ESA

Reparaturtips, Umbauten, Garagengeflüster
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fred57
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Re: ESA

#26 Beitrag von fred57 »

In Fahrt und im Stand: Zug- und Druckstufe. Dies gilt für vorn UND hinten. Normal - Comfort - Sport.
(Würde ja ansonsten keinen Sinn machen wenn es nur am Hinterrad härter wird!)
Kann man diese Verstellung Messen oder Fühlen, darum geht es mir
Fred 57
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LuK
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Re: ESA

#27 Beitrag von LuK »

Also, wenn Du das mit dem Zollstock nicht verstanden hast, nimmst eben einen Gliedermaßstab... Man(n) KANN es MESSEN!!!


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helmi123 (inaktiv)
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Re: ESA

#28 Beitrag von helmi123 (inaktiv) »

LuK hat geschrieben: 3. März 2019, 21:08 t, nimmst eben einen Gliedermaßstab...


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Lutz :) ,wie viel Glieder ist es noch bis zum "o1.04... :D
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LuK
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Re: ESA

#29 Beitrag von LuK »

:lol: ...da kommt die Auflösung des Rätsels als Bild... :lol:
Wird Zeit, daß die Saison beginnt :wink:
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helmi123 (inaktiv)
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Re: ESA

#30 Beitrag von helmi123 (inaktiv) »

ist wohl war. :D
ulrich59
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Re: ESA

#31 Beitrag von ulrich59 »

Hallo, auf der BMW Seite habe ich die Erklärung gefunden, vorne wird nur die Zugstufe verstellt
https://www.bmw-motorrad.de/de/engineer ... satwo.html
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Frank@Pfalz
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Re: ESA

#32 Beitrag von Frank@Pfalz »

siehe Beitrag 4 auf Seite 1 .....
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Wolfgang66
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Re: ESA

#33 Beitrag von Wolfgang66 »

BMW K1300R und K1300S, beide mit ESA, und mir kommt die "S" straffer abgestimmt vor. Kann das sein?

Kann die BMW Werkstatt die Funktion des ESA auslesen?

Wolfgang66
Wolfgang66
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Re: ESA

#34 Beitrag von Wolfgang66 »

Hat sich erledigt.

Frage 1: Ja
Frage 2: Nein

Wolfgang66
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