Welches Lämpchen im Cockpit muss beim Start leuchten?

[Thilo]

sind 10min Arbeit
für beide Seiten

[BMWDan]

ähm ja....
bei jemanden, der es schonmal gemacht hat bestimmt aber weiß noch nichtmal wie ich anfangen soll. Muss ich vorne die Verkleidung auch abnehmen? Oder wie fange ich am besten an?
würde das ja bestimmt hinbekommen aber zögere es gerade etwas heraus, weil ich den Aufwand scheue

Denke mal am Sonntag werde ich die Zeit haben und meinen inneren Schweinehund überwinden.

Habe außerdem heute wieder den Tank leer (fast leer) gefahren und die lampe ist wieder aus gegangen, wo sie hätte angehen müssen. Habe jetzt keine Zweifel mehr. Entweder ist der Stecker falsch drauf oder das Tauchrohr ist falschherum eingebaut...

[Thilo]

Frontmaske kann dran bleiben.
Nur das Schwarze Ansaugmaul entfernen. Ist mit 2 Schrauben am
ÖlKühler befestigt. Dieses Teil verdecket rechts und links je eine
Schraube. Dann eben die paar Schräubchen am Bugspoiler entlang.
Wenn die Sitzbank ab ist findest du noch ja 2.
Jetzt vorsichtig die Verkleidung vom Tank etwas nach außen ziehen.
Dann flutscht die Verkleidung mit der Gummitülle aus einem Stift
heraus, der am Rahmen befestigt ist.
Du musst gut auspassen, welche Schraube wo drin war. Die Kurzen müssen
auch wieder dort rein, weil hinter der Schraube der Kühlerschlauch verlegt ist.
Wenn du dort eine zu lange Schraube rein drehst, scheuert diese mit der Zeit
den Kühlerschlauch durch.

[vierk]

Guten Morgen Thilo

[Thilo]

http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/a015.gif zu spät http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/a015.gif

[BMWDan]

Also, habe den stecker runter gehabt, andersherum gepolt und wieder drauf.
Kein Erfolg.
Auch verständlich, dachte da sind mehr Kabel am Tauchrohr aber bei 2 Stück kann ja nichts anderes bei raus kommen.
Nimmt ja so und so nur den Wiederstand.

Bitte neue Ratschläge.
Habe die BMW noch offen. Danke

[Thilo]

Es gibt da ein Steuergerät A9504 für die Kraftstoffwarnleuchte
Vielleicht hat das nen Schuß.
Der Geber = B9220

[BMWDan]

Und wo finde ich das Gerät?
vieleicht ist da ja auch ein kabel falsch herum dran...
Danke schonmal.

[Thilo]

http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c041.gif hm...das würde ich auch gern wissen http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c041.gif

[Mike LB]

In der E-Box. siehe Hier die Nr. 4
dazu musste aber die Dicke ganz nackig machen.

[BMWDan]

Ok, nackig hatte ich sie heute. Ist auch kein Problem gewesen. Aber so einen Kasten habe ich nirgends gesehen. Wo soll der Versteckt sein? Vorne im Cockpit oder unterm Tank, denn da geht das Kabel vom Tauchrohr hin.

Hat da noch nie einer dran herum geschraubt?

[Mike LB]

unterm Tank, rechte Seite Hier
Gut, auf dem Bild ist das Teil von der innen Seite her gesehn.
Also, wenn du davor stehst, siehst du den Kasten.
Unten ein Deckel mit 4 Schrauben. Den aufmachen.
Dann die gesamte Abdeckung aufmachen. Im oberen Teil befinden sich die Ganze Relais-Sch.... .

[Thilo]

http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c014.gif danke Mike http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c014.gif

[BMWDan]

Ok, dann weiß ich ja wo ich hin muss.
Jetzt hoffe ich es ist nicht so schwierig den Tank hoch zu nehmen. Muss ich dann die Leitungen vom Tank abnehmen oder kann man den Tank abschrauben und soweit hoch nehmen(bei seite legen) dass ich so an die Relais komme?

