Anlasser dreht leer durch

[schneiderpet]

so bin heute Früh mal eine kleine Runde gefahren ( knapp 160 Km Landstrasse )
Nun was soll ich sagen, die Dicke sprang ohne Muckser an.
Nach einer kurzen Pause ( habe Brötchen beim Bäcker geholt ) sprang sie auch wieder an.

Gut dachte ich, also erst einmal Frühstück.
Nach dem Frühstück wollte ich mit meiner Frau eine kleine Tour drehen.

Und? nichts. Der Anlasser hat wieder leer durchgedreht.
Ich habe dann mal den 5ten eingelegt und am Hinterrad etwas hin und her gewackelt.

Jetzt sprang sie sofort an.
Nach 120 Km waren wir am Ziel und gingen ein wenig spazieren.
Die Dicke stand ca. 1,5 St. und sie sprang wieder super an.

Was kann das sein?
Ich tippe wohl leider auf den Freilauf?

Grüße aus Unterfranken
Peter

[Larsi]

das hatte ich schon bei mehreren fahrzeugen.
bisher hat immer geholfen, den starter zu zerlegen, zu reinigen und zu fetten.

[schneiderpet]

Danke für die schnelle Antwort.
Aber das bedeutet doch auf alle Fälle das ich die Dicke fast kompl. zerlegen muss

Kann ich so noch bis zum Winter fahren?
Will ja nicht schon vor der Mopedzeit nur Schrauben.

Grüße aus Alzenau
Peter

[wami]

......auf alle Fälle das ich die Dicke fast kompl. zerlegen muss
Kann ich so noch bis zum Winter fahren?
Will ja nicht schon vor der Mopedzeit nur Schrauben.

Grüße aus Alzenau
Peter

Hi Peter
Also nochmal so zum checken. Anlasser dreht - aber Motor dreht nicht mit. Für mich klarer Fall von Freilauf. Dies bedeutet aber noch lange nicht das Du sofort schrauben musst. Wie schon richtig gemacht, Gang rein und mal rückwärts geruckelt ..... und ging ja. Lese doch auch mal bitte die "Freilaufgeschichten" bei flyingbrick . Sind dort die selben Erfahrungen und das billigste ist erst mal neues Öl in den Motor. Hast Du Deins mal geprüft (ich meine die Sorte/Spezifikation). Meine 12er bekommt mineralisches 15-40 ,also PKW-Öl. Ist aber ne Glaubensfrage die ich hier bitte nicht eröffnen will
Erfahrungen zeigen das sich dadurch der Freilauf von evtl. Verharzungen wieder lösen kann. Wenn er mechanisch tot wäre könntest Du nicht mehr fahren.
Jetzt zum schrauben im Winter. Auf alle Fälle eine geheizte Garage mit guten Platzverhältnissen - denn der Motor muß raus um die Arbeit überhaupt ordentlich zu machen. Zwischenflanschgehäuse muß demontiert werden - denn dort sitzt das übel drin. Hatte genau das im Juni 2013 hinter mir. Wenn gewünscht ich habe jede Menge abschreckende Fotos gemacht. Gut nun - Wechsel erst mal das richtige Öl. MfG Mike

[Kalli]

Hallo,
Du brauchst nichts auseinander zu nehmen. Du machst einen Ölwechsel und füllst Synthetik Öl ein und schon ist das Problem
gelöst. Das Minerralöl verklebt den Freilauf.

Gruß Kalli

[schneiderpet]

Danke Kalli für den Tipp.
Leider kam dieser jetzt 2 Tage zuspät.

Ich habe am Dienstag mal einen Ölwechsel mit Filter und normarlem
Leichtlauföl 10W - 40 gemacht.

Ich werde die Dicke jetzt mal einige male Fahren und schauen was passiert.

Evtl. mache ich dann noch mal einen Öler mit anderem Öl.

Grüße
Peter

[Ronn123]

Hallo .... mich würde es mal Interresieren was da draus geworden ist . Viele Grüße Ralf

[joerg58kr]

Der Thread ist 9 Jahre alt und schneiderpet war zuletzt vor 3 Jahren aktiv

[Ronn123]

Hallo ja das habe ich gesehen .... aber vielleicht Liest er es ja noch .

[Bubi]

wenn du dran kommst, zieh mal die Schrauben von der Verkabelung zum Anlasser feste.

[Schwenker66]

wenn du dran kommst, zieh mal die Schrauben von der Verkabelung zum Anlasser feste.

