Ersatz-Akku für Navigator V + VI

[Tourenbiker]

Sehr wahrscheinlich ist doch, dass das von Uli beschriebene leersüppeln des Akkus die Ursache für die verminderte Haltbarkeit des Akkus ist. Die hier verbauten Lipos reagieren sehr empfindlich auf Unterspannung und verlieren daduch schnell an Kapazität und Lebensdauer. Da macht das Abklemmen bei längerem Nichtgebrauch durchaus Sinn. Übrigens sollten Lipos aber auch nicht voll geladen gelagert werden. 50-80% geladen soll optimal zum Überwintern sein.

[CDDIETER]

Hallo,
Ein gutes BMS verlängert die Lebensdauer der Akkus wesentlich. Als diese Navis gebaut wurden gab es noch keine neue Technologie oder sie war den Herstellern zu teuer.

[ulibähr]

Hi Jörg,
et is wie et is, der angeschlossene Akku wird jedenfalls vom Gerät, (also vom Navi),--- egal ob der Akku neu oder alt ist--- , relativ schnell entladen:
LG

[Alpenbummler]

Also, das Navi, ob 5 oder 6, süppelt im komplett ausgeschaltetem Zustand langsam aber sicher innerhalb von wenigen Wochen der Nichtbenutzung, also nach kurzer Zeit, den (die) Akkus leer. Das ist so und wird so bleiben.
...
Nochmal, es sind nicht die Akkus, ....das Navi zieht im ausgeschalteten Zustand Energie aus dem Akku.

Da hat der Uli Recht.

[Alpenbummler]

Aber bei einem 10 Jahre alten Akku, wird es teilweise anstrengend auch schon nach einer 3-4 wöchigen Pause neue Touren aufzuspielen, etc. ohne das Ding vor entsprechend ans Ladegrät gehangen zu haben. Da reichen dann die paar Minuten an der USB-Verbindung nicht mehr/kaum noch aus, um die korrekte Datenübernahme zu kontrollieren.
Und 18,60€ kann ich dann ruhig mal investieren, auch bei meinem jüngeren N6

Dazu ist die Steckverbindung des Akkus nicht gerade dazu gedacht häufig getrennt zu werden, da doch sehr filigran.

Ist auch richtig. Aber hast du im Sommer wirklich so lange Pausen? Ich hab' mich inzwischen so an die Zusatzinfos des N6 gewöhnt, dass ich ihn bei jeder Fahrt hinmache. So habe ich im Sommer kein Ladeproblem.

[Alpenbummler]

Sehr wahrscheinlich ist doch, dass das von Uli beschriebene leersüppeln des Akkus die Ursache für die verminderte Haltbarkeit des Akkus ist. Die hier verbauten Lipos reagieren sehr empfindlich auf Unterspannung und verlieren daduch schnell an Kapazität und Lebensdauer. Da macht das Abklemmen bei längerem Nichtgebrauch durchaus Sinn. Übrigens sollten Lipos aber auch nicht voll geladen gelagert werden. 50-80% geladen soll optimal zum Überwintern sein.

Ja, auch richtig. Auch ein neuer Akku schafft nicht den Winter. Tiefentladen sollte man tunlichst vermeiden.

[rolibrumm]

Hallo, eine Anmerkung zu den baugleichen Akkus: Beim Stöbern im Internet bin ich auf ein alternatives und angeblich baugleiches Akku bei AkkuShop gestoßen. Mit dem Angebot, dass es aber erst Anfang Januar 2025 lieferbar wäre, habe ich es mir im Oktober letztes Jahr bestellt/reserviert. Der veranschlagte Preis war seinerzeit knapp 16€. Leider verzögerte sich die Lieferung mehrmals. Nachdem das Akku aber vor einer Woche schon mal mit 40€ angeboten wurde, habe ich die Bestellung storniert. Aktuell sind es knapp 35€ mit voraussichtlicher Lieferung Mitte/Ende Februar, ich habe nämlich keine Lust Versuchskaninchen zu sein - lieber investiere ich etwas mehr und bin sicher dass das furzt.