Der Tank ist nur an den Seiten mit so großen Imbusschrauben befestigt oder sind da noch welche versteckt?

[Thilo]

Am vordersten Ende, vor dem Lenkkopf steckt auch noch eine drin.
Wenn du die seitlichen Senkschrauben entfernst, pass auf, dass du nicht die
Abstandshülse und das Gummilager verlierst. Die 2 Spritleitungen müssen
getrennt werden. Wenn du noch keine Schnellkupplungen dran hast,
ist das die Gelegenheit. Gibts beim
Die Entlüfterschläuche kannst du dran lassen. Einfach nach vorne heraus
ziehen. Jetzt noch die Leitung zum Füllstandssensor und die Pumpe ausstecken.
Des wars scho

[BMWDan]

So, habe jetzt den Tank ruter und den "Relaikasten" auf. Als erstes ist mir aufgefallen, dass ein Steckplatz unter dem ersten Deckel nicht belegt ist...
Ist das richtig so?

[BMWDan]

So, habe das Relais gefunden, wenn ich es abziehe, dann ist die Lampe aus und wenn ich es wieder drauf stecke, dann wieder an. Habe das Relais zerlegt... nur ein Kondensator und Wiederstände.... kann man glaube nichts richten. Kontakte sehen auch gut aus...
Weiß jemand wie die Kabel belegt sind, damit ich die mal durchmessen kann?

[Mike LB]

Der Steckplatz ist für den Codierstecker der 98 PS Version.
Die Kabelbelegung müsste auf dem Schaltplan drauf sein den ich am Anfang des Trööts reingestellt habe.

[Thilo]

Die Wiederstände kannst du mit dem Ohmmeter leicht durch messen.
Den Kondensator nicht so einfach. Was hat den der für einen Wert?
Ich würde den einfach tauschen.

[BMWDan]

Habe die dicke jetzt wieder zusammen gebaut. Werde gucken ob ich das ganze Teil nicht irgendwo günstig bekomme und dann beim nächsten mal zerlegen wechseln.
Mein Bruder ist Elektroniker und meinte es gibt da was, das ich vor die Glühbirne schalten kann, sodass die Lampe aus ist, wenn Sie eigentlich Strom bekommt und anders herum... werde mich da auch mal weiter erkundigen. Währe auch ne gute Lösung für mein Problem.

[helmi123 (inaktiv)]

bei der Lokomotice ist es ein Selbsthalt Relais.

[vierk]

bei der Lokomotice ist es ein Selbsthalt Relais.

das kommt fast hin bei unserm Eisenhaufen

[Thilo]

Habe die dicke jetzt wieder zusammen gebaut. Werde gucken ob ich das ganze Teil nicht irgendwo günstig bekomme und dann beim nächsten mal zerlegen wechseln.
Mein Bruder ist Elektroniker und meinte es gibt da was, das ich vor die Glühbirne schalten kann, sodass die Lampe aus ist, wenn Sie eigentlich Strom bekommt und anders herum... werde mich da auch mal weiter erkundigen. Währe auch ne gute Lösung für mein Problem.

Nix gegen deinen Bruder (= mein Kollege), aber ich meine es muss erst die Ursache gefunden werden. Ich kann mir schon denken, was er da ausheckt, man sollte jedoch nicht versuchen
mit zusätzlicher Technik diverse Mängel zu um gehen
schöne Amperegrüße an dein Brüderlein

[BMWDan]

Ja, wie gesagt, würde es ja auch lieber mit einem Originalteil reparieren aber wenn es zu teuer ist würde es anders auch gehen. Ist ja keine wichtige Warnleuchte...
Vieleicht lass ich es auch einfach so. Weiß ja, dass wenn sie aus ist, dass dann noch Reserve drin ist. Muss man halt nur umdenken.

[Thilo]

Er soll einfach die einzelnen Bauteile durch messen