2023, regelmäßige Prüfung und Wechsel des Kardan !

[joerg58kr]

Mein Gabelöl wurde zuletzt bei 26TKM (Gabel links undicht) und 31TKM rechts gewechselt. Solange sich dort nix bemerkbar macht, bzw. ich irgendwann sowieso vorhabe auf Wilbers incl. WESA zu wechseln ...

[Alpenbummler]

Allerdings fällt mir jetzt nach bald 60tkm bei der R tatsächlich noch nichts wirklich Negatives auf.

D.h. du hast den Wechsel lt. Wartungsplan bei 30 tkm nicht machen lassen?

[Dynamick]

Ich habe die Gabel bei der 30er auch nicht machen lassen, weil mein Werkstattmeister der BMW-NL mir davon abgeraten hatte. Er meinte das wäre zu früh und würde nichts bringen. Ab 50.000 lohnt sich das. Wenn was undicht ist natürlich früher.

[Savannengold]

Ich hab´s auch nicht machen lassen, da meine Werkstatt da auch etwas zögerlich mit der Empfehlung dafür war.

[joerg58kr]

Um mal auf die Kardanwelle zurückzukommen.

Weiß jemand etwas genaueres über die Änderungen an der Welle?

Teilenummer 33 73 8 531 102 alt
Teilenummer 33 73 5 A67 0C3 neu für die Austauschwelle

[Alpenbummler]

Die neue braucht ja jetzt nur noch 60 tkm halten. Wahrscheinlich ist sie noch liederlicher als die alte .

[joerg58kr]

Keine Mutmaßungen, Fakten, Fakten, Fakten

Infos aus seriösen Quellen bitte!

Was wurde geändert, wieso, weshalb, warum

[chefffe]

Die neue braucht ja jetzt nur noch 60 tkm halten. Wahrscheinlich ist sie noch liederlicher als die alte .

Hier an Fakten zu kommen wird wohl sehr schwierig. Neue Teilenummer deutet aber schon auf gewisse Änderungen hin.

[fitzoby]

Hallo Forummitglieder.
Meine R1200RS hat zur Zeit 53.700 km auf der Uhr.
Ich würde gerne in Erfahrung bringen, ob BMW den Kardan bei 60.000 km auch ohne Große Inspektion tauscht.
Der letzte Besuch beim BMW Händler war bei der 30.000er Inspektion. Ab da habe ich alle Inspektionen selbst ausgeführt.
Einschließlich Ventilspielprüfung (immer innerhalb der Sollwerte).
Über Antworten würde ich mich freuen.
Gruß fitzoby

[Alpenbummler]

Wenn du hier in diesem Thread weiter oben liest, wirst du finden, dass der Kardan bei 60 tkm bedingungslos und kostenlos getauscht wird.

[teileklaus]

Hab grade die 60000 km Inspektion R1200GS LC bei 61100 km mit Reifenwechsel auf Road 6 und Bremskötzewechsel durchgeführt, aber den Ölfilter bei BMW genommen, dann ist da schon mal etwas Zucker gestreut.

[Jörg Lutz]

Wenn du hier in diesem Thread weiter oben liest, wirst du finden, dass der Kardan bei 60 tkm bedingungslos und kostenlos getauscht wird.

so ist es !

Gruß Jörg

[joerg58kr]

Also mehr als meine eigenen Erfahrungen kann ich nicht schreiben,
In Beitrag #211 steht alles zum Kardantausch. Den dazugehörigen Teil aus der Rechnung ist in Beitrag #223 abrufbar.

Fitzoby du musst nur mal lesen.

Da es nach Ablauf der Gewährleistung/Garantie wohl einen Rechtsanspruch auf den Tausch gibt und dies eher aus Kulanz, also freiwillig durch BMW durchgeführt wird, frage einfach den freundlichsten BMW Händler deines geringsten Misstrauens

[Vmax]

Bei mir ist nächste Woche Inspektion (40 TSD er) und Reifenwechsel dran, lasse dann gleich den Kardan kontrollieren und bei Bedarf nachfetten.
Das passiert bei einer freien Werkstatt (Ex BMW Mechaniker). Lasse Fotos vom Kardan Zustand machen. Der Meister sagte mir, dass nach seiner Erfahrung, ca 2 von 100 Maschinen Probleme im Kardan hätten.

[chefffe]

Von den Rs +RSn hört man ja ohnehin sehr wenig mit Kardanproblemen, obwohls der Gleiche wie bei den GSn ist.
Woran das liegt ist mir auch ein Rätsel.
Vermutlich fahren die GSler wie Rabauken durch jedes Pfützerl was sie finden ... hehe. Keine Ahnung ...
Ich glaube eher das die Welle selbst vielleicht mit der Zeit etwas "ermüdet"?

[Alpenbummler]

Wenn es um Rost geht, dann nagt da einfach der Zahn der Zeit.

[fitzoby]

Hallo joerg58kr:
Ich habe sehrwohl gelesen, dass der Kardantausch in Verbindung mit der großen Inspektion kostenlos war.
Mir geht es darum, ob ich vom Hof gejagt werde wenn ich nur den Kardan gewechselt haben möchte.
Fotos wie bei "Vmax" beschrien lassen dem Händler dann wenig Spielraum. Ohne Bilder?
Nach meiner Alpentour werde ich es angehen und mit dem Händler meines Vertrauens einen Termin ausmachen.

[DKW Freund]

"Von den Rs +RSn hört man ja ohnehin sehr wenig mit Kardanproblemen, obwohls der Gleiche wie bei den GSn ist.
Woran das liegt ist mir auch ein Rätsel.
Vermutlich fahren die GSler wie Rabauken durch jedes Pfützerl was sie finden ... hehe. Keine Ahnung ...
Ich glaube eher das die Welle selbst vielleicht mit der Zeit etwas "ermüdet"?"

Meine Vermutung, das wird vermutlich der größere Federweg der GS sein, bedingt also größere Knickwinkel der Kardan Gelenke, = größerer Verschleiß.