K 1200 RS GT: ABS mit eigener Rubrik

[Pumpenfahrer]

Moinsen!
Könntet ihr beim Ziegelstein nicht mal eine eigene Rubrik fürs ABS / Bremsen aufmachen?
So oft wie das Thema hochpopt macht das Sinn und für die Leidensgenossen wäre die Suche nach Hilfe erheblich einfacher.
DLzG

[Michael (GF)]

Nun, das benutzen der "Suche" Funktion wäre noch viel einfacher....

[joerg58kr]

Die neusten K41 sind jetzt 19 Jahre alt, die 589 mit ABS-2 noch viel älter. Genauso alt und vielfältig sind die Themen rund um die ABS-Varianten der beiden Modellreihen.
Um die Suche wird man also nicht herum kommen. Denn alle Beiträge aus der gesamten Zeit zusammen zu tragen, wird nicht funktionieren. Nur neue Beiträge zu dem Thema, abgekoppelt zu dem alten Erfahrungsschatz zu bündeln bringt auch nichts. Vor allem weil viele Infos zu den beiden ABS-Typen dazu noch Modell übergreifend sind.
Das ABS-2 wurde ab 1993 mit der R1100RS, K1100RS zum Einsatz, das I-ABS von FTE ab 2001 bis 2006

Eigentlich ist zu beiden Typen auch schon alles gesagt/geschrieben. Einzige neue Entwicklung ist der Ersatz des I-ABS von FTE durch das aktuelle Conti-System von der Fa. WCS, aber auch das ist schon (nicht nur hier) ausführlich diskutiert worden.

Da sind andere Baustellen wie die neuen 1300er wichtiger.

[K1200RS Gespann]

Die K12 ist bei der Fa WCS immer noch nicht gelistet.
Ansonsten die Suche nutzen.

[DirtySanchez]

Meinst du die K1200?

Die sind doch drin oder:

https://wcs-automotive.de/#geeignete-modelle

[K1200RS Gespann]

Meinst du die K1200?

Die sind doch drin oder:

https://wcs-automotive.de/#geeignete-modelle

Nein, die sind nicht mit dabei, K12 ist die RS/GT, ihre Werksbezeichnung ist 0547 bzw. 0548
Dabei ist nur jüngeres Gemüse....

[DirtySanchez]

Ach so. Against what learned....