Vorher war der road4 gt montiert. Leider war nach ca 11000km die Mitte vom Profil an der verschleißgrenze und außen hatte er zum Sägezahn geneigt. Hoffe der 5er hält länger bzw fährt sich nicht so schnell mittig ab.

[Kleinnotte]

11Tkm mit der Dicken ist aber schon eine Hausnummer.

[axelbx]

hinten kommt jetzt auch bei mir der road5 gt drauf. Vorher war der road4 gt montiert. Leider war nach ca 11000km die Mitte vom Profil an der verschleißgrenze und außen hatte er zum Sägezahn geneigt. Hoffe der 5er hält länger bzw fährt sich nicht so schnell mittig ab.

was ? Der 4 GT hält bei mir hinten Max. 6500 km dann ist der aber total fertig
Bei 11 tsd rollst du aber nur ganz gemächlich

[Andi1992]

Glaub mir, alles andere als das Dachte der hält vlt 15 tkm. Aber wenn du nur 6500 schaffst, dann fahr ich endweder wirklich wie ne oma oder du machst was falsch Ist er bei dir gleichmäßig abgefahren oder eher die Mitte?

[Elias]

Alle Reifenfabrikate die ich auf meiner Dicken hatte hielten so 6-9tkm.
Liegt denke ich an meiner Fahrweise ..



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[bmw peter]

Alle Reifenfabrikate die ich auf meiner Dicken hatte hielten so 3,5-6,5 tkm.
Liegt denke ich an meiner Fahrweise ..

[helmi123 (inaktiv)]

Mittig abgefahren bedeutet Zuviel Luft,an der Flanke Sägezahn deutet auf beginnendes defektes Federbein

[beno]

hinten kommt jetzt auch bei mir der road5 gt drauf. Vorher war der road4 gt montiert. Leider war nach ca 11000km die Mitte vom Profil an der verschleißgrenze und außen hatte er zum Sägezahn geneigt. Hoffe der 5er hält länger bzw fährt sich nicht so schnell mittig ab.

Das kann ich einfach nicht glauben der road 4 hält bei mir max 5000 km hinten. Der ist aber dann fix und fertig.
Ich fahre aber normalerweise Sportreifen, Power 3 der ist nach 3500 km hinten fertig.

[axelbx]

Glaub mir, alles andere als das Dachte der hält vlt 15 tkm. Aber wenn du nur 6500 schaffst, dann fahr ich endweder wirklich wie ne oma oder du machst was falsch Ist er bei dir gleichmäßig abgefahren oder eher die Mitte?

Ich fahre normale Touren, allerdings bin ich auch mehr -sehr sportlich unterwegs. Aber 11.000 km -das kann ich nicht glauben !

[Andi1992]

Nagelt mich nicht auf genau 11000 fest. Es müssten irgendwas um die 10300 oder so sein, aber auf jedenfall mehr als 10000...Das kann ich ganz sicher sagen, da ich die Maschine letztes Jahr im April mit 88000 tkm gekauft habe und jetzt etwas über 98000 auf der Uhr habe und den Reifen direkt erneuert hatte. Mein Reifen war in der Mitte auch zum Teil etwas weiter als die Verschleißmarker. Schaut euch auch mal diesen Beitrag an, wenn ihr mir nicht glaubt. Ich fahre übrigens ein Wilbersfahrwerk und 3,0 Bar Druck, vielleicht macht das ein Unterschied. Fahrweise auch eher sehr sportlich.

Mittig abgefahren bedeutet Zuviel Luft,an der Flanke Sägezahn deutet auf beginnendes defektes Federbein

Vielleicht liegt es am WIlbers Fahrwerk in Kombination mit diesem Reifen. Hatte das mal an einem anderen Motorrad, dachte damals auch defekt am Fahrwerk bzw. Dem Federbein. Als ich aber den Reifen auf einen anderen Hersteller gewechselt habe gab es nie wieder Probleme mit Sägezahnbildung.

[Breadley-rs]

Moin,

Danke für die Rückmeldungen. Dann spricht ja nix dagegen auf MPR5 zu wechseln.

Bis denne

[Breadley-rs]

Moin, bin nun das ganze Wochenende mit dem 5GT bei Regen gefahren, geht Prima

Bis Denne