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Guten Morgen!

Nachdem Ihr Euch so rührend um mich gekümmert habt (wirklich, mit PN, anrufen, allem drum und dran) bin ich Euch natürlich einen Bericht von gestern schuldig. Nach der Freisprechung meines Lehrlings in Höchstädt an der Donau hab ich meiner Kappatiemme die Sporen gegeben und bin nach ...

Morgen!

K 13 GT bin ich nie gefahren, ich kenn nur den Motor, und der ist schon richtig fein, das stimmt. Die K12GT bin ich jedoch sowohl mit liegenden als auch quer eingebaut gefahren.

An der quer eingebauten haben mich die Sitzpositzion und die Lenkergeometrie gestört. Ich hab das Motorrad als ...

Boah! Ihr seid fleißig!
Wenn die K so gut ist wie das Forum, ist alles in Butter.

Vielen Dank für Eure Antworten!

Aber der Reihe nach:

@ Andreas: doch, der Flagg (Stefan aus der Eifel) hat sein Getriebe aufgemacht, für 100tkm hat das gruselig ausgesehen. Aber das werte ich mal als Einzelfall ...

Die 1600er ist es gar nicht. Für das, wie ich die 1200er zu nutzen gedenke, reicht die Leistung.
(Ich hab noch eine mit genug Leistung, und die wird auch artgerecht gehalten)

Zudem glaube ich, daß man bei einem 400kg-Bock einen ordentlichen Express-Zuschlag zahlt. Wenn Goldwing-Fahrer dem niederen ...

Hallo Jörg, ja, das wäre die Alternative!

Hallo Andreas und Danke für die schnelle Antwort!

Ein wenig hadere ich mit dem Begriff Grundeinstellung. Wenn damit gemeint ist, daß ich negativ vorbelastet auf das Thema zugesteuert bin, so muß ich ganz klar mit NEIN antworten. Wenn Grundeinstellung allerdings bedeutet, daß ich generell dazu neige ...

Hallo liebes Forum, ich war hier drin schon vor ein paar Jahren aktiv, aber nach dem Wechsel des Motorrads habe ich mich natürlich ein wenig zurückgezogen.
Also nochmal:
Ich bin der Tom, mittlerweile 53 und auf der Suche nach dem Viertmotorrad und Vielfahrer. 8)

Nun habe ich seit bestimmt 10 ...

Mein Anlasser hat auch schon den Geist aufgegeben. Die Werkstatt hat mir einen Israel-Anlasser empfohlen, bei diesem sollen die Magnete dauerhafter verklebt sein. Wobei es bei mir nicht die Magnete waren, sondern die Lagerung der Anlasserwelle, die den Geist aufgegeben hat. Der ISrael-Anlasser hat i ...

Für mich wäre die Ursache am ehesten im Endantrieb oder im Getriebeausgang zu suchen.
Motor aus, Kupplung ziehen, rollen lassen, und das Geräusch ist da? Wenn es sich jetzt noch im jedem Gang gleich anhört (also nur geschwindigkeitsabhängig), dann scheidet doch Kupplung und Getriebe (bis auf den ...

Hmm, beim Motorrad erhöhen sich zwar beim Kurvenfahren die Lagerkräfte, jedoch sind meines Erachtens die axialen Komponenten zu vernachlässigen. Allein deshalb würde ich die Ursache Deines Geräusches nicht beim Lager suchen. Wenn Radlager, dann immer Geräusch evtl. nur lauter in Kurven.
(Wichtig ...

Hallo Günter,

schönes Moped! Grüsse aus Seeon!

Tom

Sieht rattenscharf aus. Auf GS stehe ich eigentlich gar nicht so, aber an die könnte ich mich gewöhnen.

Einziges Bedenken:

- Du hast 17" Räder, und die Serienrasten, ich hätte Angst, daß sie mir zu früh aufgeht.

Gratuliere

Tom

Freut mich, Danke!

