Blinker Rücksteller hängt

[MartinBiker]

Guten Morgen, der TÜV steht an und pünktlich zur Saison hängt (mechanisches Hängen) der Taster für die Blinkerrückstellung. Das bedeutet, wenn man ihn einmal gedrückt hat werden keine erneuten Blinker gesetzt bis man den Taster wieder zurückgezogen hat. Daran kann man sich zwar gewöhnen, dem TÜV Mann wird's dennoch nicht gefallen. Werkstatt sagt (nach Reparaturversuch): Armatur (160€) tauschen. Hat sich schon mal jemand damit beschäftigen müssen ?

PS.: Als es noch ziemlich kalt war ging alles wie immer, mit Temperaturen +10 Grad hängt er wieder

Danke und Gruß aus Hessen

[Larsi]

bevor ich 160€ auf den tisch lege, würde ich den kram mal selbst inspizieren.
der schalter ist zerlegbar und man könnte die schaltelemente auch tauschen, wenn man welche bekommt, das weiss ich.
allerdings hab ich seit jahren nicht selbst daran geschraubt.

wenns nicht klappt kannst du immernoch neu kaufen.

[StephanDo]

Das Problem hatte ich auch mal...ein wenig WD40 reinsprühen hat geholfen

[MartinBiker]

... letztendlich haben alle Reparaturversuche (inkl. WD40) nichts geholfen, es ist jetzt eine neue Schalterarmatur (230€) dran. Und damit - mal wieder problemlos - über den TÜV. Schlimmer war, dass der BKV wieder mal gezickt hat kurz vor dem TÜV Termin aber seit ich das ignoriere, geht es so schnell weg wie es gekommen ist und hält dann wieder ruhig für die ganze Saison.

[Mopped]

Reibt die zu schaltende Taste evtl. an anderen Teilen.... Schmutz bzw. Gratreste(bei der neuen) drin? Schraube(n) zu stark angeballert und somit Plaste verzogen?
Im ersten Augenblick dachte ich an Temperaturausdehnungen unterschiedlicher Materialien nach deiner Beschreibung, aber wenn die neue auch rumzickt evtl. mal die Anzugwerte checken und schauen, ob´s damit besser wird.

[KK]

Schlimmer war, dass der BKV wieder mal gezickt hat kurz vor dem TÜV Termin aber seit ich das ignoriere, geht es so schnell weg wie es gekommen ist und hält dann wieder ruhig für die ganze Saison.

Servus, kleiner Tip, damit der BKV nicht verrückt spielt. Beim Fahren einfach mal die Hinterrad Bremse voll durchtreten, bis das ABS regelt. Passieren kann nichts, aussser das das Ventil in der BKV einheit arbeiten muss, und so gespült wird, und sich nicht festkleben kann. Dies ist der größte anteil, das das ABS nicht mehr geht. Ein verklebtes Ventil.

wünsche eine Gute Saison.

[Golfer]

Ich habe vom Kopfhörer das überziehgummi unter den Schalter geschoben va 1 Cent funktioniert wunderbar.nur für Leute die eine günstige Alternative suchen

[pitts333]

einmal im Monat mit 10 - 20 km/h auf Schotter in den Regelbereich bremsen ..........noch nie Probleme mit dem ABS gehabt

[joerg58kr]

[pitts333]

Öööööh, falsche Baustelle sorry

[Frank@Pfalz]

Freunde des gepflegten Feierabendbieres

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[wolfgang]

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[joerg58kr]

Der Totengräber wollte vielleicht noch mal ein Tipp für die Nachwelt hinterlassen