Shark DSX-10

[Klempe]

Ich hab mir mal den DSX-10 bestellt, bisher konnte ich keine Berichte über diesen Auspuff an einer R1250RS finden, jedoch denke ich, dass er optisch auf jeden Fall ein Gewinn sein wird, die riesige Chromblase ist ja hinlänglich diskutiert...
Dank Saisonstartrabatt kostet der gerade mal 365€, ich bin schon sehr gespannt, erwarte die Lieferung noch in dieser Woche.

Meine Erwartung:
Dadurch, dass der Auspuff wesentlich schlanker ist, kommt das Hinterrad besser zur Geltung.

Meine Hoffnung:
Er macht das Motorrad nicht wesentlich lauter und versaut den Klang (der original sehr gut ist) nicht all zu sehr.

Ich werde berichten

[Marcellus]

Gibt mind. 2 Videos auf YT. Von Fechter gibts auch ein Video mit der R1200r, da sieht man die Optik ganz gut.

[UliB.]

Ich hatte die DSX-5 an meiner R1200 R LC und sie sofort wieder entsorgt - war mir viel zu laut und peinlich. Die Optik war aber ok.

[Klempe]

sieht super aus
https://i.postimg.cc/HskGgrcK/IMG-7926.jpg
ist aber tatsächlich ziemlich lauf ;(

[Marcellus]

Keine Angst, der wird noch wesentlich lauter... Müsste da unterschiedliche DB Eater geben. Mein Bruder hatte bei seiner MT-09 sofort den etwas leiseren montiert.
Hab ich bei meiner Cagiva mit GPR Furore auch sofort gemacht, obwohl die lauten legal sind - glaubt einem aber niemand...

[Klempe]

Naja, legal oder nicht ist schon wichtig, wenn ich aber alle paar Kilometer die Legalität durch nachmessen beweisen muss, nervt es. Mir macht der Sound ja Spaß. Über Extra leise DB Eater hab ich auch nachgedacht, aber schon gelesen, das es auch nichts bringt. Ich werde erstmal messen, wie laut es wirklich ist.

[Marcellus]

Selbst andere Moppedfahrer waren überzeugt ich fahre mit nem offenen Auspuff. Das Video spiegelt den Sound ganz gut (bin nicht ich):
https://www.youtube.com/watch?v=_hUZCeTYFMA
O.k. bei meinem Bruder hat man schon im Stand einen Unterschied gemerkt (haben aber nie gemessen). An der Cagiva auch und in allen Gasstellungen.

[frankv2]

Das Aussehen finde ich super, besser als das lange Ofenrohr. Natürlich soll und muss die Lautstärke noch im legalen Bereich bleiben, ist doch mit dB-Eater... Hast du schon den Vorher-Nachher-Vergleich gemacht..?

[beno]

Ich kann einfach nicht verstehen, was euch an dem Krach gefällt. Durch laute Motorräder wird es immer noch zu mehr Streckensperrungen kommen.
Das schadet den anderen, wo leise unterwegs sind, ungemein.
Ich könnte Kotzen, wenn Motorräder in Ortschaften mit hohen Drehzahlen Krawall machen.

[pitts333]

Das schadet den anderen, wo leise unterwegs sind, ungemein.
Ich könnte Kotzen, wenn Motorräder in Ortschaften mit hohen Drehzahlen Krawall machen.

Meine Meinung dazu : Jedes Moped was lauter ist als im Schein bei Kontrolle noch vor Ort stilllegen !!

[beno]

Wird inzwischen öfters gemacht, nur mit Originalauspuff geht es weiter.

[UliB.]

BMW hat den Endtopf nicht aus Design-Gründen so mächtig gestaltet. Nur so sind die Geräuschvorschriften sicher einzuhalten. Wer glaubt, ein kleinerer Nachrüsttopf könnte das genauso gut, hat das System der Geräuschdämpfung nicht verstanden. Also mir war der "legale" Shark viel zu laut und zu peinlich.
Ich fahre wieder den Original-Endschalldämpfer. Gut für die Seele, die Nachbarn und das Gewissen.

[beno]

Mir persönlich ist die RT immer noch zu laut, meine K war leiser. Die 1300er wird auch deutlich leiser werden.

[Klempe]

Ich hab jetzt mal gemessen, sicher nicht genau, weil nur mit dem Handy, aber 102 db , 90 steht in der Zulassung, schon im Standgas sind es 92 db. Das hätte ich bei einem zugelassenen Endschalldämpfer nicht erwartet. Werde mich mal mit Händler/ Importeur/ Hersteller in Verbindung setzen, so gehts ja nicht.

[beno]

Die Messung ist immer Standgeräusch

[Klempe]

Stehend bei halber Nenndrehzahl, das sind 3850 u/min bei der RS.

[beno]

Deine Daten im Schein ist Standgeräusch vom Originalauspuff.


Die 95 dB-Regelung nimmt bis dato einzig das Standgeräusch als Maßgabe, um Biker das Ok für bestimmte Strecken zu geben. Das Standgeräusch ist ein im Fahrzeugschein notierter Messwert, der für die Polizei vor allem bei der Überprüfung der integrierten Auspuffanlage wichtig ist.

[Marcellus]

Stehend bei halber Nenndrehzahl, das sind 3850 u/min bei der RS.

102DB? Evtl. kannst du das mal beim TüV überprüfen und bestätigen lassen. Wenn es dann ähnlich laut ist kannst dich beim Hersteller beschweren und müsstest einen leiseren DB Eater kostenlos bekommen.

[frankv2]

Ich hab jetzt mal gemessen, sicher nicht genau, weil nur mit dem Handy, aber 102 db , 90 steht in der Zulassung, schon im Standgas sind es 92 db. Das hätte ich bei einem zugelassenen Endschalldämpfer nicht erwartet. Werde mich mal mit Händler/ Importeur/ Hersteller in Verbindung setzen, so gehts ja nicht.

Das ist ja eindeutig zu viel, da hilft nur ein leiserer dB-eater..!