Verschraubung linker Spiegel löst sich - und "Gewichtsfrage"

[VV5]

Hallo zusammen,

Ich bin ja als Mopedfahrerin noch praktisch jungfräulich und habe gleich 2 Fragen...

1)
Bei meinem Boxermädchen (R1200R Classic) löst sich immer mal wieder durch den Fahrtwind die Verschraubung vom linken Spiegel.
Habt ihr einen Tip, wie die Konterverschraubung besser fixiert werden und im Notfall trotzdem gelöst werden kann ?

2)
Wäre auch dankbar um Tips wie ich das Standardfahrwerk (das Mädchen hat ESA) auf meine 61kg Lebendgewicht am besten einstellen kann. Laut Handbuch ist das Fahrwerk auf 85kg ausgelegt - so viel will ich nicht wirklich zunehmen
Habe derzeit "Einzelfahrer" mit "Komfort" kombiniert - ist aber noch immer recht straff... Kann ich da von Hand noch was anpassen ?

Danke
Chris

[CDDIETER]

Hallo,
Die Schrauben kannst du mit Loctite sichern. Hab bei mir aber auch schon mit Teflonband einige Schrauben gesichert.
Gibt es im Baumarkt in der Sanitär Abteilung.

[aimypost]

....Habe derzeit "Einzelfahrer" mit "Komfort" kombiniert - ist aber noch immer recht straff... Kann ich da von Hand noch was anpassen ?

Sind das Deine einzigen "Schmerzen" zum Fahrwerk?
Dann ist "es" nicht das Mädchen, sondern Du; weil Du wie eins fährst.
Ok, das war der Kommentar zum Stammtischpalaver

Es helfen nur neue Federn bzw. Federbeine, bspw. von Wilbers.
Von "Hand" kann nix angepaßt werden.

[Alt-Boxer]

Sind das Deine einzigen "Schmerzen" zum Fahrwerk?
Dann ist "es" nicht das Mädchen, sondern Du; weil Du wie eins fährst.

Oh Mann, wie hilfreich!
Da freut sich doch jeder, so begrüßt zu werden!
Mit der Haltung hast Du alle Qualitäten, um hier Forums-Türsteher oder Rausschmeisser zu werden, bewerb Dich doch mal!

Zum Thema, 1): Wie Dieter schon schrieb, Schraubensicherungsmittel (mittelfest!) oder Teflonband ausprobieren.

Gruß

Altboxer

[helmi123 (inaktiv)]

Hallo zusammen,

Ich bin ja als Mopedfahrerin noch praktisch jungfräulich und habe gleich 2 Fragen...

1)
Bei meinem Boxermädchen (R1200R Classic) löst sich immer mal wieder durch den Fahrtwind die Verschraubung vom linken Spiegel.
Habt ihr einen Tip, wie die Konterverschraubung besser fixiert werden und im Notfall trotzdem gelöst werden kann ?

2)
Wäre auch dankbar um Tips wie ich das Standardfahrwerk (das Mädchen hat ESA) auf meine 61kg Lebendgewicht am besten einstellen kann. Laut Handbuch ist das Fahrwerk auf 85kg ausgelegt - so viel will ich nicht wirklich zunehmen
Habe derzeit "Einzelfahrer" mit "Komfort" kombiniert - ist aber noch immer recht straff... Kann ich da von Hand noch was anpassen ?

Danke
Chris

Servus :Jungfreulich, die Schraube lößt sich auch mit etwas UHU stabilisieren.

Dein Gewicht "liegt 20 KG unter dem Normgewicht" es gibt zwar andere Elastomme aber ob der Kostenaufwand lohnt, effentül wäre noch im Bereich Reifen-Luftdruck etwas an Weicherem Ansprechen zu machen, aber viel geht nicht Außer Hanteln- anschrauben

[Neu50ziger Manfred]

Hallo Chris .....
Ich bewege eine R1100R in der Federgewichtsklasse.
Habe mich aber mit meinen 58 kg an das Fahrwerk gewöhnt.

Zu Anfang habe ich eine Lösung von So-Products gedacht.
Telefoniere mal mit Herrn Andre 0031 743842355
Er bietet "weichere" Federn an. Beim Tausch der Federn würde ich immer eine Revision
der Innenteile des Dämpferteils mit machen lassen.

S.h., die Originalfeder wird gegen eine dem Körpergewicht entsprechende
getauscht.

Und lass dich nicht durch Kommentare aus dem Forum beeindrucken .....
Hier gibt es auch Leute die sehr hilfsbereit sind.

Grüße
Manfred

[aimypost]

Oh Mann, wie hilfreich!
Da freut sich doch jeder, so begrüßt zu werden!
Mit der Haltung hast Du alle Qualitäten, um hier Forums-Türsteher oder Rausschmeisser zu werden, bewerb Dich doch mal!r

Das kann man dann klassisch "aus dem Zusammenhang gerissen" bezeichnen, oder? Oder nur "halbe Wahrheit" nennen?
Aber gut, wenigstens war was passendes für Dich dabei, Alt-Boxer.

[VV5]

Danke für Eure Tips
Stimmt übrigens - ich bin ein "Mädchen" und demzufolge fahr ich auch so

Ich werd's wohl mit einer Schraubensicherung probieren - die hab ich in mittelfest hier rum stehen...

Ich habe mal nachgemessen: das Heck geht 1,5cm in die Knie wenn ich aufsitze. Wenn ich richtig gemessen habe, dann hat die Feder 16cm. Ich frage mich halt, ob die 1,5cm im Falle eines Falles ausreichen...
Für die Messung ohne Belastung habe ich aber das Heck nicht angehoben - wie viel macht das denn in etwa an Federweg aus ?

