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Jau, würde auch kommen, wenn´s passt.

Bei meiner R1200R aus Bj 2009 sind nach Monaten ohne Batterie auch nur die Uhr und
die Tageskilometer genullt. Serviceanzeige bleibt wie vorher.

Danke für die schnelle Antwort. Bei meiner klappert es auch im Leerlauf bzw. bei niedriger Drehzahl.
Dann schaue ich mir am WE das Werk mal an.....

Bei meiner R1200R klappert auch irgendwas im/am Tank, konnte ich noch nicht genau lokalisieren.
Wo finde ich denn Infos zu dem oben genannten Pendelgewicht im Tank, hab nichts gefunden.
Oder kann das auch der Füllstandsgeber im Tank sein?

Danke für eure Antworten

Herzlichen Glückwunsch, sieht schick aus,
viel Spass damit..........

Nachdem sich letzte Tage auch bei mir die Tankanzeige verabschiedet hat,
und ich mich schon auf eine Investition von 300€ beim Freundlichen eingestellt
habe, bin ich dankbar für diese Anleitung.
Eigentlich unglaublich, dass diese simple Methode funktioniert.
Kostenpunkt 1,50€, Zeitaufwand ca. 30 min ...

Und bis mann alle Löcher gestopft hat, ist man ein Vermögen los. Da gibt es sinnvollere Investitionen in unser Hobby.

Geschenke, die man sich selber macht, sind immer noch die besten....

Hab´s letzte Tage mal ausprobiert: nasse Strasse, 2.Gang, und dann schlagartig voll durchladen.
Das ASC hat sofort heftig eingegriffen. Aber die Fuhre bleibt gerade und es wird einem deutlich
mitgeteilt, dass man es übertrieben hat. Ist schon ein großer Sicherheitsgewinn.

Bei meiner Versicherung (HUK) wär die 98PS-Version nur knapp 30 € günstiger im Jahr ( Haftpflicht+TK ),

lohnt also nicht wirklich

Sieht irgendwie klobig, unförmig aus. Aber wer´s mag....

Hallo,
ich möchte mich kurz im Forum vorstellen.
Ich bin ein 46-jähriger Biker aus Bielefeld, und habe mir nach diversen Japanern
(Honda Varadero, Yamaha FJR 1300, u.a.) letzte Woche eine BMW R1200R von
2009 mit 9000Km Laufleistung zugelegt. Traum-Mopped; Boxer-Motor, ESA-Fahrwerk
usw. alles richtig ...