Mitas Sport Force+
Mitas Sport Force+
Hallo zusammen.
Hat jemand von euch schon mal den oben genannten MITAS gefahren?
Ich darf den als 180/55ZR17 und 120/70ZR17 fahren.
Auf der R1150R R11R.
Nach dem erfolgreichen TÜV muss ich jetzt unbedingt noch neue Reifen aufziehen.
Die jetzigen sind doch schon 14 Jahre alt.
Mit denen ist es mir doch etwas mulmig.
Metzler, Pirelli möchte ich nicht. Die hab ich auf meiner DR Big schon gehasst.
Michelin, Conti und Avon wären eine Alternative.
Wobei mir der Avon auf der Big am besten Gefallen hat.
Aber irgendwie habe ich mich in den MITAS verguggt.
Viele Grüße, Hoschi
Hat jemand von euch schon mal den oben genannten MITAS gefahren?
Ich darf den als 180/55ZR17 und 120/70ZR17 fahren.
Auf der R1150R R11R.
Nach dem erfolgreichen TÜV muss ich jetzt unbedingt noch neue Reifen aufziehen.
Die jetzigen sind doch schon 14 Jahre alt.
Mit denen ist es mir doch etwas mulmig.
Metzler, Pirelli möchte ich nicht. Die hab ich auf meiner DR Big schon gehasst.
Michelin, Conti und Avon wären eine Alternative.
Wobei mir der Avon auf der Big am besten Gefallen hat.
Aber irgendwie habe ich mich in den MITAS verguggt.
Viele Grüße, Hoschi
- Weissblau
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Re: Mitas Sport Force+
BMW-Hoschi hat geschrieben: ↑21. September 2020, 20:42 ........
Die jetzigen sind doch schon 14 Jahre alt.
Mit denen ist es mir doch etwas mulmig.
.........
An deiner Stelle würde ich es mit dem Touring Force probieren.
Re: Mitas Sport Force+
Sehr gute Alternative, nur bin ich bis jetzt noch nicht auf eine Freigabe gestoßen.
Muss mal weiter suchen.
Aber der Reifen gefällt mir.
Grüßele, Hoschi
Muss mal weiter suchen.
Aber der Reifen gefällt mir.
Grüßele, Hoschi
- Weissblau
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Re: Mitas Sport Force+
MITAS ist mit ihren Freigaben nicht so öffentlich. Einfach mal direkt anmailen. Die "fotoshoppen" dir dann eine passende.
Ernsthafter:
Ich vermute du legst mehr Wert auf günstig + Laufleistung. Da würde ich an deiner Stelle den T30R EVO ins Auge fassen. Der ist nicht schlecht und nicht zu teuer.
(Ich stehe mehr auf Conti Road Attack 3 aber der ist teuer.)
Ernsthafter:
Ich vermute du legst mehr Wert auf günstig + Laufleistung. Da würde ich an deiner Stelle den T30R EVO ins Auge fassen. Der ist nicht schlecht und nicht zu teuer.
(Ich stehe mehr auf Conti Road Attack 3 aber der ist teuer.)
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Re: Mitas Sport Force+
Hallöle,
ein Kumpel aus dem Hondaforum mit einer Triple hat hier paar Eindrücke geschildert.
Vielleicht hilft es ein wenig:
https://www.cbf-1000.de/VBForum/showthr ... post395445
Aber, mit Freigabe für die 1150 sieht's nicht gut aus:
https://www.mitas-moto.com/de/reifenfreigabe
Gruß
Artur
ein Kumpel aus dem Hondaforum mit einer Triple hat hier paar Eindrücke geschildert.
Vielleicht hilft es ein wenig:
https://www.cbf-1000.de/VBForum/showthr ... post395445
Aber, mit Freigabe für die 1150 sieht's nicht gut aus:
https://www.mitas-moto.com/de/reifenfreigabe
Gruß
Artur
Ich habe keine Zeit mich zu beeilen
Re: Mitas Sport Force+
Ich habe MITAS eben angeschrieben.