9 Jahre später wird er das gerichtet haben, denke ich.

[Ronn123]

Den Anlasser habe ich neu eingebaut . Wird wohl der Freilauf sein .

[Schwenker66]

Die Ziegel (k75 -k1200 mit dem längs liegenden Motor) sind bekannt für hängende Freiläufe. Gerade dann, wenn Öl für Nasskupplungen reingekippt wurde, sagt das Flying Brick Forum. Denke Du liegst richtig mit Freilauf. Ölwechsel hilft dann oft.

[Ronn123]

Hallo danke ..... aber das mit Öl wechsel ist nichts von langer dauer denke ich mir .... ist kein Nass .... Öl drin . Da muss wohl alles raus .

[Ronn123]

So richtig kann ich mir das auch nicht Vorstellen das der Freilauf Defekt ist .... bestimmt voll Schlamm ..... aber wie gezielt reinigen .... da hängt dann der Schlamm in allen Ecken .

[Sherco49]

Well known issue on K bikes.... the starter brush set to replace and a full cleaning.
I had the same issue on a K1

[Ronn123]

Hallo danke für den Tipp .... aber ich habe vor 2 Tagen einen neuen Starter eingebaut .

[Schwenker66]

So richtig kann ich mir das auch nicht Vorstellen das der Freilauf Defekt ist .... bestimmt voll Schlamm ..... aber wie gezielt reinigen .... da hängt dann der Schlamm in allen Ecken .

Einen hängenden/verklebten Freilauf würde ich so versuchen wieder frei zu kriegen: Öl raus, billig Baumarkt Öl rein (nicht für Nasskupplungen), anschieben, richtig warmfahren. Testen ob der Anlasser wieder greift. Ggf. wieder einen Ölwechsel. Den Ausbau des Freilaufes würde ich mir nicht zutrauen bei der K1200
Oder dreht der Anlasser in die falsche Richtung? Oder macht er gar nix?

[Ronn123]

Hallo Martin .... vor 2 Tagen haben wir Morgensfrüh die RS Angeschoben und sie Sprang gleich an .... dann bin ich ca . 10 km Autobahn zum Kumpel in seine Garage gefahren und als ich an kam habe ich die RS aus gemacht und 5 Minuten später wieder normal gestartet und ab in die Garage und den Starter gewechselt und ein Tag später alles zusammen gebaut und gestartet ganz normal dann nach Hause allerdings durch die Stadt und am nächsten Morgen wieder das Problem ....

[Ronn123]

Vielleicht soll ich doch erst mal durch Spülen und Öl wechseln .

[Bubi]

Einen hängenden/verklebten Freilauf würde ich so versuchen wieder frei zu kriegen: Öl raus, billig Baumarkt Öl rein (nicht für Nasskupplungen), anschieben, richtig warmfahren. Testen ob der Anlasser wieder greift. Ggf. wieder einen Ölwechsel. Den Ausbau des Freilaufes würde ich mir nicht zutrauen bei der K1200
Oder dreht der Anlasser in die falsche Richtung? Oder macht er gar nix?

vielleicht noch ein weiches Kopfkissen dazwischen? , nein Spaß bei Seite, sowas wirkt vielleicht bei 80.000km und drei mal repariert Anlasser.
Ich denke das es eher an der Spannungsversorgung zum Magnetschalter des Anlassers liegt. Würde da zuerst messen und die Anschlüsse prüfen.

[Schwenker66]

Bubi, es handelt sich um ein k1200rs, nicht um eine R12000RS. Dashast du bestimmt gesehen. Dass ein K Ziegelstein einen Magnet Schalter für den Anlasser hat, wäre mir neu .
Lerne aber gerne dazu.

[Ronn123]

Richtig ..... Trotzdem danke . Ich mache nächste Woche erst mal 2 Öl Wechsel und dann melde ich mich noch mal . Danke an alle .

[bollelodda]

Eventuell wäre das hier ein Ansatz:

https://youtu.be/0ngN5NG384o

[Ronn123]

Hallo Bollelodda danke für den Tipp mit dem Video . Das werde ich die nächsten Tage mal Testen . Drei Ölwechsel habe ich gemacht .... die ersten 2 mit Motorspülung .... sauber ist der Motor jetzt wohl aber hatte den Freilauf wohl nicht frei bekommen . Werde jetzt mit dem Vergaserreiniger Probieren .