Gewinde der Fussrastenplatte defekt

[DirtySanchez]

Hallo,

mir scheint, ein Vorbesitzer hat bei meiner R1150R bei der Sturzbügelmontage die Gewinde der oberen Verschraubung der Fussrastenplatte beschädigt. Nach der Demontage greift die Schraube auf einer Seite nicht mehr.

Hat das schon mal einer mit Helicoil o.ä. repariert? Ging das gut?

[nargero]

Hat das schon mal einer mit Helicoil o.ä. repariert? Ging das gut?

Servus,
ja, ich habe schon das eine oder andere mal die "gute Arbeit" von anderen auf die Weise repariert.
Es gibt verschiedene Systeme, das genannte Helicoil hab ich auch schon verwendet, tut.
Ich habe auch noch das ähnliche von Würth hier, tut auch.
Man muss halt schon sehr sauber und pingelig arbeiten, dann hat man aber auch wieder ein funktionierendes Gewinde...
VG, G

[K1200RS Gespann]

Helicoil geht, damit habe ich schon etliche Gewinde repariert, am Motor o. ä.
Zuletzt an der RS eine Gewinde des Gepäckträgers.
Es ist gibt auch Systeme, da werden ganze Buchsen eingedreht.
Du mußt halt schauen, wieviel Platz du hast.

[Kuckuck]

Guten Morgen
Es gibt jetzt von Helicoil ein neues System bei dem nicht mehr ein Zapfen des "Coil" abgebrochen werden muss!
Vorteil: er kann nicht mehr im Grundloch bleiben oder tief in's "Nirwana" fallen

Falls das Gewinde nicht gasdicht sein muss, prima Lösung. Für andere Fälle gibt es bessere Lösungen,

[wolfgang]

Für andere Fälle gibt es bessere Lösungen,

Würde mich interessieren welche das sind?

[pitts333]

falls noch genug "Fleisch" da ist , und Platz , aufbohren , neues Gewinde schneiden

[teileklaus]

TIME SERT, wenn mehr Fleisch da ist ?

[wolfgang]

TIME SERT = Ensat Buchsen.

aufbohren , neues Gewinde schneiden

und was ist mit der Gegenseite? Material + Oberfläche?

Mich interessiert das Gasdicht und weshalb ein helicoil nicht gasdicht sein soll

[K1200RS Gespann]

Frage ist, ob man das bessere betreiben muß.
Schneller sind sicherlich die Helicoil, die reichen in der Regel auch, sind günstiger.
Wenn es gasdicht/ flüssigkeitsdicht werden soll, dann zB Würth time sert.
Schau mal Wolfgang:

https://eshop.wuerth.de/Produktkategori ... etailpageA

Wobei, wenn ich die Schraube einklebe wird sie auch dicht, frage was passiert bei nochmaliger Demontage mit dem Helicoileinsatz.

[DirtySanchez]

Also ich wollte jetzt keine Diskussion über das Für und Wider der verschiedenen Reparatursysteme lostreten.

Mich würde nur interessieren, ob schon jemand genau an dieser Stelle einer R oder GS oder ähnlichen ein Gewinde repariert hat und ob das gut geklappt hat.

Ansonsten vertraue ich Helicoil bzw. baugleichen voll und ganz, bei anderen Reparaturen hat das immer gut funktioniert.

[Pepo2]

Die M8er Gewindelöcher sind doch nach hinten offen in die Glocke zur Aufnahme der Schwinge und genug Material ist auch vorhanden. Da kann man doch prima Bohren und Gewinde schneiden. Da sehe ich für Helicoil kein Problem, auch nicht für den abgeschlagenen Zapfen zum Eindrehen. Darfst nur nicht in die Schwinge bohren .

[DirtySanchez]

Die obere Schraube ist M10.

[K1200RS Gespann]

Wenn du Platz hast ginge auch eine längere Schraube und eine Mutter dahinter...

[Pepo2]

Die obere Schraube ist M10.

Nö, nicht wenn noch alles original ist. https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=46_0241

[Pepo2]

Wenn du Platz hast ginge auch eine längere Schraube und eine Mutter dahinter...

Das könnte mit der Schwinge kollidieren, muss man ausprobieren.

Fussrastenplatte.JPG

[K1200RS Gespann]

Peter, danke für das Bild!
Ich kenne das Motorrad weiter nicht, wollte nur eine Idee in den "Ring werfen"
Gibt ja auch flache Muttern, damit wäre es evtl. möglich.

[Pepo2]

Peter, danke für das Bild!
Ich kenne das Motorrad weiter nicht, wollte nur eine Idee in den "Ring werfen"
Gibt ja auch flache Muttern, damit wäre es evtl. möglich.

Nee, leider liege ich falsch. Ich habe ein Bild von der 1100er eingestellt, bei der 1150er sieht es etwas anders aus, die hat z.B. oben die von DirtySnachez genannte 10er Schraube. Asche auf mein Haupt