K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

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ChristianvomBerg
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K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#1 Beitrag von ChristianvomBerg »

Hallo!

Auf Wikipedia steht "Dazu ist die Geräuschkulisse dezenter als auf der RS"....
Was genau ist hier anders?
Meine RS hört sich etwas "fauchiger" an.....Auspuff ist der gleich....oder ist hier nur der bessere Wind/ Wetterschutz gemeint.....
Grüße aus Wehretal,

Christian.
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wolfgang
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#2 Beitrag von wolfgang »

Kaltstarteinrichtung wurde geändert, dann die Verkleidung ist anders befestigt und eventuell ist dein Puff im Eimer bzw die Schalldämmung abgefackelt.
Gruß

Wolfgang (KA)
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ChristianvomBerg
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#3 Beitrag von ChristianvomBerg »

Hallo!

Wolfgang wo ist die Verkleidung anders befestigt 2001RS--->2004GT?
Was wurde an der Kaltstarteinrichtung geändert?
Grüße aus Wehretal,

Christian.
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wolfgang
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#4 Beitrag von wolfgang »

Befestigung schaust du selbst bitte über realcom. Kaltstart wurde abgemagert wg. den emmisionsvorgaben, ob anderes auch noch abgemagert wurde kann ich dir nicht sagen. Ab Modelljahr 2001 gab es Probleme mit dem Kaltstart.
Gruß

Wolfgang (KA)
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joerg58kr
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#5 Beitrag von joerg58kr »

Waren das aber nicht eher die Unterschiede, die durch das Facelift und die Einführung der Euro-1 kamen. Wobei die "GT" einfach nur die hohe Tourenscheibe (mit elektr. Vertstellung) und die Gummilippen als Unterschied zur normalen "RS" erhielt. Ach ja Tempomat, Powärmer gab es glaube ich auch noch :D
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ChristianvomBerg
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#6 Beitrag von ChristianvomBerg »

Hallo!

Powärmer hat sie, hohe Scheibe auch....
Die Verkleidung ist genauso befestigt, wie bei meiner RS......ich war schon mit jeder Schraube auf "DU"...… :-)
Grüße aus Wehretal,

Christian.
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wolfgang
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#7 Beitrag von wolfgang »

Die Verkleidung ist genauso befestigt, wie bei meiner RS
Wir müssen das einmal klären.
Von 1996 - 2000 = RS = 589
Von 2001 - 2004 = GT = K41 Bei der K41 wurde die Verkleidung im Frontbereich erheblich geändert und somit sollten die Befestigungspkt. auch anders ausfallen.
Ich habe jetzt einmal geschaut in Realcom.
589 bis 2000 nur als RS
K41 ab 2000 als RS und als GT, wobei die beiden wohl gleich sind.
Die Verkleidung ist anders bei der 589 im Frontbereich befestigt.
Hier die Bilder:
Anbau_2000.png
Verkleidung_2000.png
Anbau_RS_ab 2000.png
Verkleidung_RS_ab_2000.png
Anbau_GT.png
Verkleidung_GT.png
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Gruß

Wolfgang (KA)
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#8 Beitrag von joerg58kr »

Wolfgang,
genau das meinte ich. Wenn man nur die "K41" als RS/GT untereinander vergleicht , gibt es bis auf die genannten Gimmicks, wie hohe Tourenscheibe etc. keine Unterschiede. Das Hirschgeweih ist bei beiden gleich. Zwischen 589 und K41 gab es ja noch ein paar kleine andere Unterschiede, wie z.B. die Fussrasten: gerade/abgewinkelt.
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#9 Beitrag von ChristianvomBerg »

Hallo!

Hätte vielleicht die Bj noch dazu schreiben sollen......von der RS.....deswegen ist für micht nichts groß, an Unterschieden, zu finden...
Das einzige was bei der GT noch etwas lauter ist, ist der Leerlauf, die ist etwas rumpeliger vom Geräusch her......zieht man die Kupplung, verändert es sich etwas, also denke ich, normal......
Ahso, eins noch......gabs für die GT auch den 170er Reifen, bei der RS stand beides in Schein, bei der GT nur der 180er.....?
Grüße aus Wehretal,

Christian.
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wolfgang
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#10 Beitrag von wolfgang »

Alles gut Christian. Für mich war mit 589 schluß mit der RS, alles danach sind für mich GT. Ich wusste bis jetzt nicht, dass es eine RS bei der K41 gab. Wieder etwas gelernt :lol: :lol: :lol:
Kupplungsgeräusche sind vom Spiel abhängig. Alles was nach einem Sack Schrauben klingt ist gut.
Felge mit 5,5" kann ich dir nicht sagen. Es waren aber wohl überwiegend 5,5" Auslieferungen. Bei der 5" kommt noch eine zwischenplatte Radnabe/Flansch rein. Die 5" finde ich persönlich besser, der 170er Reifen macht viel bei der Handlichkeit aus.
Gruß

Wolfgang (KA)
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joerg58kr
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Re: K1200RS -----> K1200GT Geräuschkulisse

#11 Beitrag von joerg58kr »

Auch beim Facelift sprich K41 egal ob RS oder GT war die 5" Felge mit dem 170er Reifen Standard und die 5,5" Felge mit dem 180er Reifen Sonderausstattung.
Der 180er bringt nur etwas in optischer Hinsicht, fahrtechnisch ist der 170er besser :D Gerade bei den tieferen Fußrasten der K41 hat man damit viel früher aufgesetzt :lol:
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