Basecamp....ein paar Fragen...

[Tommy]

Beim Profil Motorrad kam das Ergebnis aus Bild 1

Beim Profil Auto, das im Bild 2

irgend etwas hab ich falsch gemacht, jetzt sieht die Ansicht aus, wie bei euch

Es bleibt interessant.....

Im Vergleich zu den anderen, bislang genannten Anwendungen bleibt BC momentan für mich jedoch weit zurück.

Evtl. kann mir mal jemand die wirklichen Pros. aufzeigen.
Damit ich weiss, ob sich ein weiterer Aufwand überhaupt lohnt.

Ich versuche immer noch den pekunären Vorteil dieser SW im Vergleich zu preiswerteren, bzw. in der Usability überlegenden Programmen herauszufinden.

Der 660 an sich ist für mich die "eierlegende Wollmilchsau",

Navi, Routing, MP3, BT, sogar 16 GB Speicher (mal sehen wie weit der ausbaubar ist)
alles Top.
Display, Verarbeitung etc. besser als beim Becker Croc.

Nur die SW, da braucht`s bei mir noch etwas Überzeugung/ Übung....

[Dieter_N]

Der 660 an sich ist für mich die "eierlegende Wollmilchsau",

Wenn man nichts Besseres kennt?

Tschuldigung, ist mir nur so rausgerutscht. Trauere halt immer noch meinem 276 nach.

[FRS 3263]

Das entscheidende Pro für BC (und MS) ist, daß nur damit geplante Routen auch exakt so auf dem 660 navigiert werden. Wenn du darauf nicht so viel Wert legst, kannst du was auch immer zur Planung nutzen.

[Tommy]

Wenn man nichts Besseres kennt?

Tschuldigung, ist mir nur so rausgerutscht. Trauere halt immer noch meinem 276 nach.

was war an dem besser?

bislang hatte ich Navigon im Auto, dort ist jetzt das Croc,

der 660 ist mein erstes "richtiges" Motorrad Navi.

http://gpsnavigationsystem-s.com/wp-con ... s-276c.jpg

ist doch nicht mehr up to date? oder??

[Tommy]

Das entscheidende Pro für BC (und MS) ist, daß nur damit geplante Routen auch exakt so auf dem 660 navigiert werden.

OK, also ein sturer Bock sozusagen

ok, ein wenig Unschärfe macht mir nichts aus, manchmal ganz interessant....

somit vertrödel ich dann die Zeit auf dem Motorrad, die ich ansonsten vor dem Basecamp
verbracht hätte http://www.no-sport.de/images/smi/nachdenklich-02.gif

[Dieter_N]

was war an dem besser?

Er konnte zwar einige Sachen nicht so gut wie das 660, aber eine Menge Dinge viel besser und/oder schneller! Und reproduzierbarer.
Ein Tastendruck war ein Tastendruck und nicht eine endliche Wahrscheinlichkeit, ein Viereck auf dem Bildschirm getroffen und mit ausreichend Flächenpressung berührt zu haben.

ist doch nicht mehr up to date? oder??

wird nicht mehr hergestellt/repariert/unterstützt/weiterentwickelt. Schade.
Aus dem Grund lohnt es aber nicht, jemandem der das Ding nie hatte, die Vorzüge zu erklären. Das findet man an anderer Stelle im Netz.

[juppi]

danke Juppi,

hilft ungemein...

Feld –Suchen-, Städte- anklicken
Stadt eingeben
Stadt wird gefunden.

Zurück zu Feld –Suchen-, -Feld Adresse- anklicken

dann im Feld -enthält-, Straßennamen eingeben
dann auf die Lupe klicken
Straße wird gefunden

[Tommy]

Besser spät , als nie....

Habe, nachdem nun in dem Moppedprofil auch alle Strassen angezeigt werden....

Alle Felder der Suche ausgefüllt, nicht nacheinander, klappt


Alles andere wäre für mich auch nicht diskutabel.

Nachdem ihr mich in die richtige Richtung geschoben habt, sogar die Vorteile von BC gegenüber anderer SW benannt wurde, kann ich wohl getrost darauf verzchten.

