Undichter Gabelholm an R1250RS

[Naumer59]

Hallo Kollegen,
Ich habe gestern festgestellt, dass de4 linke Gabelholm stark Öl verliert. Es war schon eine Pfütze am Boden, und auch der Bremssattel und der Gabelfuss waren Nass.
Ich hab jetzt hier gelesen, dass das öfter vorkommt.
Ist BMW hier kulant.
Das Moped ist erst 6 Monatealt und hat 13.000 km drauf.
Liebe Grüsse
Dieter

[beno]

Ist doch dann Garantie

[Papiermann]

Auf jeden Deinen Händler informieren, Fotos würde ich auch machen

[Naumer59]

Natürlich fahr ich zum händler.
Ich hoff nur er kann mich diese Woche noch reinschieben.
Ich will am Freitag 3 Tage weg

[Papiermann]

Natürlich fahr ich zum händler.
Ich hoff nur er kann mich diese Woche noch reinschieben.
Ich will am Freitag 3 Tage weg

Drücke Dir die Daumen, das es klappt

[chefffe]

13kkm sind zwar schon seeehr viel für 6 Monate aber das spielt doch überhaupt keine Rolle. Das hat nix mit Kulanz zu tun, das darf nicht in der Garantiezeit passieren. Ich bin mir sicher, das gibt keine Probleme.

[beno]

Ich habe auf meiner neuen RT auch 13750 km drauf, ebenfalls 6 Monate.

[joerg58kr]

Innerhalb der 3-jährigen BMW-Gewährleistung sollte es dabei keine Probleme geben. (in Deutschland)
https://www.bmw-motorrad.de/de/service/ ... ranty.html

Die Terminfrage ist eine andere

[Papiermann]

Innerhalb der 3-jährigen BMW-Gewährleistung sollte es dabei keine Probleme geben. (in Deutschland)
https://www.bmw-motorrad.de/de/service/ ... ranty.html

Die Terminfrage ist eine andere

Hoffentlich hat er Glück

[joerg58kr]

Warum nicht, das hat sogar die Garantie-Verlängerung die über die BMW-CAR Garantie läuft übernommen. Wenn keine äußeren Gewaltschäden, Unfall oder dergleichen dazu geführt haben, sollte es keine Problem geben. Nur dann wäre die Gabel eh nicht zu retten.

[Papiermann]

Darf ich fragen, was der Händler meinte? Hast Du einen Termin bekommen?

[Naumer59]

Ich hab sie eben abgeliefert.
Vieleicht wird sie rechtzeitig fertig.

[Naumer59]

Was ich ja eigentlich mit diesem fred herausfinden wollte, ist die häufung solcher qualitätsprobleme bei BMW.
In 45 jahren (nur Japaner) hatte ich noch nie einen ausserplanmässigen werkstattaufenthalt.
Einmal lasse ich das durchgehen.

[joerg58kr]

Eine undichte Gabel ist kein Hersteller spezifisches Problem. Das kann jeden treffen. Dreck, Steinschlag, Probleme mit dem Zulieferer des Zulieferers , in der Reihenfolge

[Vmax]

Eine undichte Gabel ist kein Hersteller spezifisches Problem. Das kann jeden treffen. Dreck, Steinschlag, Probleme mit dem Zulieferer des Zulieferers , in der Reihenfolge

Sehe ich auch so, Pech kann man immer haben. Hauptsache der Händler reagiert und tut sein Möglichstes den Defekt zubehen.
Mein Spaßbike (kleine Brixton Corssfire XS) hatte Klackgeräsuche, das Federbeinauge ist defekt. KM Stand gerade mal 1000.
Garantieantrag läuft.
Es kann bei allen Herstellern mal was schiefgehen.

[Naumer59]

So,
Moped ist repariert.
Da war mein Freundlicher super schnell.
Das mit dem "kann bei allen Herstellern mal passieren" sehe ich ein bissi anders.

[wolfgang]

Das mit dem "kann bei allen Herstellern mal passieren" sehe ich ein bissi anders.

BMW hat eine Zeit oder jetzt noch immer eine Showa Gabel verbaut. Die in der R1250 wird wohl eine Marzocchi Gabel sein.

[Kelly_12]

Die Gabel ist meines Wissens nach von ZF Sachs, zumindest die ESA-Ausführung.
Gruß,
Kelly

[joerg58kr]

Nein, Marzocchi wurde schon 2008 von Tenneco/USA übernommen und der Motorradbereich 2015 abgewickelt.