Für den Sport Force habe ich die Unbedenklichkeitserklärung.
Für die Anderen leider nicht.
Die Hörner hab ich mir mit der Ducati abgestoßen.
So heftig, dass das Vorderrad dreieckig abgefahren war.
Aus dem „Alter“ bin ich jetzt raus.
Ich bin auch kein Tourifahrer.
Ich habe das Motorrad um günstig und zügig zur Arbeit zu kommen.
Ich fahre auch bei schlechtem Wetter.
Vielleicht mache ich mir demnächst dann eine Mischung aus Enduro und Straße drauf.
Wenn die Reglung mit den Reifen mal bei den Ordnungshütern und Prüfstellen angekommen ist, das Fzge mit E-Zulassung keine Fabrikatsbindung mehr haben.
Die sind irgendwie noch falsch gepolt.
Grüßele, Hoschi
Für den Sport Force habe ich die Unbedenklichkeitserklärung.
Für die Anderen leider nicht.
Die Hörner hab ich mir mit der Ducati abgestoßen.
So heftig, dass das Vorderrad dreieckig abgefahren war.
Aus dem „Alter“ bin ich jetzt raus.
Ich bin auch kein Tourifahrer.
Ich habe das Motorrad um günstig und zügig zur Arbeit zu kommen.
Ich fahre auch bei schlechtem Wetter.
Vielleicht mache ich mir demnächst dann eine Mischung aus Enduro und Straße drauf.
Wenn die Reglung mit den Reifen mal bei den Ordnungshütern und Prüfstellen angekommen ist, das Fzge mit E-Zulassung keine Fabrikatsbindung mehr haben.
Die sind irgendwie noch falsch gepolt.
Grüßele, Hoschi
Re: Mitas Sport Force+
Ich hab den Mitas Sport Force+ jetzt drauf gezogen.
zweieinhalb Stunden, dann war der Drops gelutscht.
Der Unterschied zwischen den 14 Jahre alten Metzler und den neuen Mitas ist phänomenal.
Mehr Dämpfungskomfort, liegt sowas von satt auf der Straße.
Ich freue mich jedes mal wenn es um die Kurve geht, die können schon was.
Zudem sind es hinten die 180er Pneus, vorne 120 ist geblieben.
Es war zum jetzigen Zeitpunkt gesehen die richtige Entscheidung.
Mal sehen wieviel Kilometer er macht.
Grüßele, Hoschi
zweieinhalb Stunden, dann war der Drops gelutscht.
Der Unterschied zwischen den 14 Jahre alten Metzler und den neuen Mitas ist phänomenal.
Mehr Dämpfungskomfort, liegt sowas von satt auf der Straße.
Ich freue mich jedes mal wenn es um die Kurve geht, die können schon was.
Zudem sind es hinten die 180er Pneus, vorne 120 ist geblieben.
Es war zum jetzigen Zeitpunkt gesehen die richtige Entscheidung.
Mal sehen wieviel Kilometer er macht.
Grüßele, Hoschi
- Weissblau
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Re: Mitas Sport Force+
Ok, ich habe jetzt wahrgenommen das du deinen Boxer (mit den 14 Jahre alten Schlappen) gerade erst gekauft hast.
https://www.bmw-bike-forum.info/viewtop ... 27#p706627
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- Dynamick
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Re: Mitas Sport Force+
Und wenn du das nächste Mal mehr Laufleistung haben möchtest holst du dir einfach den Touring force. Der fährt super. Sportlich verträgt der auch. Ich habe den Satz in derselben Größe für 150 € bekommen.
Zu alt zum Arbeiten, zu jung zum Sterben...
Re: Mitas Sport Force+
Hört sich gut an.
Ich habe das Freigabe-Dokument angefordert.
Mal gespannt wann ich es bekomme.
Ich habe das Freigabe-Dokument angefordert.
Mal gespannt wann ich es bekomme.