Das mit der Folie war Zufall, weil ich in dieser Farbe die 125er meines Sohnes foliert habe.
Da war noch etwas übrig und das habe ich einfach mal an die Kuh gehalten. Gar nicht mal schlecht habe ich mir gedacht
und losgelegt!

Vor zwei Jahren habe ich sie im ladenneuen Zustand ...

Servus Jochen, schöne Q hast Du da!


Seitdem hat sich bei mir einiges getan:

- Umbau auf Superbike-Lenker, die Gummilagerung des Serienlenkers in Verbindung mit der Wunderlich-Erhöhung war mir zu schwammig
- Öhlins vorn und hinten
- SR-Racing Komplettanlage
- Ansaugrohre von der GS
- Mapping und ...

Hi, hat jemand von euch einen Tip, wie man das Emblem auf dem Seitenkoffern zerstörungsfrei entfernen kann?

Bevors bei mir "Knack" macht, frag ich Euch lieber mal!

Gruß Tom

Morgen Franz!

Deine Argumentation hat viel für sich. Aber BMW erklärt ja ausdrücklich, daß ein ABS kein Überschlagschutz ist.
Aber wir können darüber lange und trefflich diskutieren, ich sollte es probieren:


Gestern habe ich mir die Beschleunigungs-App von Florian Lamprecht auf dem Smartphone ...

@ Volker:

Ich habe folgende Vermutung :

Das teilintegrale ABS der 1150er öffnet beim Blockieren des Hinterrades die Bremsen beider Räder, auch wenn das Vorderrad noch wesentlich mehr Verzögerungspotential hat.

Lassen wir mal den Schotter weg, er war nur ein Fallbeispiel:
Am deutlichsten spürt man ...

- Auf einer steilen geschotterten Grundstückseinfahrt mit Schlaglöchern ist die Kuh bei voll gezogener Bremse eher schneller als langsamer geworden, obwohl ich hier ohne ABS mit anderen Motorrädern niemals ein Problem hatte. Ich bin erst unten auf der Straße zum Stehen gekommen und hatte Glück ...

@ Franz, Brembo Carbon Ceramik habe ich erst letzte Woche montiert, bisher waren es Brembo Sinter.

Die Carbon Ceramik schmeiß ich heute abend wieder raus, sie lassen sich furchtbar dosieren. Zudem ist die Bremswirkung temperaturabhängig.

Von den Brembo Sinter weiß ich daß sie funktionieren, die ...

Wir kommen langsam zum Kern des Problems :D :


Auf besagter Schotterstrecke war ich knapp über Schrittgeschwindigkeit! Also gerade oberhalb der "Regelgeschwindigkeit".
Da ist das kein subjektiver Eindruck, wenn die Fuhre nicht langsamer wird! Und genau hier glaube ich, wenn ich in diesem Fall mit ...

Wow, viele Antworten, Danke dafür!

@ Franz und Silberlöwe: So steht es eigentlich in der Beschreibung. Laut Literatur ist es kein Unterschied, ob ich hinten mitbremse oder nicht. Mein (höchst subjektiver) Eindruck ist jedoch anders.

@ manfred: Du fährst eine 2014er Maschine, deren ABS ist ...

Und noch eine Frage:

Normalerweise bremse ich ausschließlich mit dem Handbremshebel, der ja bei der RS die Bremskraft auf
Vorderrad und Hinterrad verteilt. Das funktioniert auf topfebenen Strecken auch sehr gut.

Allerdings habe ich bei welligen Streckenabschnitten, z.B. bergab vor Kehren das ...

Danke!

Sieht die toll aus!

Wirklich schön. Ganz selten, daß eine eigene Gestaltung schöner ist als die werksseitig angebotenen Farben,
aber in diesem Fall ist es so.

Viel Spaß damit, Tom

Hi,

Meine 03er R1150R läuft nicht sauber geradeaus.

Wenn ich den Lenker loslasse, zieht sie leicht nach rechts, ich muss dann mein Gewicht nach links verlagern, damit sie geradeaus fährt.

A ußerdem dreht sich der Lenker immer nach links wenn sie am Hauptständer steht, was meiner Meinung nach das ...