[INMAR_TBB]

... etc. ohne das Ding vor entsprechend ans Ladegrät gehangen zu haben. Da reichen dann die paar Minuten an der USB-Verbindung nicht mehr/kaum noch aus, um die korrekte Datenübernahme zu kontrollieren. ...

Entschuldigt bitte, dass ich einfach mal so reinfrage. Wie lädt man den Navigator-Akku eigentlich richtig? Sollte der Navigator am Ladegerät eingeschaltet sein oder lädt er auch oder vielleicht sogar besser in ausgeschaltetem Zustand?

Ich bin bei meinen Experimenten leider noch nicht zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen.

[Tourenbiker]

Die integrierte Ladeelektronic regelt Strom und Spannung je nach Ladezustand. Ob das Display an oder aus ist spielt da keine Rolle. Zieht das Display allerdings fast so viel Strom wie das Netzteil liefern kann, bleibt halt für den Ladevorgang weniger Leistung übrig und der Ladevorgang dauert dadurch entsprechend länger.

[Alpenbummler]

Wie lädt man den Navigator-Akku eigentlich richtig? Sollte der Navigator am Ladegerät eingeschaltet sein oder lädt er auch oder vielleicht sogar besser in ausgeschaltetem Zustand?

Ich bin bei meinen Experimenten leider noch nicht zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen.

Die integrierte Ladeelektronic regelt Strom und Spannung je nach Ladezustand. Ob das Display an oder aus ist spielt da keine Rolle. Zieht das Display allerdings fast so viel Strom wie das Netzteil liefern kann, bleibt halt für den Ladevorgang weniger Leistung übrig und der Ladevorgang dauert dadurch entsprechend länger.

Man sollte meinen, dass es so ist, wie Tourenbiker erklärt. Ist es aber nicht. Ich hab' meinen Navi VI beim laden zuhause immer auf einem Strommesser und kann so sehen, wieviel Leistung er zieht. Wenn ich ihn einstecke, geht er an und zieht um die 4 Watt. Schalte ich ihn dann aus, geht die aufgenommene Leistung auf 8 Watt hoch.
Ich empfehle daher (und mache das selbst so), den Navi VI zum laden über USB auszuschalten.
Bei mir geht übrigens nicht jedes Ladegerät. Ich habe noch ein einfacheres (Samsung), das die 8 Watt auch kann. Mit dem lädt der Navi VI aber gar nicht (nimmt keine Leistung auf und wird auch nicht voll).

[joerg58kr]

@rollibrumm, die Lieferung vom Akkushop hat sich bisher nur einmal verzögert und nicht mehrmals. Der im Oktober kommunizierte/genannte 1.
Liefertermin war immerschon der 15.01.2025. Das es bei solchen Versandwegen bzw. Herkunftsländern schon mal zu Verzögerungen kommt ist auch normal. Da reicht es, wenn ein Container
auf das nächste Schiff warten muss. Wobei der Akkushop regelmäßig Errinnerungsmails an die Kunden mit dem aktuellen stand verschickt.
Die aktuelle Preiserhöhung auf 34,75€ hat sicher auch mit der erhöhten Nachfrage, die hier ausgelöst wurde, zu tun. Nachfrage regelt Preis
Der Preis für diejenigen, die damals bestellt haben ist ja gleich geblieben.
Neuer aktueller und damit verschobener 2. Liefertermin ist übrigens der 22.02.2025, also nicht mehrfach, sondern nur 1x

Da es sich bei uns lediglich nur um eine Auffrischung im System handelt und keiner der beiden Navis (5+6) zwingend einen neuen Akku benötigt, kann ich sowieso mit der Verschiebung leben. Dazu risikofrei Kauf auf Rechnung und die SaIson beginnt eh frühestens mit 03

[Tomduked]

Neueste Antwort bzgl. Liefertermin Mitte Ende März 2025. Ich hole mir jetzt ein Original, Schnauze voll!