-
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Re: Mitas Sport Force+
Jetzt eh zu spaet, aber der DR Big und R1150R kann man nicht wirklich miteinander vergleichen, wenn es um Reifen geht. Das einzige, was die gemeinsam haben, ist die Anzahl der Raeder.BMW-Hoschi hat geschrieben: ↑21. September 2020, 20:42 ...
Metzler, Pirelli möchte ich nicht. Die hab ich auf meiner DR Big schon gehasst.
Michelin, Conti und Avon wären eine Alternative.
Wobei mir der Avon auf der Big am besten Gefallen hat.
...
Die aktuellen Metzler und Pirelli haben eigentlich bei allen Tests gut abgeschnitten, der Roadtech01 besonders auch bei Naesse.
Wenn es um Lauflelistung geht, und du bei Wind und Wetter faehrst, waeren diese oder andere Tourensportreifen mit Sicherheit die bessere Wahl als Sportreifen. Zumal letztere schnell verschleissen, wenn sie nicht gescheit warm gefahren werden.
Und moderne Tourensport gehen auch ohne Probleme bis auf die Kante runter und koennen mehr, als die meisten Fahrer auf der Strasse koennen.
Der Unterschied von jedem neuen Reifen zu 14 Jahre alten Reifen egal welchen Herstellers wird phaenomenal ausfallen, solange sie wenigstens schwarz und rund sind.
Bin aber auch auf deine Kilometer gespannt.
Wer anderen eine Grabe grubt, soll nicht mit Schweinen werfen.
- friedo59
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Re: Mitas Sport Force+
Kann man aber auch hier runterladenBMW-Hoschi hat geschrieben: ↑27. September 2020, 10:33 Hört sich gut an.
Ich habe das Freigabe-Dokument angefordert.
Mal gespannt wann ich es bekomme.
https://www.mitas-moto.com/~/media/mita ... 313610.pdf
Gruß aus Hamm/Westf.
Friedo
Friedo
Re: Mitas Sport Force+
Danke friedo59, druckfrisch sehe ich vom Dezember.
Hab es mir heruntergeladen und ausgedruckt.
Danke und viele Grüße, Hoschi
Hab es mir heruntergeladen und ausgedruckt.
Danke und viele Grüße, Hoschi
- RE7
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Re: Mitas Sport Force+
Wieviel Zeit ist seit der DR Big vergangen? Waren da Enduro- oder Straßenreifen drauf?BMW-Hoschi hat geschrieben: ↑21. September 2020, 20:42
Metzler, Pirelli möchte ich nicht. Die hab ich auf meiner DR Big schon gehasst.
Viele Grüße, Hoschi
Gerade der Angel GT2 von Pirelli dürfte im Moment einer der besten Tourensportreifen auf dem Markt sein.
Ausserdem gibt es jede Menge andere gute Reifen.
Schau doch mal auf mopedreifen.de, Da kannst Du Dir die Eigenschaften der Reifen angucken, je nach Deiner Priorität.
Wie kommt es, dass ein Reifen überhaupt 14 Jahre lang auf einem Moped bleibt?
Grüße
Martin
Re: Mitas Sport Force+
Okay, die DR, 27 Jahre
War aber eine sehr gute Reise-Enduro.
Hatte keine Reifenfabrikatsbindung.
Hab da sehr viel probiert.
Michelin T63 & T66, Bridgestone TW42, .....
Irgendwann bin ich beim Avon hängengeblieben.
Kam damals auf ca. 25tkm im Jahr Fahrstrecke zur Arbeit und wieder heim.
Das hab ich aber nur zwei Jahre gemacht, dann bin ich umgezogen.
Da suchst du die Reifen nach anderen Kriterien aus.
Ein Mopped zum Spaß Fahrer war ich noch nie.
Wir konnten uns damals keine zwei Autos leisten.
So bin ich dann halt mit dem Mopped gefahren.
Sommers wie Winters.
Warum die Reifen 14 Jahre drauf waren?
Das war so eine Geschichte.
Eigentlich wollte ich nur ein Bürostuhl holen.
Da stand dann die Prinzessin.
Über 10 Jahre im Schlaf gelegen.
