R850R Drehzahl / Leistung

[Pokolyt]

Das war es. Motorrad fährt einwandfrei top. Alle Gange ziehen einwandfrei bis in den Drehzahlbegrenzer durch. Ganz neues Fahrgefühl. Gerade Landstrasse 170 km/h ohne Probleme.Und war noch nicht das Ende. Schneller ging auf der Landstrasse nicht. . Kostenpunkt: 0 Euro.(eigentlich).
Vielen, vielen Dank an alle die sich mit mir Gedanken gemacht haben.
Mein besonderer Dank an R850scrambleR.

[R850scrambleR]

Dann hast Du jetzt eine günstige R geschossen. Den Händler würde ich dumm sterben lassen...
Danke für die Rückmeldung und ein spannendes Fehlerbild!

Spätestens beim Feststellen eines Defekts an der Reserveanzeige waren wir drauf gekommen!

Gute Fahrt und schöne Grüße
R850scrambleR

[Selma]

Endlich ... Gratuliere ... immer wieder erstaunlich, auf welchen pfusch man treffen kann

Und meine lässt sich nur mit äußerster ignoranz auf über 130 bei 5000RPM beschleunigen. Das macht sie zwar, läuft aber ziemlich rauh. Synchronisiert und mit dem twinmax nochmal nachgemessen, erst bei 5000 geringe abweichung, ventile eingestellt, neue kerzen und luftfilter, getillte ESV.... ich bin ratlos. Könnte das an den klappernden Drosselklappen liegen?

[Maddin]

Hallo Lothar,

herzlichen Glückwunsch!! Unfassbar was alles so gebastelt wird.....

[R850scrambleR]

111 Beiträge zu viel...
In Beitrag #17 hätten wir es schon sehen können...

[R850scrambleR]

Endlich ... Gratuliere ... immer wieder erstaunlich, auf welchen pfusch man treffen kann

Und meine lässt sich nur mit äußerster ignoranz auf über 130 bei 5000RPM beschleunigen. Das macht sie zwar, läuft aber ziemlich rauh. Synchronisiert und mit dem twinmax nochmal nachgemessen, erst bei 5000 geringe abweichung, ventile eingestellt, neue kerzen und luftfilter, getillte ESV.... ich bin ratlos. Könnte das an den klappernden Drosselklappen liegen?

Sicher, dass sauber synchronisiert ist? Mit Twinmax bei 4500/min?
Und dann bei 5k/min schon rauher Lauf?
Kein Vakuum im Tank?
Kraftstoffdruck 3 bar?
Sicher, dass die Steuerketten mich übergesprungen sind, oder evtl. einseitig übergesprungen ist?
Zundfunke beidseitig?

[Pokolyt]

"Spätestens beim Feststellen eines Defekts an der Reserveanzeige waren wir drauf gekommen!"
So bin ich auf den fehler gestoßen.
Bin auf jeden Fall nun richtig happy.

[NilsHamburg]

Habe gerade festgestell das im Steckplatz 1 das Relais vom Kraftstoffmesser steckte. Gehört in Steckplatz 2.
Sicherungen,Relais.JPG
Probefahrt steht noch aus.

Es freut mich für Dich, dass Du den Fehler gefunden hast! Herzliche Glückwünsche!!!

Ich bewundere Deine Zähigkeit und die Hilfsbereitschaft in diesem Forum.

Leider ist damit wahrscheinlich das Ende von diesem tollen Thema gekommen…

[pitts333]

einfach nur Klasse , freu mich für dich

[Selma]

"Spätestens beim Feststellen eines Defekts an der Reserveanzeige waren wir drauf gekommen!"
So bin ich auf den fehler gestoßen.
Bin auf jeden Fall nun richtig happy.

Das glauben dir alle, toll! Freue mich mit dir. Wie identifiziert man das kraftstoffanzeigerelais?

[R850scrambleR]

Das glauben dir alle, toll! Freue mich mit dir. Wie identifiziert man das kraftstoffanzeigerelais?

https://www.powerboxer.de/images/storie ... ek013t.jpg
Spätestens die Teilenummer ist es. Sonst ist das der graue quadratische Kasten...
Tatsächlich helfen die Farben der Relais bei der Unterscheidung.

[Pepo2]

Frech. Eine gescheite Benzinkupplung (Metall) kostet ca. 30 Euronen... Und die wirst DU nun investieren, damit Du den Tank gescheit abheben kannst, wenn mal die Batterie platt ist. (Und ich hoffe, ich habe es hier falsch hineininterpretiert, dass diese "Ossi-Lösung" so bleiben soll.)

Bleibt noch zu eruieren, was die Kupplung zugesetzt hat. Dass die Benzinschläuche im Tank problematisch sind, ist ja bekannt...

Zum Thema Benzinkupplung grundsätzlich richtig, aber für eine platte Batterei braucht man den Tank nicht abbauen, ist doch viel zu viel Aufwand. Zum Batteriewechsel wird nur die Befestigunsschraube hinten rechts gelöst und der Tank hinten angehoben, ein passendes Holzklötzchen zum Abstützen des Tanks ist hier hilfreich. Dann kann man die Batterieanschlüssse lösen und die Batterie nach links rausziehen. Der Ansaugschnorchel muss dafür auch ab (eine Schraube lösen und Lufideckel runternehmen). Damit spart man die ganze Benzinschlabberei und das Ablegen des womöglich randvollen Tanks.

[Selma]

.... ist das wirklich bei allen R850R so, dass sie bei allen drehzahlen ruhig laufen, der motor gleichmäßig läuft... ohne KFR?

[Pokolyt]

.... ist das wirklich bei allen R850R so, dass sie bei allen drehzahlen ruhig laufen, der motor gleichmäßig läuft... ohne KFR?

Ob das bei allen R850R so ist, kann ich natürlich nicht beantworten. Bei meiner ist es aber so. Läuft ruhig und ohne KFR.

[R850scrambleR]

Der kleinere Boxer neigt systembedingt nicht zum KFR. Ich selbst kenne keine R850 mit dem Phänomen. Weder vor noch nach BJ 2001.