[Rheintaler]

Habe ich das richtig verstanden das die Akkus vom N5 und N6 identisch sind?

[joerg58kr]

Die Akkus vom N 5 und N6 sind identisch! Ich habe beide Geräte.

[Alpenbummler]

Ich hole mir jetzt ein Original, Schnauze voll!

Ich konnte bisher nur eine Quelle finden, für 16,35€/Stück + 4,50€Versand, allerdings Liefertermin Januar 2025.

Der Original-Akku Teile-Nr. 77528544462 liegt bei 74,14€ Liste bzw. 66,47€ plus Versand beim Lebemann.

20 € statt 70 € wäre ja schon ein Unterschied. Brauchst du ihn denn so dringend?

[CDDIETER]

Hallo,
Mich würde mal interessieren welche Batteriezellen darin sind.

[Tomduked]

Inkl. Versand liegt der zur Zeit bei 40 Euro,

[Alpenbummler]

Ok, 40 zu 70 hört sich schon nicht mehr so attraktiv an.
Meine Erfahrung mit No-Name-Kamera-Akkus ist jetzt auch nicht so drall.
Dann vielleicht doch besser das Original. Da darf man wohl hoffen, dass der mindestens so lange hält wie der erste.

[Pumpe]

Hallo. Wie schon weiter oben geschrieben: Nach einigen schlechten Erfahrungen kaufe ich nur noch Original. Und ja, ich weiss, dass die wahrscheinlich auch aus China kommen. Gruss

[Alpenbummler]

China und China muss nicht das Gleiche sein.

[Pumpe]

Eben….

[2highlander]

Der Akku wird doch auch während der USB Verbindung geladen, wenn auch mit nur ca. 500mA ...

[Alpenbummler]

Wenn er kaputt ist, geht "mal schnell am Tisch" gar nichts mehr.

Inwiefern es sinnvoll ust, einen Navi ohne oder mit kaputtem Akku am Bordnetz zu betreiben, ist fraglich. Immerhin filtert der (intakte) Akku Spannungsspitzen weg.

[joerg58kr]

Wenn meine 2 bestellten Akkus mal kommen lasse ich mich überraschen.

Navigator-V
Cell made in Japan, assembled in China 15.04.2014
Navigator-VI
(Cell)Made in Japan, assembled in Taiwan 06.04.2021

Ist Taiwan nicht auch China, nur die "Republik" China ohne das "Volks" davor? Also nicht die Volksrepublik anstatt der Republik China

Ist die Frage wo kommen die Dinger wirklich her

Im Endeffekt egal. Auf die Funktion kommt es an und in dem Fall für fast ein 1/5 vom LP von 16,35 zu 86,27€ Wobei auch das Original nur bedingt und wenn abgelagert lieferbar ist.

Ich kann noch warten, sie haben zudem noch 2 Tage, ich habe immer noch den 22.02 als Lieferdatum. Schaun wir mal

[wolfgang]

China und China muss nicht das Gleiche sein.

Bei Foto Objektiven gibt es 3 oder 4 Kategorien in CN zu kaufen:
- made in CN günstig und Schrott.
- made in Thailand oder indonesien teurer und besser.
- made in Asien wo auch immer noch teurer und noch besser.
- made in Japan Preis fast wie bei uns und Qualität wie wir sie kennen oder denken.
Das sind Produkte die in CN oder sonst wo von ausländischen Firmen hergestellt und in der Welt vertrieben werden.

Produkte die nur in CN hergestellt werden, gibt es immer 2 Standards. Für den Markt in CN mit der entsprechenden Qualität und für den Export mit einer wesentlich höheren Qualität.

Alibaba und ähnliche vertreiben wohl Waren für den Markt für CN in der Welt und haben somit niedrigere Preise. Wie soll es sonst gehen.

In Bezug auf die Akkus muß man genau schauen woher und über wen und dann eben ausprobieren.