[helmi123 (inaktiv)]

ein "Mädchen" wie viel macht das denn in etwa an Federweg aus ?

mädsche.

Einfach mal einen 2 Mann zu hilfe nehmen und dann folgendes :

Als Werkzeug brauchst ein Meterstab, der 2 hält die R hinten fest , du belastet die Sitzbank , wobei mit dem Zollstock die Eintauchtiefe gemessen wird, Belastet / unbelastet sollten nicht mehr als 30% des FEDERWEGES dabei raus-kommen.
Am besten machst einen marker am Heck der gut ablesbar ist. Ob es jetzt beim ESA auch so einfach gehen wird .

[aimypost]

20kg weniger ist schon echt `ne Hausnummer.
Wenn Dir die R viel Spass macht, dann investier` in Federn.
HH-Racetech ist auch noch eine mögliche Anlaufstelle.

[ChristianS]

Sind die 61kg das Leergewicht oder sind die bereits inkl vollem Equipment (wie Helm, Stiefel, schwere Klamotten) und 1L Trinken in Sitzbanktasche oder Tankrucksack?

[Kleinnotte]

die gute schlanke Moppedfahrerin wird doch sicherlich 61kg ohne Kleidung haben. Also würde mit Klamotten max noch 12 kg bis zur Standardperson fehlen. Dafür würde ich den Aufwand nicht betreiben, ich plädiere auch zu etwas weniger Luftdruck. Probier es einfach mal aus. Mach einfach mal 0.2bar weniger Luftdruck und du wirst merken, die Karre wird etwas weicher.

[ChristianS]

12 kg bis zur Standardperson fehlen. Dafür würde ich den Aufwand nicht betreiben,

Genau darauf wollte ich hinaus

Noch ein bisschen Nippes bei den üblichen Zubehöranbietern eingekauft (immer gern genommen: Sturzbügel) und die Kiste nähert sich immer mehr dem Fahrerstandardgewicht.....

[wolfgang]

Nein, die 61 sind inklusive all. Sie wäre dann bei einem Lebendgewicht von 55 kg, ca..
U
Auch Wilbers hat eine gewichtsangabe der von-bis geht bei den Federn. Man kann nicht in einem vertretbaren finanziellen Aufwand alle körpergewichte abbilden. Die Feder ist nur ein Teil bei Wilbers, die anderen Punkte sind im Dämpfer. Dazuhin kommt bei einem solchen Gewicht die beinlänge, ich denke, die r sollte wohl auch etwas tiefer sein. Damit beginnt nun das Elend. Es passen verschiedene andere teile nicht mehr und diese müssen mit großem Aufwand geändert werden.
Wenn man auf Wilbers inkl. Tieferlegung umbaut, sind ca. 4.000€ fällig. Wenn das Geld vorhanden ist oder sich anderstweitig besorgt werden kann, lohnt sich der Umbau. Frau wird damit sehr zufrieden sein. Es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten z. B. Sitzbank, wenn es nur um den Poppes geht oder sich an eine gewisse Härte gewöhnen, Lederhaut eben an gewissen stellen.

[gerardo]

( Verschraubung Spiegel ) ... du kannst die Verschraubung mit KLAR - Nagellack sichern .... F U N Z T

[ChristianS]

Wolfgang, du scheinst sie aber gut zu kennen
Was du so alles von ihr weißt.......!
Leergewicht, Lederhaut, kurze Beine..........mal sehn was wir noch alles nicht wissen.

[Elvis1967]

Neue weibliche Mitglieder werden vom Wolfgang persönlich vermessen

[wolfgang]

mal sehn was wir noch alles nicht wissen.

Ja, lass dich mal überraschen. Seine Vögel erkennt man an den Federn

[CDDIETER]

...nur mal so... Frauen fragt man normalerweise nicht nach Alter und Gewicht!!! Und wenn ich bei meiner mal darüber Scherze mache, bekomme ich "viele Minuspunkte" (sehr viele!!!)

[wolfgang]

...nur mal so... Frauen fragt man normalerweise nicht nach Alter und Gewicht!!!

Sie wurde nicht gefragt, sie hat alles selbst erzählt, bis auf die Körpergröße. Ihr Thema hängt halt mit den Dingen zusammen, kann leider auch ich nicht ändern

bekomme ich "viele Minuspunkte" (sehr viele!!!)

Was machst du dann damit?? Legst sie auf den Haufen zu den anderen

[CDDIETER]

...habe dafür ein spezielles Außenlager angelegt!

[helmi123 (inaktiv)]

Was machst du dann damit?? Legst sie auf den Haufen zu den anderen

ach so wollen NL Berge Bauen das wird nix.

[juppi]

20kg weniger ist schon echt `ne Hausnummer.
Wenn Dir die R viel Spass macht, dann investier` in Federn.
HH-Racetech ist auch noch eine mögliche Anlaufstelle.

… und wenn Du sie länger fahren willst, würde ich Dir auch zu HH-Racetech oder zu Wilbers raten. Ich habe 70 kg und habe beides gefahren.
Ich sage es lohnt sich!

[wolfgang]

ach so wollen NL Berge Bauen das wird nix.

Nein Helmi, er baut damit Dämme oder zimmert an der Arche Noah.

Ich sage es lohnt sich!

Da kann man nur zustimmen und nicht nur vom Komfort, sondern auch von der Sicherheit.

[helmi123 (inaktiv)]

und trotzdem ,es ist ESA, da gibts keine Federn im Preis Leistungssegment