Naja, als ich meine Entrüstung darüber kund getan hatte und mein Freund mir sagte, entweder du nimmst sie mit oder ich bring sie zum Schrott, ja, jetzt steht sie bei mir und fährt wieder.
Er ist richtig happy, dass es ein gutes Ende mit ihr gegeben hat.
Die Restaurierung ging relativ schnell.
Der MITAS den ich zur Zeit fahre.
Ich lass jede Unkenrufe verhallen.
Es gibt soviel, mein Reifen ist der Beste, ich bin der Reifenpapst, ....
Vorhin habe ich einen Testbericht gelesen, von so einem Reifengott.
Wie ich gelesen habe:
„Die Landstraße zur Autobahn hin, noch nass, meine Lieblingskurve die ich mit 170 nehmen kann.....“
HALLO!!! Landstraße! 170!!
Sorry, das noch zu schreiben.
Lappen wegnehmen!
Der MITAS macht sich gut, ich renne nicht durch die Gegend.
LG, Hoschi
- RE7
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Re: Mitas Sport Force+
Ich denke, dass der schlechteste, heute erhältliche Reifen, immernoch besser ist, als das Beste, was Du vor 27 Jahren bekommen konntest.
Schau mal auf der von mir genannten Seite und such Dir einen Reifen nach Lastenheft aus. Der eine will Laufleistung, der nächste Handlichkeit, dem dritten geht es nur um den Preis. Mir sind Handlichkeit und Nasshaftung wichtig. Da tickt jeder anders.....
Schau mal auf der von mir genannten Seite und such Dir einen Reifen nach Lastenheft aus. Der eine will Laufleistung, der nächste Handlichkeit, dem dritten geht es nur um den Preis. Mir sind Handlichkeit und Nasshaftung wichtig. Da tickt jeder anders.....
Re: Mitas Sport Force+
Heute hab ich den hinten auswuchten lassen.
Hier regnet es, hatte halt Zeit.
Mir ist er gut genug, 14 Grad, Regen.
Haftet.
Was will ich mehr?
LG
Hier regnet es, hatte halt Zeit.
Mir ist er gut genug, 14 Grad, Regen.
Haftet.
Was will ich mehr?
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Re: Mitas Sport Force+
Gibt es für die R1100R eine reifenfabrikatsbindung? Ich bräuchte bald was neues ....
Grüße Selma
R1100R 1995
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R1100R 1995
R1200R 2011
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Re: Mitas Sport Force+
Gibt es hier eigentlich mittlerweile eine Aussage zur Haltbarkeit?
Wer anderen eine Grabe grubt, soll nicht mit Schweinen werfen.
- joerg58kr
- Moderator
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- Registriert: 4. Januar 2003, 09:29
- Mopped(s): R1200RS (2015er), F800ST
- Wohnort: 63654 Düdelsheim
Re: Mitas Sport Force+
Steht doch in deinen Fahrzeugpaoieren....
K12RS von 01/00-02/13 über 130TKM, 06/12 bis 06/15 F800ST, jetzt wieder RS aber mit einem R davor: -> R12RS (LC)
Halsatmer - ☺Knopf im Hals ☺
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Re: Mitas Sport Force+
Bei meiner R1100RS war die Vorgabe Bridgestone BT 17 glaube ich, später gab es dann Freigaben bis zum BT31 rauf, aber andere Marken habe ich nirgends gesehen, allerdings auch nicht nachgefragt. Laufleistung lag beim Kurvenräubern in der Eifel immer so bei +/- 5000km, aber halt auf ner 2001 RS.
Zum Ausgangsreifen des Thread kann ich leider nix sagen und auch nicht nach weiteren eingetragenen Reifen schauen, fahre seit 3 Jahre nun ne 1200 RS LC mit dem Roadtech 01SE momentan
Zum Ausgangsreifen des Thread kann ich leider nix sagen und auch nicht nach weiteren eingetragenen Reifen schauen, fahre seit 3 Jahre nun ne 1200 RS LC mit dem Roadtech 01SE momentan