Online nehme ich Google Maps und sende via USB die Daten ans Garmin,
Offline werde ich den MTP nutzen, auf die aktuellsten Karten verzichte ich da gern.

Sollte die Fahrt etwas ungenau werden, kanns der 660 neu brechnen....

Passt scho.

[Tramper]

Das entscheidende Pro für BC (und MS) ist, daß nur damit geplante Routen auch exakt so auf dem 660 navigiert werden. Wenn du darauf nicht so viel Wert legst, kannst du was auch immer zur Planung nutzen.

Es sind ganz viele Freds im Netz, wo sich Anwender darüber beklagen, dass die Routen bei einer Neuberechnung (fast)immer zerschossen werden! Das liegt daran, dass bereits ein versetzen des WP's um 100 Meter eine andere Routenführung ermöglicht, auch wenn mit absolut identischen Voreinstellungen in allen Programmen oder Geräten gearbeitet wird, was aber in der Praxis meistens nicht der Fall ist!

Grüessli Tramper

[Tommy]

Ich werd`s dann mal testen

[Lumi]

Ich hätte dann auch mal eine Frage und wollte deshalb kein neuen Fred aufmachen.
Ich hab es wohl versäumt beim Geräte aktualisieren mit neuer Karte die angeblich vorhandene Auswahl richtig zu treffen.
Pc und Gerät aktualisieren
Ich hab nur das Zumo aktualisiert nicht den Pc was jetzt zur Folge hat das ich bei Basekamp nur die Globalkarte hab und keine weitere Auswahl. Damit kann ich jetzt natürlich nichts anfangen da nur Autobahnen eingezeichnet sind.
Wie kann ich den PC (also Basecamp) nachträglich separat aktualisiern ?

[FRS 3263]

... Wie kann ich den PC (also Basecamp) nachträglich separat aktualisiern ?

Zumo anstecken, erneut die Kartenaktualisierung starten, in den erweiterten Einstellungen dabei "nur PC" und "ganz Europa" auswählen.

[Lumi]

Geklappt
Danke

[Lumi]

Wenn man mal die Karte verschieben muß hat man durch das anwählen der Hand oben den Routenmarkiermodus verlassen aber wie kommt man da wieder hin ?

[Frank@Pfalz]

indem man auf das Routensymbol klickt oder mit der Taste "R"

Routenmodus = "R"
Handmodus = "H"
Zoommodus = "Z"
Auswahl (Select) = "S"
Trackmodus = "T"
Löschmodus (Erase) = "E"

[Lumi]

Scheint schon sehr anstrengend,
ist aber die richtige Jahreszeit für so was.
Da ich nicht die Absicht habe alle 5 km ein Punkt zu setzten das die Tour exakt so angezeigt wird wie ich mir das vorstelle fährt der schon mal die Strasse daneben. Wie ziehe ich jetzt rüber ?

[Pendeline]

Scheint schon sehr anstrengend,
ist aber die richtige Jahreszeit für so was.
Da ich nicht die Absicht habe alle 5 km ein Punkt zu setzten das die Tour exakt so angezeigt wird wie ich mir das vorstelle fährt der schon mal die Strasse daneben. Wie ziehe ich jetzt rüber ?

Versuche mal folgendes:
Dupliziere deine Route (Route markieren, ->Bearbeiten ->Duplizieren). Dann bleibt dein Original erstmal erhalten.
Die Kopie dann neu berechnen (Kopie der Route markieren, ->Bearbeiten ->Eigenschaften ->Neu berechnen)

Viel Spass - Pendeline

[Philipp]

Mit der Auswahl "Punkt verschieben" oder Taste "M".
Wenn du dann mit der Maus über die Route fährst, zeigt der dir die Luftlinie zwischen zwei Wegpunkten an, dann klick auf die Route und du kannst sie auf den gewünschten Punkt ziehen.

Ich arbeite damit recht viel, sprich setze mit dem Routentool erstmal Start und End-Punkt und dann fang ich an durch verschieben der Route meine Routenführung zu präzisieren. Dadurch kann ich meist recht gut abschätzen wie weit ich mich von der schnellsten Route entferne. Selbst Rundkurse kann man damit erst grob (Zwei Zielpunkte, die die äußeren Ecken einer Route markieren) vorplanen und dann präzisieren.

