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Fahre die von Werner genannten PECO-Teile und bin zufrieden.
Recht unauffällig, leicht zu montieren, günstig und sind stabil...bei einem Umfaller schon getestet.

Das ist ein Thema, es gab aber meines Wissens aber noch ein zweites, das etwas aufschlussreicher war.

Für mich ist Motorradfahren ein Hobby, mein Hobby übe ich in meiner Freizeit aus, in meiner Freizeit kümmer ich mich ungern um Belanglosigkeiten.
Wenn der Tank leer is kommt Sprit rein, ob da nun 4,6 oder 5,5 auf der Anzeige steht oder eben errechnet wurden is egal, das hat den einfachen Grund, das ...

Steinhuder hat geschrieben:Dafür krieg ich 7 Sprühdosen für rd. 20 Deckel.

Sieben Dosen schwarz matt, eine Dose Filler/Haftgrund und Spachtel im Baumarkt kaufen, demontieren, schleifen, spachteln, schleifen und montieren...das ist ne Milchmächenrechnung!

Könnte das auch alles selbst aber für 30€.

Steinhuder hat geschrieben:Wegen welcher Temperaturen?
Am Ventildeckel? Nicht der Redewert.
Die werden heisser, wenn man das Motorrad ne Stunde in der Sonne stehen lässt.

Zudem brauchen hitzebeständige Lacke erst einmal Temperaturen zwischen 400 und 600 Grad um vernünftig zu halten.

Versuch wärs wert..Loch für passenden Linksausdereher bohren, ne Nacht mit Kriechöl Fluten und unter Wärmezufuhr mit Linksaudreher versuchen auszudrehen.
Steht nach Abnahme des Deckels vielleicht sogar noch ein Stück Schraube aus dem Gewinde?

FRS 3263 hat geschrieben:Ich rede vom Turmaufbau auf der Mitte deines Lenkers.

Ach so, ja da muss ich nochmal bei...ist eben nicht so einfach Sichtbarkeit Navi, Armaturen und noch den Tankrucksack unter einen Hut zu bringen, zudem ist das TTR auch nicht gerade das schmächtigste Navi.

Von was redet er überhaupt???

So, für all diejenigen die es interessiert, heute war endlich die erste Tour mit dem normalen Eater drin.

Wie auf der Zach-Seite beschrieben ist der Standard Eater leiser, sicher sind es nicht nur 0,5dB, das liegt wohl eher drüber.
Er ist zwar immer noch schön tief und bassig aber weder während der ...

Wurde tatsächlich thematisiert, könnte aber in der Plauderecke gewesen sein und das Thema ist meines Wissens nach länger als 6 Monate her.

Sorry, Doppelpost.

Da scheinen sich die Eater ja zu unterscheiden, an meinen (ohne Auspuffklappe) gibt's das Gitter hinten dran nicht. Wird wohl schon seine Gründe haben.
Hab diese Woche mal den normalen Eater montiert...Probefahrt steht noch aus.

So, nun mal einige Bilder um die angefallen Fragen zu beantworten.
Der Power-Eater hat einen Innendurchmesser von 38 mm, der normale Eater hat 32 mm.
Bilder zeigen den derzeit nicht verbauten normalen Eater.

Bilder von Auspuff an ner R12R gibt's ja auch bei Zach auf der Seite oder man findet was ...

Durchmesser muss ich nachmessen, der normale ist grad nicht greifbar. Grob würde ich jetzt auf 10mm Unterschied tippen, der Power-Eater hat 38mm.

Hab bisher nur den Power-Eater drin, den normalen will ich erst noch ausprobieren.
Laut Info von Zach, soll der Power-Eater um 0,5 dB lauter sein und ...

Bild mach ich bei Gelegenheit, dB-Killer unterscheiden sich nur im Innendurchmesser.

Weil es hier besser herpasst und auch über die Suche gefunden werden kann, meiner Erfahrung mit dem Zach auf meiner 07er R1200R.

Heute nun die erste Ausfahrt mit dem neuen Zach Endtopf, eingebaut der Power DB-Killer.
Der Sound ist wirklich klasse, schön tief und bassig! Schon im Stand blubbert er ...

Auch wenn es jetzt nicht wirklich zum Thema passt, möchte ich die versprochene Fortsetzung nachreichen.
Heute nun die erste Ausfahrt mit dem neuen Zach Endtopf, eingebaut der Power DB-Killer.
Der Sound ist wirklich klasse, schön tief und bassig! Schon im Stand blubbert er schön vor sicht hin, an ...

HinterAchsGetriebe.

Hab doch garnichts davon im Stand für ein paar Sekunden zu hören wie das klingt und dem Motor tut's auch nicht gut, also erspare ich dem Mopd die Strapazen und genieße die erste Ausfahrt mit neuem Pott in vollen Zügen.
Das hat weniger mit innere Stärke zu tun, ich achte eben auf mein "Zeug" und hab ...

Hab meine Kontrollleuchten in den Scheinwefer eingelassen und den Halter für Instrumente selbst geschnitzt...brauchte aber Baujahrbedingt nur drei Kontrollleuchten.
Für Mintachos gibts ja hübsche Becher im Zubehör, vielleicht ist da ja was für dich dabei.
Gäbe ja auch noch Tachos mit intigrierten ...

Ich wiederhole einfach mal meinen Beitrag aus dem anderen Forum.

Wenn der Auspuff etwas filigraner ausfällt und der flache Scheinwerfer einer V Rod dranhängt, könnt's mir echt gut gefallen. Echt gut geworden und mal was anderes...Ding eben.

Hallo Marcus,
Du hast den Auspuff angebaut und das Motorrad nicht angelassen???
Hochachtung. Mir hätte es den ****** weggerissen. :D
Gruß Marcus

Neugierig war und bin ich auch aber wenn ich den Motor starte, muss der auch warmgefahrenn werden und das gab Zeit und Wetter nicht her.
Rennt ja ...

Heu Hepe,

der Zach ist Dienstag angekommen und ich hab ihn Mittwoch montiert, leider hatte ich noch keine Gelegenheit ihn zu hören. Wetter passte bisher nicht und nur für ne Soundprobe im Stand starte ich die R nicht.
Der Eindruck ist sehr wertig, Anbau war in 10 min. erledigt und passt optisch ...

Bei mir ebenfalls.
Vermutlich ist das Vlies bei der GS vorsorglich für´s Gelände drin.

Bei der Wahl des Auspuffs ging's hauptsächlich darum optisch nah am Original zu bleiben und keine Leistung zu verlieren.
Da gabs nur SR-Racing oder Zach, ersterer fiel leider aus mangels BE, also blieb nur der Zach.

Jetzt warte ich mal ab bis er da ist und montiert werden kann, bei Zach gibt's ja ...