Unschlüssig ob R 1200 RS

[rd07]

Habe mir eineBMW R 1200 RS angesehen, BJ 2018, ca. 11000 km, Schaltassi, Heizgriffe, das war es schon. Kein ESA Schnickschnack, Koffer dabei. Preis um die 11000,--. Wie sieht eure Kaufempfehlung aus.
Gruß
rd07/Günther

[teileklaus]

entscheidend ist ob dir die Fahreigenschaften ohne Telelever besser gefallen, Alternative ist eine GS mit Lever. Ich weiß von meinem Freund dass der nach 2 Probefahrten zur GS gewechselt hat.
Zum Schnellfahreren mag die RS besser sein in den Bergen die GS

[Lee089]

RS mit Superbikelenker….

[joerg58kr]

Ich fahre die R12RS jetzt seit 7 1/2 Jahren, allerdings in Vollausstattung (bis auf DWA). Auf das ESA möchte ich nicht verzichten wollen. Ich merke den Unterschied extrem wenn mal die F800 meiner Frau bewege. Also ohne ESA & Co wäre für mich ein Ausschlussgrund.
Der Preis sieht mir bei der Ausstattung: ohne Touring-, Dynamic- und Comfortpaket, Koffer (samt Träger) , Navi sehr ambitioniert aus

Alleine die Koffer nachzurüsten kommt schon auf einen 1.000er, Fahrwerk s. oben, ggfs. Navihalterung/-vorbereitung, ...

[rd07]

Danke für eure Wortmeldungen.
@ Joerg58kr, Koffer sind dabei,
@Lee089, Superbikelenker müßte ich auch noch anbauen lassen, falls ich mich nicht an den RS-Lenker gewöhnen könnte.

Ein weitere Punkt den ich auch beachten muss ist, dass ein Wiederverkauf ohne ESA wahrscheinlich eher schwierig werden wird.
Ich werde auf eine andere Gelegenheit warten und mittlerweile regelmässig die interessanten Beiträge in diesem Forum konsumieren.
Allzeit gute Fahrt
rd07/Günther

Mod: thread kann geschlossen werden, danke

[Vmax]

Ich sehe es ebenfalls so wie @Joerg58k, 11 k Euro für eine fast "nackte" RS von 2018 ist schon sportlich. Würdest Du aktuell die 1250 RS "nackt" kaufen, wärst Du bei XX K Euro. würdest Garantie und das aktuelle Modell erhalten.
Alternativ würde ich halt weiter suchen, möglichst eine mit guter Ausstattung oder wenn wenig dabei sein soll, dann halt zum fairen Preis.
Ich mag ebenfalls das ESA System und all die anderen Extras an meiner Maschine. Nicht alles muss, aber schön solche Dinge zuhaben.

[teileklaus]

zu den Preisen sage ich nichts, das kann jeder selbst sehen und vergleichen.
Aber ESA ist für mich nicht das Problem nachdem ich das nach einigen Jahren für 3000 hätte ersetzen müssen kam ein Öhlins rein und es war Besser , wenn man nicht dauernd auf Sozius umstellen muss, und das brauchte ich damals nicht weil ich nur Solo fuhr, durch angepasste weichere Feder hinten war es sogar noch komfortabler bei sportlichem Einsatz. Sogar mit Sozius mit 1..2 Klicks mehr lobte meine Sozia den Feinen Bock. ( R1200R 2012)

[lerhi713]

Ich würde auch warten bis die 1250er in deine Reichweite kommt, sie ist doch deutlich besser, obwohl die 1200er natürlich gut ist. Ob ESA oder nicht hängt auch von deiner Haltezeit ab, falls du sie nur zwei Jahre fahren willst, solltest du so viel wie möglich an Paketen dabei haben, das macht es einfacher die Maschine zu verkaufen. Falls dich die Maschine lange Zeit begleiten soll, sehe ich das Standartfahwerk im Vorteil, natürlich umgerüstet auf Öhlins oder Wilbers.