Ich hoffe das hilft dir weiter.

Gruß
Philipp

[Lumi]

Nachdem ich mich fast den ganzen Sonntag damit beschäftigt habe musste ich verstellen das mein Wissensstand sich auf den ersten 5 Minuten befindet. Ich habe keine Chance nur die einfachsten Funktionen selbst zu erlernen. Könnte also den Platz auf der Festplatte wieder frei machen da mir die Lust vollständig vergangen ist.
Egal mein Tyre läuft super und versteht sich auch klasse mit dem Navi.
Mal schauen wenn ich dann regelmäßiger Anwender bin ob ich irgend wann mal eine Funktion vermisse.

[tommes66]

Hallo Lumi,

hast die Dir das mal angeschaut: http://www.zellhöfer.de/Dokumente/BaseC ... h%20V4.pdf

Ist zwar für Radtouren geschrieben, aber ist im Grunde nichts anderes als fürs Moped.

[bmw peter]

Lumi sieh dir diese Filmchen mal an.
Mir ist das zu mühselig, deshalb mache ich mit MapSource weiter, solange es geht.

http://erlebnisfahrrad.wordpress.com/gp ... -basecamp/

http://static.garmincdn.com/basecamp/de/Default.htm

[hixtert]

... Mir ist das zu mühselig, deshalb mache ich mit MapSource weiter, solange es geht. ...

So halte ich es auch - jedenfalls so lange ich keine Funktion in MapSource vermisse.


Gesendet mit Tapatalk

[Lumi]

Tja was soll ich sagen
nachdem ich mich jetzt ein paar Tage mit allem beschäftigt habe muß ich meine anfängliche Begeisterung für das Naviprogramm "Tyre" zurückschrauben.
Fast jede Tour auf dem Navi sieht anders aus als auf dem Pc.
Das es so große Probleme geben wird wenn die Karten nicht deckungsgleich sind hätte ich nicht gedacht.
Muß mich dann wohl doch wieder mit Basecamp beschäftigen wenn ich nicht jede Tour auf Richtigkeit nach dem laden in entsprechendem Zoomfaktor überprüfen will.

[Tommy]

Ich plane meine Touren (bis zum 7.500 km) schon seit Jahren mit MS und meine letzten Versuche mit BC entsprachen durchaus auch den Erwartungen. BC hat u.a. den Vorteil, daß man damit ohne großen Aufwand Routen splitten kann. Das brauche ich dann, wenn ich einen ganzen Urlaub vorplane und die Routen dann in Häppchen von max. 500 km unterteilen muß.

Hallo Handi,

ich habe inzwischen so oft vor dem BC gesessen, dass ich schon gefragt wurde, ob die Planung
länger dauert, als das Fahren der Route....

meine Bitte an irgeneinen Garmin Crack hier,

kann mir jemand mal eine Beispiel Route erstellen?

- Zürich
- San Remo Italien, die Küstenstrasse bis Narbonne
- in Perpignan nach Westen
- Andorra
- Pamplona
- San Sebastian
- runter nach Gibraltar

per Mail wäre prima

mal sehen ob ich dann WP verschieben kann, bislang war es nicht möglich...

Ansonsten werde ich es wie Holger machen.
Pläne von IT, Fr. ES mitnehmen und dann auf der Tour step by step die Ziele am Gerät eingeben.

noch nie hat mich eine Software vor solche Probleme gestellt,
ich kann mir aber durchaus vorstellen, dass die meisten Garmin Besitzer keine Routen planen, sondern einfach von A -->> B fahren,da braucht`s keine Software.

[Tommy]

hier mal ein Beispiel

ScreenShot035.jpg

die Route wurde nach Eingabe der WP berechnet,

nun möchte ich aber den Verlauf so nicht haben,

die rote Strecke soll küstennah (gelb) verlaufen.

Es lässt sich aber nicht "ziehen",

kann mir jemand erklären, wie ich das Feintuning hinbekomme?

Bei mir gibt es kein "Gummiband" Werkzeug....

die Tutorials Videos auf YT helfen mir nicht weiter

@Dieter, merci
ist angekommen,
werde mich daran mal versuchen,

"Stichwort Feintuning"