Die ESA-Fahrwerke kommen von Sachs aus Bad Neuenahr/Ahrtal, ob die allerdings auch die Hardware dazu, sprich Federbeine/Gabeln selbst fertigen?

[Papiermann]

So,
Moped ist repariert.
Da war mein Freundlicher super schnell.
Das mit dem "kann bei allen Herstellern mal passieren" sehe ich ein bissi anders.

Prima, dann steht der Tour nichts im Wege.

[blueq]

Eine undichte Gabel ist kein Hersteller spezifisches Problem. Das kann jeden treffen. Dreck, Steinschlag, Probleme mit dem Zulieferer des Zulieferers , in der Reihenfolge

Es war bei etlichen R1200R und RS auch schon der Fall,das rechte Tauchrohr meiner 2019er R1200R hat nach 3200 km angefangen zu schwitzen,der unbelehrbare Werkstattmeister meinte es wäre nur Fett vom Simmerring,ließ sich bis zum Verkauf bei 10000 km nicht davon überzeugen das es Öl ist und wollte nichts unternehmen...deshalb der Verkauf und schlussendlich Wechsel der Marke...
So kann man Kunden auch verlieren...

[Papiermann]

Es war bei etlichen R1200R und RS auch schon der Fall,das rechte Tauchrohr meiner 2019er R1200R hat nach 3200 km angefangen zu schwitzen,der unbelehrbare Werkstattmeister meinte es wäre nur Fett vom Simmerring,ließ sich bis zum Verkauf bei 10000 km nicht davon überzeugen das es Öl ist und wollte nichts unternehmen...deshalb der Verkauf und schlussendlich Wechsel der Marke...
So kann man Kunden auch verlieren...

Leider ist es so bei Dir gekommen, mir ist so was noch nicht passiert. Zum Glück. Da hätte ich auch kein Vertrauen mehr

[joerg58kr]

Es war bei etlichen R1200R und RS auch schon der Fall,das rechte Tauchrohr meiner 2019er R1200R hat nach 3200 km angefangen zu schwitzen,der unbelehrbare Werkstattmeister meinte es wäre nur Fett vom Simmerring,ließ sich bis zum Verkauf bei 10000 km nicht davon überzeugen das es Öl ist und wollte nichts unternehmen...deshalb der Verkauf und schlussendlich Wechsel der Marke...
So kann man Kunden auch verlieren...

In den Foren hörst/liest Du i.d.R. nur wenn es Probleme gibt. Wie schon geschrieben, undichte Gabeln gibt es auch bei anderen. Einmal den falschen Teerspritzer auf dem Tauchrohr, die falsche Fliegenleiche ... da gibt die beste Dichtung auf. Aber sogar dann wird es meist innerhalb der Gewährleistungszeit ohne Probleme übernommen. Ein leichter Ölfilm ist normal, muss sogar sein, technisch einfach notwendig.

Das Du mit deinem Werkstattmeister/Händler nicht klargekommen bist, steht auf einem ganz anderem Blatt. Vielleicht hat der Meister ja irgendwann nicht ohne Grund auf stur geschaltet. Es gibt immer zwei Seiten. Hat mit der Marke aber nichts zu tun. Es gibt ja auch nicht nur eine Werkstatt/Händler/Niederlassung.

[blueq]

Das Du mit deinem Werkstattmeister/Händler nicht klargekommen bist, steht auf einem ganz anderem Blatt. Vielleicht hat der Meister ja irgendwann nicht ohne Grund auf stur geschaltet.

Nee,der Kerl war einfach nur strunzdumm,er wollte mir z.B. auch erzählen das dieses klappern beim Bremsen bergab vom ABS kommt und nicht vom wenigen Öldruck weil das Öl in der Ölwanne nach vorne schwappt und der Steuerkettenspanner unterversorgt ist.
Und das ist nachweisbar,deswegen wurde bei der 1250er ein Ventil in der Ölwanne verbaut.
Nebenbei bemerkt,ich komme aus dem Maschinenbau,da glaubt man auch nicht alles was solche "Meister" einem alles erzählen.
Und seltsamerweise habe ich an der Gabel meiner Vstrom keinen Ölfilm...

[Thilo]

Ich hatte auch schon so einen Spezial-Meister der sich in seiner Berufsehre angekratzt fühlte. Es wahr auch extrem aufwendig ihn zum Schweigen zu bringen. Wie Joerg schon schrob, gibt es diese Spezialisten auch in anderen Werkstätten
Aber zurück zum Thema.
Meine Q hat erst 6000 auf der Uhr, und noch nichts inkontinentes gesichtet